ভূমিকা: স্বয়ংক্রিয় বন্দরগুলি বৈদ্যুতিক যুগে প্রবেশ করছে
বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক চাহিদার বৃদ্ধির সাথে সাথে বন্দরগুলি তাদের অটোমেশন এবং বিদ্যুতায়ন রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করছে।বৈদ্যুতিক টার্মিনাল ট্রাক, এজিভি এবং বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার.
ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট টেকনোলজি রিসার্চ ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুযায়ী:
| সূচক |
2022 |
2025 |
২০৩০ সালের পূর্বাভাস |
| গ্লোবাল অটোমেটেড পোর্টের সংখ্যা |
68 |
110 |
১৭০+ |
| বৈদ্যুতিক বন্দর যানবাহন |
23,000 |
55,000 |
130,000+ |
| পোর্ট চার্জিং চাহিদা |
3.২ জিডব্লিউ |
7.5GW |
১৮ গিগাওয়াট |
তবে, বৈদ্যুতিক ডিভাইসের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি নতুন চ্যালেঞ্জ উদ্ভূত হয়েছেঃ
চার্জিং অবকাঠামো ডিভাইসের বৃদ্ধির হার ধরে রাখতে পারে না।
এজন্য বন্দর পরিচালকরা নতুন শক্তি সমাধান অনুসন্ধান করতে শুরু করেছেন।দরজার শক্তিমোবাইল ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জিং.
I. বন্দর বিদ্যুতায়নের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জঃ চার্জিং সারি এবং শক্তি বোতল ঘাঁটি
পোর্ট অপারেশনগুলি স্বতন্ত্র শীর্ষ সময়সূচী প্রদর্শন করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন বড় কনটেইনার জাহাজগুলি একই সাথে মুলতুবি হয়, তখন পরিবহন যানবাহনের চাহিদা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়।
এর অর্থ স্বল্প সময়ের মধ্যে প্রচুর সংখ্যক বৈদ্যুতিক কনটেইনার ট্রাককে চার্জ করা দরকার।
সাধারণত বন্দরের শক্তির চাহিদা নিম্নরূপঃ
| বন্দর সরঞ্জাম |
একক চার্জের চাহিদা |
দৈনিক চার্জ |
দৈনিক বিদ্যুৎ খরচ |
| বৈদ্যুতিক কনটেইনার ট্রাক |
২৫০-৩৫০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
2 |
৫০০-৭০০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
| স্বয়ংক্রিয় পরিবহন যানবাহন |
২০০-৩০০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
2 |
৪০০-৬০০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
| বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট |
১২০২০০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
2 |
২৪০-৪০০ কিলোওয়াট ঘন্টা |
তবে, বেশিরভাগ বন্দর এখনও স্থির চার্জিং স্টেশনগুলির উপর নির্ভর করে।
এর ফলে বেশ কিছু সমস্যা দেখা দেয়:
| সমস্যা |
অপারেশনাল প্রভাব |
| যানবাহনের সারি |
বাড়তি ডাউনটাইম |
| নেট ক্যাপাসিটি অপর্যাপ্ত |
উচ্চ সম্প্রসারণ ব্যয় |
| স্থির চার্জিং অবস্থান |
কম ডিসপ্যাচিং দক্ষতা |
| দীর্ঘ নির্মাণকাল |
সীমিত বন্দর সম্প্রসারণ |
অতএব,ডোর এনার্জিমোবাইল ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জিংএটি বন্দরগুলির জন্য ক্রমবর্ধমান আগ্রহের একটি সমাধান হয়ে উঠেছে।
সুবিধা
ব্যাখ্যা |
| নমনীয় নিয়োগ |
বিভিন্ন ইয়ার্ডের মধ্যে গতিশীলতা |
| দ্রুত রিচার্জ |
হাই-পাওয়ার ডিসি চার্জিং |
| ক্রমবর্ধমান সারি |
কেন্দ্রীয়ভাবে গাড়ির চার্জিংয়ের প্রয়োজন নেই |
| বিনিয়োগ হ্রাস |
গ্রিডের উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণের প্রয়োজন নেই |
ডোর এনার্জির মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং সিস্টেমএই দৃশ্যের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
এর মূল প্রযুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
| প্রযুক্তিগত পরামিতি |
বিশেষ উল্লেখ |
| ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাওয়ার |
৪২০ কিলোওয়াট পর্যন্ত |
| চার্জিং ইন্টারফেস |
সিসিএস১/সিসিএস২ |
| যোগাযোগ প্রোটোকল |
ওসিপিপি |
| এসি পাওয়ার সাপ্লাই |
শিল্প সরঞ্জাম পাওয়ার সাপ্লাই |
উপরন্তু, সিস্টেমটি দুটি উপায়ে পুনরায় চার্জ করা যেতে পারেঃ
| রিচার্জ পদ্ধতি |
সময় |
| ডিসি চার্জিং পিল |
প্রায় ১ ঘন্টা |
| শিল্প এসি পাওয়ার |
প্রায় ২ ঘন্টা |
৩। বন্দরে ডোর এনার্জি মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং সিস্টেমের প্রয়োগ
ডোর এনার্জির মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং পণ্যগুলি প্রাথমিকভাবেইভি সড়ক সহায়তাএবংআউটডোর শিল্প দৃশ্যকল্প.
তবে বন্দরগুলির বিদ্যুতায়নের সাথে সাথে এই ব্যবস্থাটি বন্দর পরিবেশের জন্যও খুব উপযুক্ত।
বন্দরে, মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং সরঞ্জামগুলি নিম্নলিখিতগুলি সমর্থন করতে পারেঃ
| অ্যাপ্লিকেশন সরঞ্জাম |
ব্যবহারের পদ্ধতি |
| বৈদ্যুতিক ট্রাক |
ডিসি দ্রুত চার্জিং |
| স্বয়ংক্রিয় পরিবহন যানবাহন |
ডিসি চার্জিং |
| বৈদ্যুতিক স্ট্যাকার |
ডিসি চার্জিং |
| বৈদ্যুতিক খননকারক |
এসি পাওয়ার সাপ্লাই |
| পোর্ট লাইটিং |
এসি পাওয়ার সাপ্লাই |
| জল পাম্প সরঞ্জাম |
এসি পাওয়ার সাপ্লাই |
উপরন্তু, মডুলার ডিজাইন উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে।
| রক্ষণাবেক্ষণের সূচক |
ঐতিহ্যবাহী সরঞ্জাম |
দরজার শক্তি |
| ত্রুটিযুক্ত অবস্থান |
জটিল |
দ্রুত |
| মেরামতের সময় |
ঘন্টা |
কয়েক দশ মিনিট |
| রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় |
উচ্চ |
কম |
এটি বন্দরগুলির উচ্চ-তীব্রতার পরিবেশে দীর্ঘ সময় ধরে স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে সক্ষম করে।
IV. কেস স্টাডিজঃ তিনটি সাধারণ বন্দর থেকে তথ্য
কেস ১ঃ অটোমেটেড টার্মিনাল ফ্লিটের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই
একটি স্বয়ংক্রিয় টার্মিনাল স্থাপন করা হয়েছেঃ
| সরঞ্জাম |
পরিমাণ |
| স্বয়ংক্রিয় পরিবহন যানবাহন |
140 |
| বৈদ্যুতিক ট্রাক |
85 |
দৈনিক শক্তি চাহিদাঃ
| সূচক |
মূল্য |
| দৈনিক বিদ্যুৎ খরচ |
৫২ মেগাওয়াট |
| সর্বাধিক চাহিদা |
১১ মেগাওয়াট |
মোবাইল চার্জিং সরঞ্জাম স্থাপন করার পরঃ
| সূচক |
পরিবর্তন |
| লাইনের সময় |
-৬৩% |
| যানবাহন ব্যবহারের হার |
+১৮% |
মামলা ২ঃ বন্দর ওয়ার্ডের বিদ্যুৎ সরবরাহ
ইয়ার্ড এলাকায় বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের দূরত্বের কারণে স্থির চার্জিং সুবিধা অপর্যাপ্ত।
মোবাইল চার্জিং চালু করার পরঃ
| সূচক |
উন্নতি |
| সরঞ্জামের ডাউনটাইম |
- ৪২% |
| অপারেশনাল দক্ষতা |
+২১% |
## মামলা ৩ঃ বন্দর সম্প্রসারণের সময় অস্থায়ী চার্জিং
নতুন টার্মিনাল নির্মাণের সময়, অস্থায়ী শক্তি স্টেশন হিসাবে মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল।
| সূচক |
ঐতিহ্যগত পদ্ধতি |
মোবাইল চার্জিং |
| মোতায়েনের সময় |
৮ মাস |
১ সপ্তাহ |
| বিনিয়োগের খরচ |
উচ্চ |
মাঝারি |
| নমনীয়তা |
কম |
উচ্চ |
৫. বন্দর পরিচালনার দক্ষতা বৃদ্ধি
মোবাইল চার্জিংয়ের মূল মূল্য হলসরঞ্জাম ব্যবহারের উন্নতি.
| সূচক |
স্থির চার্জিং |
মোবাইল ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জিং |
| লাইনের সময় |
৩০ মিনিট |
৫ মিনিট |
| সরঞ্জামের ডাউনটাইম হার |
১২% |
৪% |
| শক্তি বিতরণ দক্ষতা |
মাঝারি |
উচ্চ |
এর অর্থ হল যে, বন্দরগুলি বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের ব্যাপক সম্প্রসারণ ছাড়াই আরও বেশি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সমর্থন করতে পারে।
VI. বন্দর শক্তি ব্যবস্থার ভবিষ্যৎ উন্নয়ন প্রবণতা
ভবিষ্যতে বন্দরগুলি একটিহাইব্রিড শক্তি নেটওয়ার্ক:
* স্থির চার্জিং স্টেশন
* মোবাইল চার্জিং সরঞ্জাম
* পোর্ট মাইক্রোগ্রিড
* পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সিস্টেম
মোবাইল চার্জিং সরঞ্জামগুলি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবেঃ
| উন্নয়ন দিক |
বর্ণনা |
| বুদ্ধিমান ডিসপ্লে |
এআই শক্তি ব্যবস্থাপনা |
| দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ |
OCPP প্ল্যাটফর্ম |
| ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট |
অটোমেটেড চার্জিং ডিসপেনশন |
অতএব,মোবাইল ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জিংএটি বন্দরের শক্তি ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন: বন্দরগুলির জন্য মোবাইল ইলেকট্রিক যানবাহন চার্জিং কী?
A1:মোবাইল ইলেকট্রিক যানবাহন চার্জিং এমন মোবাইল চার্জিং সিস্টেমকে বোঝায় যা কেবল স্থির চার্জিং স্টেশনগুলির উপর নির্ভর করার পরিবর্তে সরাসরি বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং বন্দর সরঞ্জামগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে।
প্রশ্ন ২ঃ কেন স্বয়ংক্রিয় বন্দরগুলির মোবাইল চার্জিংয়ের প্রয়োজন?
উত্তরঃ স্বয়ংক্রিয় বন্দরগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বড় ফ্লিট পরিচালনা করে। মোবাইল চার্জিং চার্জিং সারি হ্রাস করে এবং ফ্লিট দক্ষতা বৃদ্ধি করে।
প্রশ্ন ৩: একটি মোবাইল ইভি চার্জার বন্দর যানবাহন কত দ্রুত চার্জ করতে পারে?
A3: উচ্চ ক্ষমতা সিস্টেম সমর্থন করতে পারেন৪২০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জিং পর্যন্ত, যার ফলে ভারী যানবাহনগুলি অল্প সময়ের মধ্যে উল্লেখযোগ্য শক্তি গ্রহণ করতে পারে।
প্রশ্ন ৪ঃ মোবাইল চার্জিং কি ভারী যন্ত্রপাতিকে সমর্থন করতে পারে?
উত্তর: হ্যাঁ। মোবাইল চার্জিং সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিক টার্মিনাল ট্রাক, স্বয়ংক্রিয় যানবাহন, খননকারী, পাম্প এবং আলোক সিস্টেমগুলিকে চালিত করতে পারে।
প্রশ্ন: মোবাইল ইলেকট্রিক যানবাহন চার্জিং কি দূরবর্তী বন্দর অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত?
উত্তরঃ হ্যাঁ, মোবাইল চার্জিং দূরবর্তী ইয়ার্ডে আদর্শ যেখানে স্থির অবকাঠামো স্থাপন করা কঠিন।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!