ইভি চার্জার নির্মাতারা কীভাবে বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গতিশীলতার সম্প্রসারণকে সমর্থন করে

ডোর এনার্জির একটি বিশ্বব্যাপী অবকাঠামো, প্রযুক্তি এবং ক্রেতাদের গাইড

I. কেন ইভি চার্জার নির্মাতারা ইলেকট্রিক গতিশীলতা স্কেলগুলির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

বৈশ্বিক ইভি বৃদ্ধির ফলে অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জ তৈরি হচ্ছে, কেবলমাত্র গাড়ির বাজারের সুযোগ নয়

বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গতিশীলতা আরও অবকাঠামোগত পর্যায়ে প্রবেশ করছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ২০২৫ সালে প্রায় ২০% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী ২০ মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করেছে,যার অর্থ প্রায় প্রতি চারটি নতুন গাড়ির বিক্রি বৈদ্যুতিক ছিলএকই সময়ে, বিশ্বব্যাপী পাবলিক চার্জিং পয়েন্টের স্টক 7 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। কেবলমাত্র 2025 সালে প্রায় 1.8 মিলিয়ন পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট যুক্ত করা হয়েছিল,যা বছরের পর বছর ৩৩% এরও বেশি বৃদ্ধিআন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা ২০২৫ সালে প্রতি জনসাধারণের চার্জিং পয়েন্টে প্রায় ১১টি বৈদ্যুতিক হালকা যানবাহন থাকবে বলে জানিয়েছে।গাড়ির ব্যবহার বাড়ার সাথে সাথে চার্জিং নেটওয়ার্কগুলিকে কত দ্রুত প্রসারিত করতে হবে তার একটি দরকারী সূচক.

এই পরিসংখ্যানগুলি একটিইভি চার্জার প্রস্তুতকারকবাজারে এখন আর বিচ্ছিন্নভাবে হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন নেই। এটি এমন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন যা হোটেল, অফিস, খুচরা বিক্রয় সাইট, আবাসিক সম্প্রদায়, পাবলিক গাড়ি পার্কিং,মহাসড়ক পরিষেবা অঞ্চল, ফ্লিট ডিপো, এবং অন্যান্য চার্জিং পরিবেশ। নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান ক্ষমতা নির্বাচন, সংযোগকারী সামঞ্জস্য, যোগাযোগ, ব্যাক-অফিস ইন্টিগ্রেশন, নিরাপত্তা,ইনস্টলেশন পরিকল্পনা, কমিশনিং, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং ভবিষ্যতে সম্প্রসারণ।

আন্তর্জাতিক প্রকল্পের মূল্যায়নকারী ক্রেতাদের জন্য,দরজার শক্তিএটি একটি একক পণ্যের পরিবর্তে একটি অবকাঠামো সিস্টেম হিসাবে স্থির চার্জিংয়ের দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করে। এর পোর্টফোলিওতে এসি গন্তব্য চার্জিং এবং ডিসি চার্জিংয়ের একাধিক স্তর রয়েছে,চার্জিং আর্কিটেকচারকে পার্কিংয়ের সময়কাল অনুসরণ করার অনুমতি দেয়, যানবাহনের চাহিদা, সাইটের ক্ষমতা এবং অপারেটিং মডেল কেবলমাত্র সর্বোচ্চ উপলব্ধ শক্তি নির্বাচন করার পরিবর্তে।

তথ্য সূত্রঃ আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা, গ্লোবাল ইভি আউটলুক ২০২৬। আইইএ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং পাবলিক চার্জিং পয়েন্টগুলির সংজ্ঞা ব্যবহার করে।

চার্জিং মিশ্রণ চার্জার সংখ্যা হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে

অনেকগুলি কম-পাওয়ার পোর্ট সহ একটি নেটওয়ার্ক উচ্চ-পাওয়ার ডিসি চার্জিংয়ের চারপাশে নির্মিত একটি নেটওয়ার্কের চেয়ে একটি ভিন্ন গতিশীলতার নিদর্শন সরবরাহ করে। যুক্তরাজ্য এটি স্পষ্টভাবে চিত্রিত করে। ১ জুলাই ২০২৬ পর্যন্ত,দেশটিতে ১২১টিএর মধ্যে ৪৯ শতাংশ ৩ কিলোওয়াট থেকে ৮ কিলোওয়াটের নিচে, ২৭ শতাংশ ৮ কিলোওয়াট থেকে ৫০ কিলোওয়াটের নিচে, ১২ শতাংশ ৫০ কিলোওয়াট থেকে ১৫০ কিলোওয়াটের নিচে এবং ১২ শতাংশ ১৫০ কিলোওয়াট বা তার বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন।অবকাঠামোগত পরিকল্পনাকারীদের জন্য শিক্ষা সহজ: পরিপক্ক চার্জিং সিস্টেমগুলির জন্য বিভিন্ন শক্তি স্তর প্রয়োজন কারণ আবাসিক রাস্তাগুলি, গন্তব্যস্থল, শহরের দ্রুত চার্জিং অবস্থান এবং দীর্ঘ দূরত্বের করিডোরগুলি ব্যবহারকারীর বিভিন্ন সমস্যা সমাধান করে।

এই বৈচিত্র্য আরও ব্যাখ্যা করে যে কেন সবচেয়ে কার্যকর নির্মাতারা দীর্ঘমেয়াদী অবকাঠামো অংশীদার হয়ে উঠছে।কিন্তু, একটি অপারেটর একাধিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রসারিত একটি পণ্য আর্কিটেকচার থেকে উপকৃত হয় যা দীর্ঘ স্থায়ী এসি চার্জিং, মাঝারি শক্তি ডিসি চার্জিং আবরণ করতে পারে,এবং একটি ধারাবাহিক প্রকল্প-সমর্থন কাঠামোর অধীনে দ্রুত পাবলিক ডিসি চার্জিং.

II. হার্ডওয়্যার সরবরাহকারী থেকে অবকাঠামো অংশীদারঃ নির্মাতারা আসলে কী সমর্থন করে

উত্পাদন ভূমিকা এখন পূর্ণ চার্জিং স্ট্যাক জুড়ে প্রসারিত

একটি ইভি চার্জিং প্রকল্প পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, যানবাহন যোগাযোগ, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল, সফটওয়্যার, সিভিল ওয়ার্কস, পেমেন্ট, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা এবং সম্পদ পরিচালনার ছেদপথে অবস্থিত।,ক্রয়কারী দলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে নির্মাতাদের কেয়ারিং মান বা নামমাত্র আউটপুটের চেয়ে বেশি মূল্যায়ন করে। তারা জানতে চায় যে সরঞ্জামগুলি তাদের পরিচালনা প্ল্যাটফর্মের সাথে যোগাযোগ করতে পারে কিনা,ইনস্টলেশন পরিবেশে বেঁচে থাকা, প্রয়োজনীয় যানবাহন ইন্টারফেস সমর্থন, দরকারী ত্রুটি তথ্য প্রদান, এবং ব্যবহার বৃদ্ধি হিসাবে স্কেল।

আন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলির জন্য এই বিস্তৃত ভূমিকা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি দুর্বল হার্ডওয়্যার সিদ্ধান্তের খরচ ক্রয়ের দামের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।একটি চার্জার যা প্রত্যাশিত ব্যাক অফিসের সাথে একীভূত হতে পারে না, লক্ষ্যযুক্ত যানবাহন সমর্থন করতে পারে না, বা একটি অপ্রত্যাশিত বৈদ্যুতিক আপগ্রেড প্রয়োজন একটি সাইট বিলম্ব এবং জীবনচক্র খরচ বৃদ্ধি করতে পারে।ক্রয় আদেশ চূড়ান্ত করার আগে প্রযুক্তিগত সমন্বয় ঘটতে হবে.

অভিজ্ঞ নির্মাতারা একটি শক্তি স্তর সুপারিশ করার আগে অপারেটিং প্রশ্ন জিজ্ঞাসা

একটি নির্ভরযোগ্য সুপারিশ অপারেটিং দৃশ্যকল্প দিয়ে শুরু হয়। ডোর এনার্জি এর প্রকল্পের আলোচনা সাধারণত ক্রেতা গন্তব্য দেশ, যানবাহন টাইপ,সংযোগকারী প্রয়োজনীয়তা, ইনপুট ভোল্টেজ, প্রত্যাশিত দৈনিক চার্জিং ভলিউম, গড় পার্কিং সময়কাল, প্রতি গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় সাধারণ শক্তি, বর্তমান ট্রান্সফরমার ক্ষমতা, পছন্দসই প্রমাণীকরণ পদ্ধতি, নেটওয়ার্কিং প্রয়োজনীয়তা,এবং সম্প্রসারণের দিগন্ত. এই ইনপুটগুলি ₹ দয়া করে দ্রুততম চার্জারটি উল্লেখ করুন এর মত একটি অনুরোধের চেয়ে বেশি মূল্যবান।

উদাহরণস্বরূপ, যেখানে গাড়ি আট ঘন্টা ধরে পার্ক করা থাকে সেখানে একটি অফিসের অর্থনৈতিক সমস্যা একটি মহাসড়কের অবস্থান থেকে ভিন্ন যেখানে ড্রাইভাররা 20 থেকে 40 মিনিটের মধ্যে তাদের যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার আশা করে।একটি হোটেল পোর্ট প্রাপ্যতা এবং রাতারাতি সময়সূচী সম্পর্কে আরো যত্ন নিতে পারে, যখন একটি পাবলিক ফাস্ট চার্জিং অপারেটর টার্নওভার, পেমেন্ট ইন্টিগ্রেশন, আপটাইম এবং একযোগে চার্জিংকে অগ্রাধিকার দিতে পারে।একটি স্পেসিফিকেশন শীট উপর আকর্ষণীয় দেখায় যে একটি ক্ষমতা সংখ্যা কাছাকাছি না.

কারখানার সক্ষমতা এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণ আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যেহেতু স্থাপনার পরিমাণ বৃদ্ধি পায়

মাল্টি-সাইট ক্রেতাদের জন্য, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ। সরঞ্জামগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়ার অধীনে উত্পাদিত হওয়া উচিত, ধারাবাহিকভাবে পরীক্ষা করা উচিত এবং নথিভুক্ত মানের চেক দ্বারা সমর্থিত।ডোর এনার্জি তার উত্পাদন ব্যাকগ্রাউন্ড সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য তারআমাদের সম্পর্কে পাতাএবং তার উপর পরিদর্শন এবং পণ্য মানের অনুশীলন বর্ণনাগুণমান নিয়ন্ত্রণ পাতা. এই পেজগুলো এমন ক্রেতাদের জন্য উপযোগী যারা শিরোনাম চার্জিং স্পেসিফিকেশনের বাইরে সরবরাহকারীকে পর্যালোচনা করতে চান।

তৃতীয়. বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণ মানদণ্ড, আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা এবং আঞ্চলিক অভিযোজন উপর নির্ভর করে

স্থানীয় প্রযুক্তিগত অভিযোজন ছাড়া চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি বিশ্বব্যাপী স্কেল করতে পারে না

বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গতিশীলতা এক সার্বজনীন বৈদ্যুতিক, সংযোগকারী, অর্থ প্রদান বা নিয়ন্ত্রক পরিবেশের অধীনে কাজ করে না। ভোল্টেজ এবং গ্রিড ব্যবস্থাগুলি পরিবর্তিত হয়। যানবাহন সংযোগকারীগুলি পরিবর্তিত হয়।পাবলিক চার্জিং নিয়মাবলী ভিন্নসার্টিফিকেশন এবং মিটারিংয়ের প্রয়োজনীয়তাও বাজার অনুযায়ী পরিবর্তিত হতে পারে। ফলস্বরূপ, প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা ছাড়া একই ক্যাবিনেটটি কেবল প্রতিটি দেশে অনুলিপি করা যায় না।

ইউরোপ কীভাবে নীতি অবকাঠামো নকশা গঠন করছে তার একটি দরকারী উদাহরণ প্রদান করে।TEN-T মূল সড়ক নেটওয়ার্কের পাশে হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য চার্জিং পুল প্রয়োজন২০২৫ সালের শেষ নাগাদ,প্রতিটি প্রাসঙ্গিক চার্জিং পুল কমপক্ষে 400 kW মোট আউটপুট সরবরাহ করতে হবে এবং কমপক্ষে একটি 150 kW চার্জিং পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত করতে হবে২০২৭ সালের শেষ নাগাদ কমপক্ষে দুইটি ১৫০ কিলোওয়াট বা তার বেশি শক্তির চার্জিং পয়েন্টের মাধ্যমে এই চাহিদা কমপক্ষে ৬০০ কিলোওয়াটে পৌঁছে যাবে।এটি একটি ইউনিটের শক্তি থেকে স্টেশন স্তরের ক্ষমতা এবং থ্রুপুটের দিকে পরিকল্পনা স্থানান্তর করে.

সূত্রঃ TEN-T মূল সড়ক নেটওয়ার্কের জন্য হালকা-ব্যবহারযোগ্য ইভি রিচার্জিং কভারেজ প্রয়োজনীয়তা (AFIR)

সংযোগকারী সামঞ্জস্যতা প্রয়োজন, কিন্তু এটি শুধুমাত্র প্রথম স্তর

একটি সংযোগকারী গাড়ির সাথে শারীরিক এবং বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস নির্ধারণ করে, কিন্তু সফল অপারেশন যোগাযোগ, ভোল্টেজ পরিসীমা, বর্তমান সীমা, তারের রেটিং, গাড়ির BMS অনুরোধ,এবং চার্জার নিয়ন্ত্রণ যুক্তিতাই ক্রেতাদের সংযোগকারী নির্বাচন চূড়ান্ত করার আগে লক্ষ্য গাড়ির বহর নিশ্চিত করা উচিত।CCS1 সহ, CCS2, GB/T, এবং প্রাসঙ্গিক পণ্য পৃষ্ঠাগুলিতে প্রদর্শিত অন্যান্য প্রকল্প-নির্দিষ্ট বিকল্প।

স্থির ডিসি অবকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা ক্রেতাদের আরও বিস্তৃত পর্যালোচনা করতে পারেদরজা শক্তি ডিসি ইভি চার্জার বিভাগ, যদিও দীর্ঘস্থায়ী চার্জিংয়ের উপর ভিত্তি করে প্রকল্পগুলি পুনর্বিবেচনা করতে পারেএসি ইভি চার্জার বিভাগএই দুটি ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রাথমিকভাবে পৃথক করা গন্তব্য সাইটগুলিকে অতিরিক্ত আকার দেওয়া বা উচ্চ টার্নওভার অবস্থানের কম শক্তি এড়ানো সহজ করে তোলে।

OCPP এবং যোগাযোগ প্ল্যাটফর্ম লক-ইন এবং স্কেল সমর্থন অপারেশন হ্রাস

যেহেতু নেটওয়ার্কগুলি আরও বড় হয়, দূরবর্তী দৃশ্যমানতা অপরিহার্য হয়ে ওঠে। একটি সংযুক্ত চার্জিং সিস্টেম অবস্থা, লেনদেন, ত্রুটি, অনুমোদনের তথ্য, শক্তি ডেটা,একটি চার্জিং ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্মে অন্যান্য অপারেশনাল তথ্যএকটি আন্তর্জাতিক অপারেটরের জন্য, এটি চার্জিং পয়েন্ট এবং ব্যাক অফিস সিস্টেমের মধ্যে যোগাযোগের মানসম্মত করার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।এটি একটি মালিকানাধীন ব্যবস্থাপনা পরিবেশে নির্ভরতা হ্রাস করতে পারে এবং ভবিষ্যতে ইন্টিগ্রেশন সহজ করতে পারে.

যাইহোক, ক্রেতাদের অনুমান করা উচিত নয় যে শব্দগুলি "OCPP সমর্থিত" প্রতিটি ইন্টিগ্রেশন প্রশ্নের উত্তর দেয়। প্রয়োজনীয় OCPP সংস্করণ, ব্যাকএন্ড ফাংশন, প্রমাণীকরণ কর্মপ্রবাহ, পেমেন্ট আর্কিটেকচার,সেলুলার কাঠামো, ফায়ারওয়াল নিয়ম এবং ডেটা ক্ষেত্রগুলি এখনও প্রযুক্তিগত সংহতকরণের সময় নিশ্চিত করা উচিত।প্রকল্প পর্যায়ে চূড়ান্ত প্রোটোকল কনফিগারেশন নিশ্চিত.

৪. ডোর এনার্জি ফিক্সড ইভি চার্জার পোর্টফোলিওঃ মেচিং পাওয়ার টু রেস্ট টাইম এবং থ্রুপুট

দীর্ঘস্থায়ী অবস্থানের জন্য ডাব্লু সিরিজ এসি চার্জিং

দ্যদরজা শক্তি W সিরিজ এসি ইভি চার্জার পরিসীমাএই শক্তি স্তরগুলি এমন জায়গাগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে যানবাহনগুলি বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে পার্ক করা থাকে, যেমন বাসস্থান, হোটেল, কর্মস্থল, আবাসিক সম্প্রদায়,এবং দীর্ঘস্থায়ী গাড়ি পার্কিং. ব্যবহারকারীদের প্রয়োজন না হতে পারে এমন উচ্চ ডিসি পাওয়ারের জন্য অর্থ প্রদানের পরিবর্তে, সাইটের মালিকরা প্রায়শই আরও এসি পোর্ট ইনস্টল করে কভারেজ উন্নত করতে পারে।

ডাব্লু সিরিজ প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে টাইপ 2 বা জিবি / টি কনফিগারেশন সমর্থন করে এবং প্রকাশিত ডোর এনার্জি তথ্য তালিকা আরএফআইডি, অ্যাপ-সম্পর্কিত ফাংশন, ওয়াই-ফাই, ইথারনেট,সেলুলার যোগাযোগের বিকল্প, OCPP সমর্থন, IP65 সুরক্ষা এবং প্রায় -30 °C থেকে +50 °C এর অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা। প্রকৃত প্রকল্পগুলির জন্য,চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন সর্বদা নির্বাচিত মডেল এবং অর্ডার কনফিগারেশনের সাথে নিশ্চিত করা উচিত.

পৃথক পণ্য তথ্য জন্য উপলব্ধ৭ কিলোওয়াট ওয়াট সিরিজ,১১ কিলোওয়াট ওয়াট সিরিজ, এবং২২ কিলোওয়াট ওয়াট সিরিজমডেল।

মাঝারি বাণিজ্যিক টার্নওভারের জন্য সি সিরিজ 20 ¢ 40 kW ডিসি চার্জিং

দরজার শক্তিসি সিরিজ ডিসি ইভি চার্জারএই রেঞ্জটি প্রচলিত এসি গন্তব্য চার্জিং এবং উচ্চ-ক্ষমতা পাবলিক দ্রুত চার্জিংয়ের মধ্যে ফাঁক পূরণ করে। এটি হোটেল, রেস্তোঁরা,খুচরা দোকান, কমিউনিটি চার্জিং হাব, বিজনেস পার্ক এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন যেখানে যানবাহন প্রায় এক থেকে চার ঘন্টা থাকতে পারে।

সি সিরিজের জন্য প্রকাশিত স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে এসি 400 ভোল্ট ইনপুট, ডিসি আউটপুট 200 ′′ 750 ভোল্ট ব্যাপ্তিতে, সিসিএস 1 / সিসিএস 2 / জিবি / টি / চ্যাডেমো সংযোগকারী বিকল্প, ওসিপিপি 1.6 ওসিপিপি 2.0 বিকল্প সহ, আইপি 54, আইকে 08, ফ্যান কুলিং,এবং একটি অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা প্রায় -30°C থেকে +50°C. ডোর এনার্জি এই পণ্য পরিবারের জন্য প্রাচীর বা মেরু-মাউন্ট ইনস্টলেশন তালিকাভুক্ত করে।চূড়ান্ত শংসাপত্রের অবস্থা এবং সংযোগকারীগুলির সঠিক কনফিগারেশন ক্রয়ের আগে গন্তব্য বাজারের জন্য পরীক্ষা করা উচিত.

D সিরিজ 60-160 kW DC চার্জিং দ্রুত পাবলিক এবং ফ্লিট অপারেশন জন্য

যেসব স্থানে দ্রুত যানবাহন চলাচলের প্রয়োজন, সেখানেডোর এনার্জি ডি সিরিজ ডিসি ইভি চার্জারসাধারণত শহুরে পাবলিক চার্জিং স্টেশন, খুচরা ও বাণিজ্যিক গাড়ি পার্কিং, হাইওয়ে সার্ভিস এলাকা, হাসপাতাল এবং নির্বাচিত ফ্লিট অবস্থান অন্তর্ভুক্ত।

ডি সিরিজের প্রকাশিত পণ্য তথ্যের মধ্যে রয়েছে এসি 400 ভোল্ট ইনপুট, প্রায় 1000 ভোল্ট পর্যন্ত ডিসি আউটপুট পরিসীমা, একাধিক সংযোগকারী বিকল্প, OCPP 1.6 সহ OCPP 2.0 ঐচ্ছিক,আরএফআইডি/অ্যাপ/পিওএস সম্পর্কিত স্টার্ট অপশন, গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট বৈশিষ্ট্য, আইপি 54 এবং আইকে 08 সুরক্ষা, এবং প্রায় -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত কাজের তাপমাত্রা পরিসীমা।ডোর এনার্জি এছাড়াও নির্বাচিত ডি সিরিজ কনফিগারেশনের জন্য দ্বৈত-ক্যাবল পাওয়ার শেয়ারিং বর্ণনা করে, যা সিস্টেম লজিক এবং গাড়ির চাহিদা অনুযায়ী দুটি সংযুক্ত গাড়ির মধ্যে স্টেশন এর উপলব্ধ শক্তি বরাদ্দ করতে পারবেন।

প্ল্যানিং উইন্ডোগুলি উদাহরণস্বরূপ। প্রকৃত চার্জিং সময় ব্যাটারি ক্ষমতা, এসওসি, তাপমাত্রা, গাড়ির গ্রহণ ক্ষমতা, চার্জিং বক্ররেখা, সাইট পাওয়ার বরাদ্দ এবং অন্যান্য অবস্থার উপর নির্ভর করে।

অ্যাপ্লিকেশন × থাকার সময় × ক্ষমতা ¢ সর্বোচ্চ kW wins ¢ এর চেয়ে ভাল পরিকল্পনা পদ্ধতি

নীচের টেবিলটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং স্ট্যান্ডার্ডের পরিবর্তে একটি পরিকল্পনার কাঠামো। এর উদ্দেশ্য হল কেন চার্জিং পাওয়ারটি অপারেটিং স্কেনার অনুসরণ করা উচিত তা দেখানো।সর্বোত্তম নকশা কম শক্তির পোর্ট ব্যবহার করতে পারে, কম উচ্চ-পাওয়ার ইউনিট, বা মিশ্র স্থাপত্য। প্রয়োগের আগে, প্রকৃত ট্র্যাফিক ডেটা এবং যানবাহনের শক্তির প্রয়োজনীয়তার সাথে অনুমানগুলি পরীক্ষা করা উচিত।

নাম প্লেটের শক্তি একটি গাড়ির পাওয়ারের সাথে একই নয়

একটি ১৬০ কিলোওয়াট চার্জার প্রতিটি গাড়িতে একটানা ১৬০ কিলোওয়াট সরবরাহ করে না। গাড়ির সর্বোচ্চ ডিসি চার্জিং ক্ষমতা, ব্যাটারির তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা, বিএমএসের সীমা, ব্যাটারির ভোল্টেজ,সংযোগকারী বর্তমানের সীমাএসি চার্জিংয়ের একটি অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা রয়েছেঃ গাড়ির বোর্ড চার্জার।একটি গাড়ী 11 kW এসি সীমাবদ্ধ 22 kW টানবে না শুধুমাত্র এটি একটি 22 kW ইউনিট সংযুক্ত করা হয়.

90% কলামটি একটি সহজ পরিকল্পনা চিত্র, পণ্যের দক্ষতার গ্যারান্টি বা গাড়ির চার্জিং সময়ের দাবি নয়।

V. নির্ভরযোগ্যতা, সাইট অর্থনীতি, এবং জীবনচক্র পরিকল্পনা দীর্ঘমেয়াদী নেটওয়ার্ক কর্মক্ষমতা নির্ধারণ

চার্জিং নেটওয়ার্ক স্কেল করার সময় আপটাইম একটি বাণিজ্যিক মেট্রিক হয়ে ওঠে

একটি চার্জার তার নাম প্লেটের স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে পারে এবং এখনও খারাপ ব্যবসায়িক ফলাফল তৈরি করতে পারে যদি এটি প্রায়শই অফলাইনে থাকে, নির্ণয় করা কঠিন, বা মেরামত করা ধীর হয়। একটি ছোট সাইটে,একটি ব্যর্থ পোর্ট একটি অসুবিধা হতে পারেএকটি বড় নেটওয়ার্কে, পুনরাবৃত্ত ত্রুটিগুলি সরাসরি উপলব্ধ ক্ষমতা, আয়, গ্রাহকের আস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়কে প্রভাবিত করে।এই কারণেই অভিজ্ঞ ক্রেতারা শক্তির পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতাও মূল্যায়ন করে.

১০ টি ১২০ কিলোওয়াট চার্জিং ইউনিট নিয়ে একটি সাইট বিবেচনা করুন। তত্ত্বগতভাবে সংযুক্ত শক্তি ১.২ মেগাওয়াট। যদি দুটি ইউনিট স্থায়ীভাবে অনুপলব্ধ থাকে,অবশিষ্ট সরঞ্জাম সঠিকভাবে কাজ করলেও সাইটের ২০% চার্জিং স্টেশন বন্ধ রয়েছে।একটি পাবলিক চার্জিং অপারেটরের জন্য, অপারেশনাল প্রশ্নটি কেবলমাত্র "চার্জারটি কত দ্রুত চার্জ করতে পারে?

গতিশীল শক্তি বরাদ্দ অপ্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক oversizing প্রতিরোধ করতে পারেন

চার্জার নামপ্লেটের রেটিংগুলির যোগফল স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্রিড সংযোগ নয় যা প্রতিটি সাইটকে কিনতে হবে। যানবাহনগুলি খুব কমই পুরো সেশনের জন্য একই সাথে সর্বাধিক শক্তির চাহিদা করে।চার্জের অবস্থা বাড়ার সাথে সাথে ডিসি পাওয়ার প্রায়শই হ্রাস পায়, এবং ব্যবহারকারীর আগমনের ধরন সারাদিন পরিবর্তিত হয়।একটি ভাল ডিজাইন করা লোড-ম্যানেজমেন্ট কৌশল সাইটের চাহিদা সীমাবদ্ধ করতে পারে এবং সংযুক্ত যানবাহন এবং অপারেটিং অগ্রাধিকার অনুযায়ী উপলব্ধ শক্তি বিতরণ করতে পারে.

কেবলমাত্র চিত্রিত করার জন্য। স্থানীয় কোড, চাহিদা গবেষণা, সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা এবং প্রকৃত চার্জার / লোড-ম্যানেজমেন্ট কনফিগারেশন ব্যবহার করে দক্ষ পেশাদারদের দ্বারা বৈদ্যুতিক নকশা সম্পন্ন করা উচিত।

এই পদ্ধতিটি বিশেষত মূল্যবান হতে পারে যেখানে ট্রান্সফরমার আপগ্রেড ব্যয়বহুল, নির্মাণ সময়সূচী সংকীর্ণ,অথবা একটি সাইট একই সময়ে সর্বোচ্চ আউটপুট সমর্থন করতে পারে বর্তমান নেট ক্যাপাসিটি তুলনায় আরো চার্জিং পোর্ট ইনস্টল করতে চায়অর্থনৈতিক লক্ষ্য কোনো মূল্যে বিদ্যুতের সক্ষমতা কমিয়ে আনা নয়, পরিষেবা মান বজায় রেখে অবকাঠামোগত বিনিয়োগকে বাস্তব চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য করা।

জলবায়ু, অভ্যন্তর এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস উপাদান স্তরে মূল্যায়ন করা উচিত

বহিরঙ্গন ইভি চার্জার নির্ভরযোগ্যতা তাপ, ঠান্ডা, ধুলো, জলের এক্সপোজার, আর্দ্রতা, শীতল বায়ু প্রবাহের সীমাবদ্ধতা, সংযোগকারী পরা, যোগাযোগের গুণমান, গ্রিড ব্যাঘাত দ্বারা প্রভাবিত হয়,এবং রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস. ডোর এনার্জি তার স্থির পণ্যগুলির জন্য আইপি এবং আইকে সুরক্ষা ডেটা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা তালিকাভুক্ত করে তবে একটি সাধারণ রেটিং কখনই সাইট-নির্দিষ্ট পর্যালোচনার প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।উচ্চতা, চরম সৌর লোড, বন্যার ঝুঁকি, বা অস্বাভাবিক ধুলোর অবস্থার জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা বা প্রকল্প-নির্দিষ্ট প্রকৌশল প্রয়োজন হতে পারে।

পাঁচ বছরের সম্প্রসারণ পরিকল্পনা সাধারণত প্রথম দিন অপ্টিমাইজেশান চেয়ে ভ