?

একটি ড্রোন দল ছয়টি বিমান, কয়েক ডজন ব্যাটারি, ম্যাপিং সফ্টওয়্যার, থার্মাল ক্যামেরা, স্যাটেলাইট যোগাযোগ এবং প্রশিক্ষিত পাইলট নিয়ে দুর্যোগস্থলে পৌঁছাতে পারে। তবুও যদি স্থানীয় গ্রিড বারো ঘন্টার জন্য ডাউন থাকে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটি "আমাদের কাছে কয়টি ড্রোন আছে?" থেকে দ্রুত পরিবর্তিত হয়। "মিশন চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের কি যথেষ্ট স্বাধীন শক্তি আছে?"

এই প্রশ্নটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ গ্রিড ব্যর্থতা এবং ড্রোনের চাহিদা প্রায়শই একই সময়ে ঘটে। ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে, 2024 সালে, মার্কিন বিদ্যুৎ গ্রাহকরা গড়ে প্রায় 11 ঘন্টা বাধার সম্মুখীন হয়েছেন। হারিকেনের মতো প্রধান ঘটনাগুলি সেই আউটেজ ঘন্টাগুলির প্রায় 80% জন্য দায়ী। ইতিমধ্যে, জন-নিরাপত্তা এবং শিল্প ড্রোন দলগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ক্ষতির মূল্যায়ন, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার, ইউটিলিটি পরিদর্শন, দাবানল পর্যবেক্ষণ, ম্যাপিং এবং দূরবর্তী-সাইট অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে।

একটি সাধারণ মাল্টিরোটার ড্রোন অনেক জন-নিরাপত্তা অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যাটারি প্রতি প্রায় 20 থেকে 30 মিনিটের জন্য বায়ুবাহিত থাকতে পারে। অতএব, ক্রমাগত ক্রিয়াকলাপগুলি একটি ব্যাটারির উপর কম এবং একটি নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি-ঘূর্ণন ব্যবস্থার উপর বেশি নির্ভর করে। একবার প্রতিটি অতিরিক্ত প্যাক চার্জিং সারিতে প্রবেশ করলে, মিশনটি থামতে পারে যদিও উড়োজাহাজটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয়।

এখানেই কমোবাইল ইভি চার্জারকার্যকর হয়ে উঠতে পারে—সরাসরি ড্রোন-ব্যাটারি চার্জার হিসেবে নয়, মোবাইল ফিল্ড-এনার্জি প্ল্যাটফর্ম হিসেবে।ডোর এনার্জিরাস্তার ধারে সহায়তা, বৈদ্যুতিক ট্রাক, শিল্প সাইট, নির্মাণ লোড এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য মোবাইল শক্তি-সঞ্চয়স্থান এবং চার্জিং সিস্টেম বিকাশ করে যেখানে স্থির পরিকাঠামোতে ফিরে আসার জন্য সরঞ্জামের জন্য অপেক্ষা না করে বিদ্যুৎকে অবশ্যই সরঞ্জামগুলিতে যেতে হবে।

ড্রোন অপারেটর, জরুরী-প্রতিক্রিয়া সংস্থা, ইউটিলিটি, শিল্প ঠিকাদার এবং ফ্লিট ম্যানেজারদের জন্য, আসল মূল্য হল স্থিতিস্থাপকতা: ড্রোন চার্জার, যোগাযোগ, কম্পিউটার, আলো, পাম্প এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি যখন স্বাভাবিক শক্তি অনুপলব্ধ থাকে তখন পরিচালনা করা।

I. কেন গ্রিড ব্যর্থতা ড্রোন অপারেশনের জন্য একটি গোপন শক্তি বাধা সৃষ্টি করে

একটি ড্রোন মিশন বিমানের চেয়ে অনেক বেশি নির্ভর করে

একটি ড্রোন প্লাবিত রাস্তা, ক্ষতিগ্রস্ত ট্রান্সমিশন লাইন, ধসে পড়া ভবন বা দুর্গম শিল্প এলাকার উপর দিয়ে উড়তে পারে, কিন্তু গ্রাউন্ড টিম বিদ্যুতের উপর নির্ভরশীল থাকে। ড্রোন ব্যাটারির চার্জার প্রয়োজন। চার্জারগুলির স্থিতিশীল ইনপুট পাওয়ার প্রয়োজন। পাইলটদের ল্যাপটপ, ডিসপ্লে এবং যোগাযোগের প্রয়োজন। রাতের অপারেশনে আলো প্রয়োজন। মাঠ দলগুলির পাম্প, নেটওয়ার্ক সরঞ্জাম, বহনযোগ্য অফিস বা বৈদ্যুতিক সহায়তা যানবাহনেরও প্রয়োজন হতে পারে।

ফলস্বরূপ, গ্রিড ব্যর্থতা একক চার্জিং সমস্যা তৈরি করে না। এটি একটি চেইন-অফ-এনার্জির সমস্যা তৈরি করে। যদি কোনো গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক ব্যর্থ হয়, বায়ুবাহিত মিশন ধীর বা বন্ধ হতে পারে।

অপারেশনাল ঝুঁকি সাধারণত ডাউনটাইম হয়, ব্যাটারির মালিকানা নয়

আরও ব্যাটারি কেনা সমস্যাটি বিলম্বিত করতে পারে, তবে এটি অন্তর্নিহিত নির্ভরতা দূর করে না। একবার একটি দীর্ঘ-মেয়াদী মিশন সেই ব্যাটারির মধ্যে সঞ্চিত শক্তিকে ছাড়িয়ে গেলে, দলটির বিদ্যুতের একটি নির্ভরযোগ্য উত্স প্রয়োজন। দুর্যোগ প্রতিক্রিয়ায়, গ্রিড-পুনরুদ্ধারের সময়সীমাও অনিশ্চিত হতে পারে। শিল্প কার্যক্রমে, সাইটের প্রথম স্থানে পর্যাপ্ত গ্রিড ক্ষমতা নাও থাকতে পারে।

এটি গ্রাহকের ব্যথার পয়েন্ট যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: ড্রোন বহর প্রস্তুত হতে পারে, পাইলট উপলব্ধ থাকতে পারে এবং মিশনটি জরুরী হতে পারে, তবুও অপারেশনটি এখনও উত্পাদনশীল সময় হারায় কারণ এর শক্তি সরবরাহ অস্বাভাবিক অবস্থার পরিবর্তে স্বাভাবিক অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

২. কেন অতিরিক্ত ব্যাটারি একা একটি স্থিতিস্থাপকতা কৌশল নয়

ব্যাটারি ঘূর্ণন বাস্তব সীমাবদ্ধতা হয়ে ওঠে

একটি ড্রোন বিবেচনা করুন যা প্রতি ব্যাটারিতে প্রায় 25 মিনিট কার্যকর মিশন সময় সরবরাহ করে। যদি দলটি একটি বিমান থেকে পাঁচ ঘন্টা একটানা বায়ুবাহিত কাজ করতে চায়, তবে এটির জন্য প্রায় 12টি ব্যাটারি চক্রের প্রয়োজন হতে পারে। বেশ কয়েকটি বিমান জুড়ে সেই প্রয়োজনীয়তাকে গুণ করুন এবং চার্জিং ইভেন্টের সংখ্যা দ্রুত বেড়ে যায়।

এই মানগুলি একটি নির্দিষ্ট বিমানের স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে উদাহরণগুলির পরিকল্পনা করছে৷ বায়ু, তাপমাত্রা, পেলোড ওজন, রিজার্ভ ল্যান্ডিং লিমিট, ব্যাটারি হেলথ, চার্জিং রেট এবং মিশন প্রোফাইল সবই ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে। তবুও, অপারেশনাল পাঠ একই থাকে: ক্রমাগত ড্রোন কাজ একটি শক্তি-সাইক্লিং সমস্যা।

তিনটি প্রশ্ন অতিরিক্ত ব্যাটারি যথেষ্ট কিনা তা নির্ধারণ করে

প্রথমত, স্বাভাবিক শক্তি ফিরে আসার আগে মিশনটি কতক্ষণ চালিয়ে যেতে হবে? দ্বিতীয়ত, অনুমোদিত ড্রোন চার্জিং সরঞ্জামের সাথে কতগুলি ব্যাটারি প্যাক একসাথে চার্জ করা যেতে পারে? তৃতীয়ত, স্থানীয় গ্রিড অনুপলব্ধ থাকলে সেই চার্জারগুলির জন্য বিদ্যুৎ কোথা থেকে আসবে?

একটি বা দুটি ছোট বিমান জড়িত একটি সংক্ষিপ্ত পরিদর্শনের জন্য, অতিরিক্ত ব্যাটারি সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে লাভজনক সমাধান হতে পারে। সারাদিনের জন-নিরাপত্তা অপারেশন, মাল্টি-এয়ারক্রাফ্ট জরিপ, ইউটিলিটি-রিস্টোরেশন মিশন, বা অতিরিক্ত লোড সহ শিল্প সাইটের জন্য, একটি পৃথক ফিল্ড-এনার্জি সিস্টেম অনেক বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে।

III. একটি ড্রোন অপারেশন সত্যিই কত শক্তি প্রয়োজন?

kWh থেকে kW আলাদা করে শুরু করুন

সবচেয়ে সাধারণ শক্তি-পরিকল্পনা ভুলগুলির মধ্যে একটি হল kW এবং kWh কে বিনিময়যোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা। তারা বিভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়।

kW আপনাকে বলে যে সিস্টেমটিকে এক মুহূর্তে কত শক্তি সরবরাহ করতে হবে।

kWh আপনাকে বলে যে সময়ের সাথে কত শক্তি পাওয়া উচিত।

উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি ড্রোন চার্জিং স্টেশন, যোগাযোগের সরঞ্জাম, কম্পিউটার এবং আলো একটি সম্মিলিত 10 কিলোওয়াট আঁকে এবং আট ঘন্টার জন্য কাজ করতে হয়, তবে রূপান্তর ক্ষতি এবং রিজার্ভ মার্জিন অন্তর্ভুক্ত করার আগে সরলীকৃত শক্তির প্রয়োজন 80 কিলোওয়াট ঘন্টা।

প্রথমে ড্রোন ব্যাটারি লোড গণনা করুন

একটি বাস্তব পরিকল্পনা সূত্র হল:

প্রয়োজনীয় ইনপুট শক্তি ≈ প্রতি চক্রে ব্যাটারি শক্তি × চক্রের সংখ্যা ÷ চার্জিং-সিস্টেম দক্ষতা

নীচের টেবিলটি শুধুমাত্র একটি প্রকৌশল-পরিকল্পনা উদাহরণ হিসাবে 85% সামগ্রিক চার্জিং দক্ষতা ব্যবহার করে। প্রকৃত কার্যকারিতা নির্ভর করে ব্যাটারি, অনুমোদিত চার্জার, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা এবং অপারেটিং অবস্থার উপর।

তারপর প্রতিটি গ্রাউন্ড লোড যোগ করুন

ড্রোন ব্যাটারি প্রায়ই মোট ক্ষেত্রের চাহিদার অংশ। একটি বাস্তবসম্মত শক্তি মডেলের মধ্যে ডেটা প্রসেসিং, যোগাযোগ, আলো, চার্জিং লস, এবং একই সময়ের মধ্যে সক্রিয় থাকা আবশ্যক যে কোনও শিল্প সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

যদি দলটি অনিশ্চয়তার জন্য 20% পরিকল্পনা রিজার্ভ যোগ করে, তাহলে লক্ষ্য প্রায় 98 kWh হয়ে যায়। সেই রিজার্ভটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে যেখানে ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি অপ্রত্যাশিতভাবে বাড়তে পারে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ব্যাটারির কার্যক্ষমতা হ্রাস করে, যোগাযোগ সরঞ্জাম রাতারাতি সক্রিয় থাকে, বা মোবাইল শক্তির উত্স অবিলম্বে রিচার্জ করা যায় না।

অনুমান করার পরিবর্তে একটি মিশন-ভিত্তিক সূত্র ব্যবহার করুন

দৈনিক ক্ষেত্র শক্তি ≈ ড্রোন শক্তি + যোগাযোগ + কম্পিউটিং + আলো + অন্যান্য লোড + রূপান্তর ক্ষতি + রিজার্ভ মার্জিন

এই গণনা ক্রয় কথোপকথন পরিবর্তন. জিজ্ঞাসা করার পরিবর্তে, "সর্বোচ্চ শক্তি কি পাওয়া যায়?" গ্রাহক জিজ্ঞাসা করতে পারেন, "আমাদের কতটা ব্যবহারযোগ্য শক্তির প্রয়োজন, আমাদের ক্রমাগত এসি লোড কী, আমাদের সর্বোচ্চ লোড কী এবং কত দ্রুত সিস্টেমটি পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে?" এই প্রশ্নগুলি আরও ভাল সরঞ্জাম নির্বাচনের দিকে নিয়ে যায়।

IV কিভাবে ডোর এনার্জি একটি মোবাইল ইভি চার্জারকে ফিল্ড এনার্জি হাবে পরিণত করে

সিস্টেমটি অনুমোদিত ড্রোন চার্জার প্রতিস্থাপন করে না

কমোবাইল ইভি চার্জারএকটি ড্রোন ব্যাটারি সরাসরি চার্জ হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়. পেশাদার ড্রোন ব্যাটারি ড্রোন প্রস্তুতকারকের অনুমোদিত চার্জার, চার্জিং ক্যাবিনেট বা ব্যাটারি-ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকা উচিত।

মোবাইল শক্তি সঞ্চয়স্থান → এসি আউটপুট → অনুমোদিত ড্রোন চার্জার → ড্রোন ব্যাটারি → বিমান

এই প্রযুক্তিগত সীমানা গুরুত্বপূর্ণ। এটি চার্জিং ওয়ার্কফ্লোকে রক্ষা করে এবং একটি উচ্চ-পাওয়ার ইভি স্পেসিফিকেশনকে ড্রোন-ব্যাটারি চার্জিং রেট হিসাবে ভুল বোঝানো থেকে বাধা দেয়।

দরজা শক্তি মিশ্র শক্তি অপারেশন সমর্থন করে

ডোর এনার্জির মান একক লোডের চেয়ে বিস্তৃত। একই মোবাইল এনার্জি-স্টোরেজ প্ল্যাটফর্মটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ডিসি চার্জিং সমর্থন করার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে যখন উপযুক্ত এসি লোড যেমন ড্রোন চার্জিং সরঞ্জাম, আলো, পাম্প, কম্পিউটার এবং অন্যান্য ফিল্ড সিস্টেম সরবরাহ করে।

দডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার পণ্যের পরিসররাস্তার ধারে সহায়তা, ট্রাক, ভ্যান, নির্মাণ, শিল্প ব্যবহার এবং অফ-গ্রিড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য কনফিগারেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ উচ্চ সঞ্চিত শক্তি এবং মিশ্র DC/AC আউটপুট প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির জন্য, গ্রাহকরাও পর্যালোচনা করতে পারেন420kWh MCP-E রেফারেন্স কনফিগারেশন.

কেন 420 কিলোওয়াট ড্রোন সেলিং পয়েন্ট নয়

ডোর এনার্জি সিস্টেমগুলি নির্বাচিত কনফিগারেশনে 420 কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিংকে সমর্থন করতে পারে, তবে একটি ড্রোন প্রোগ্রাম শুধুমাত্র সংখ্যাটি বড় হওয়ার কারণে একটি সিস্টেম কেনা উচিত নয়। 420 কিলোওয়াট ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ যখন একই অপারেশন বৈদ্যুতিক রেসকিউ যানবাহন, ট্রাক, বা অন্যান্য উচ্চ-শক্তি ডিসি চার্জিং প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করে।

ড্রোন অপারেশনের জন্য, আরও প্রাসঙ্গিক প্রশ্নগুলি হল ব্যবহারযোগ্য শক্তি ক্ষমতা, এসি আউটপুট, ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, ক্রমাগত শক্তি, বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা, চার্জিং-ক্যাবিনেট সামঞ্জস্য এবং পুনরায় পূরণ করার সময়। অন্য কথায়, গ্রাহকের মূল্যায়ন করা উচিতমোবাইল ইভি চার্জারএকটি শক্তি সিস্টেম হিসাবে, একটি শিরোনাম পাওয়ার সংখ্যা হিসাবে নয়।

দ্রুত পুনঃপূরণ একটি শক্তি ঘূর্ণন তৈরি করতে সাহায্য করে

একটি মোবাইল এনার্জি-স্টোরেজ সিস্টেমকে শেষ পর্যন্ত রিচার্জ করতে হবে। নির্দিষ্ট ডোর এনার্জি কনফিগারেশনের জন্য, উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি রিপ্লিনিশমেন্ট সিস্টেমটিকে কম চার্জের অবস্থা থেকে প্রায় এক ঘণ্টার মধ্যে উপযুক্ত ইনপুট অবস্থায় নিয়ে আসতে পারে, যেখানে উপযুক্ত এসি সরবরাহের জন্য প্রায় দুই ঘণ্টার প্রয়োজন হতে পারে। প্রকৃত সময় নির্বাচিত মডেল, উপলব্ধ ইনপুট শক্তি, ব্যাটারির তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা, চার্জিং বক্ররেখা এবং সাইটের অবস্থার উপর নির্ভর করে।

এটি একটি ব্যবহারিক অপারেটিং চক্রকে সমর্থন করে: ইউনিট স্থাপন করুন, মিশনে শক্তি যোগান, একটি উপলব্ধ পুনঃপূরণ পয়েন্টে ফিরে যান বা সংযোগ করুন, রিচার্জ করুন এবং পুনরায় স্থাপন করুন। এটি বিশেষভাবে উপযোগী যখন দুর্যোগ অঞ্চলের নিজেই কোন নির্ভরযোগ্য গ্রিড নেই কিন্তু একটি শক্তির উৎস ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বাইরে পাওয়া যায়।

জরুরী অপারেশন চলাকালীন মডুলার রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়

জরুরী সরঞ্জাম শুধুমাত্র মান তৈরি করে যদি এটিকে সেবাযোগ্য রাখা যায়। ডোর এনার্জি একটি মডুলার ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহার করে যাতে প্রধান কার্যকরী বিভাগগুলি পরিদর্শন করা যায় এবং একটি শক্তভাবে সমন্বিত, অ-পরিষেবাযোগ্য সিস্টেমের চেয়ে আরও দক্ষতার সাথে পরিসেবা করা যায়। আন্তর্জাতিক অপারেটরদের জন্য, এটি রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা কমাতে পারে এবং প্রকৌশল দলগুলিকে দ্রুত সমস্যা শনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে।

ডোর এনার্জি বাণিজ্যিক এবং শিল্প চার্জিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রকল্প কনফিগারেশন এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে। কোম্পানির R&D এবং উত্পাদন পটভূমি সম্পর্কে আরও তথ্য পাওয়া যায়আমাদের সম্পর্কে ডোর এনার্জি পেজ.

V. যেখানে ডোর এনার্জি ড্রোন অপারেশনে সর্বাধিক মূল্য তৈরি করে

পাওয়ার-গ্রিড পরিদর্শন: পরিদর্শন করা পরিকাঠামো এমন অবকাঠামো হতে পারে যা আপনি সাধারণত নির্ভর করেন

হারিকেন, ঝড়, দাবানল বা অন্যান্য বড় ঘটনার পরে, ড্রোনগুলি ট্রান্সমিশন করিডোর, ইউটিলিটি খুঁটি, সাবস্টেশন, গাছপালা হস্তক্ষেপ, প্লাবিত সরঞ্জাম এবং অ্যাক্সেসের রুটগুলি পরিদর্শন করতে পারে। শক্তির দ্বন্দ্ব সুস্পষ্ট: গ্রিড ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, ড্রোনগুলি সেই গ্রিড পরিদর্শন করার জন্য পাঠানো হয়, কিন্তু তাদের গ্রাউন্ড চার্জারগুলি সাধারণত একই অবকাঠামো থেকে বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে।

একটি মোবাইল ফিল্ড-এনার্জি প্ল্যাটফর্ম ক্ষতিগ্রস্ত নেটওয়ার্ক থেকে ড্রোন অপারেশন ডিকপল করতে পারে। অপারেটর পরিদর্শন জোনের কাছাকাছি একটি অস্থায়ী চার্জিং এবং ডেটা-প্রসেসিং এলাকা স্থাপন করতে পারে এবং পুনরুদ্ধারের কাজ অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি সরাতে পারে।

অনুসন্ধান এবং উদ্ধার: উচ্চ বাছাই ফ্রিকোয়েন্সি দ্রুত ব্যাটারি টার্নওভার তৈরি করে

অনুসন্ধান-এবং-উদ্ধার মিশনে তাপীয় ক্যামেরা, ম্যাপিং পেলোড বা ভিজ্যুয়াল সেন্সর সহ বারবার ফ্লাইট জড়িত থাকতে পারে। NIST নোট করে যে প্রথম উত্তরদাতারা বিপজ্জনক পরিবেশে ডেটা এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতা সংগ্রহের জন্য UAS ব্যবহার করে, অবনমিত যোগাযোগের এলাকাগুলি সহ। এই অবস্থার অধীনে, একটি নির্ভরযোগ্য শক্তির উত্স শুধুমাত্র ব্যাটারি নয়, নেটওয়ার্কিং এবং কমান্ড সরঞ্জামগুলিকেও সমর্থন করতে হবে।

এখানে, গ্রাহকের প্রয়োজন মিশন ধারাবাহিকতা। দূরবর্তী চালিত স্থানে ব্যাটারি পরিবহন করতে প্রতি মিনিট ব্যয় করা কার্যকর অনুসন্ধান উইন্ডোকে কমিয়ে দিতে পারে। একজন স্থানীয়মোবাইল ইভি চার্জারগ্রাউন্ড এনার্জি লুপকে অপারেটিং এলাকার কাছাকাছি রাখতে সাহায্য করতে পারে।

ওয়াইল্ডফায়ার মনিটরিং: বেস সরানোর প্রয়োজন হতে পারে

দাবানলের সীমানা পরিবর্তিত হয়, রাস্তা বন্ধ হয়ে যায় এবং স্টেজিং অবস্থানগুলি সরাতে পারে। ড্রোন দলগুলিকে একই অপারেশনাল সময়ের মধ্যে বিভিন্ন অবস্থান থেকে হটস্পট সনাক্তকরণ, পরিধি ম্যাপিং, রুট পরিকল্পনা বা পরিস্থিতিগত সচেতনতা সমর্থন করতে বলা হতে পারে।

এটি গতিশীলতাকে ক্ষমতার মতো গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। স্থির চার্জিং পরিকাঠামো সকালে নিরাপদ হতে পারে কিন্তু পরে অনেক দূরে। একটি মোবাইল এনার্জি সিস্টেম সাপোর্ট টিমের সাথে যেতে পারে, যদি প্রজেক্টের নিরাপত্তা, বৈদ্যুতিক এবং বিমান চলাচলের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে স্থাপনা থাকে।

বন্যা এবং ঝড়ের প্রতিক্রিয়া: বেশ কয়েকটি লোড একই জরুরী শক্তির জন্য প্রতিযোগিতা করে

বন্যার প্রতিক্রিয়া দেখায় কেন একটি শেয়ার্ড এনার্জি হাব ড্রোন-শুধু সমাধানের চেয়ে বেশি কার্যকর হতে পারে। সাইটে একই সাথে ড্রোন চার্জিং, অস্থায়ী আলো, যোগাযোগ, জলের পাম্প, ল্যাপটপ এবং বৈদ্যুতিক সহায়তা যানের প্রয়োজন হতে পারে।

ডোর এনার্জিও নথিভুক্ত করেছেবন্যা, ভূমিকম্প, আলো, যোগাযোগ এবং শিল্প লোডের জন্য জরুরি মোবাইল-পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশন. ব্যবহারিক সুবিধা এই নয় যে প্রতিটি লোড সীমা ছাড়াই চলে; বরং, একটি প্রেরণযোগ্য প্ল্যাটফর্ম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লোডগুলির চারপাশে আকার এবং পরিচালনা করা যেতে পারে।

দূরবর্তী শিল্প এবং নির্মাণ সাইট: গ্রিড ব্যর্থতা সর্বদা একটি বিপর্যয় নয়

খনন, রাস্তা নির্মাণ, ইউটিলিটি কাজ, অবকাঠামো মেরামত, এবং অন্যান্য দূরবর্তী প্রকল্পগুলি অগ্রগতি ট্র্যাকিং, জরিপ, মজুদ পরিমাপ, নিরাপত্তা পরিদর্শন বা সম্পদ পর্যবেক্ষণের জন্য ড্রোন ব্যবহার করতে পারে। এই সাইটের কিছু দুর্বল অস্থায়ী শক্তি আছে; অন্যদের কোনো স্থায়ী গ্রিড সংযোগ নেই।

একই সময়ে, প্রকল্পের জন্য বৈদ্যুতিক খননকারী সমর্থন, পাম্প, সরঞ্জাম, আলো বা পরিষেবা যানবাহনের প্রয়োজন হতে পারে। ডোর এনার্জি এরনির্মাণ-সাইট মোবাইল-পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকাকীভাবে নির্বাচিত সিস্টেমগুলি ইভি চার্জিং ছাড়াও একাধিক এসি লোড সমর্থন করতে পারে তা ব্যাখ্যা করে৷

VI. কিভাবে একটি ডোর এনার্জি সিস্টেমের আকার এবং স্থাপন করা যায়

মিশন প্রোফাইলের জন্য কিনুন, সবচেয়ে বড় স্পেসিফিকেশনের জন্য নয়

একটি ডোর এনার্জি সিস্টেম নির্বাচন করার আগে, গ্রাহকের একটি লোড ইনভেন্টরি তৈরি করা উচিত। সবচেয়ে দরকারী ক্রয় নথি প্রায়ই একটি সাধারণ স্প্রেডশীট যা প্রতিটি লোড, রেট করা শক্তি, সর্বোচ্চ শক্তি, দৈনিক রানটাইম, ভোল্টেজ, ফেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, সংযোগকারী এবং অপারেশনাল অগ্রাধিকার থাকে।

একটি সাধারণ আট ঘণ্টার মিশনের উদাহরণ

অনুমান করুন একটি দল যোগাযোগ, দুটি বিশ্লেষণ ওয়ার্কস্টেশন এবং অস্থায়ী আলো বজায় রাখার সময় আট ঘন্টা ছয়টি ড্রোন পরিচালনা করে। নীচের সরলীকৃত লোড মডেলটি দেখায় যে কত দ্রুত একটি আপাতদৃষ্টিতে ছোট ড্রোন অপারেশন একটি শক্তি-পরিকল্পনা সমস্যা হয়ে ওঠে।

তারপরে একজন গ্রাহকের 144 kWh পরিকল্পনার প্রয়োজনীয়তাকে সিস্টেমের ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার সাথে তুলনা করা উচিত, শুধুমাত্র এর নামমাত্র রেটিং নয়। যদি মিশনের জন্য গাড়ির চার্জিং, পাম্প বা ভারী শিল্প লোডেরও প্রয়োজন হয়, তবে সেই চাহিদাগুলিকে আলাদাভাবে মডেল করতে হবে কারণ তারা শক্তি খরচ এবং সর্বোচ্চ শক্তি উভয়ই আয়ত্ত করতে পারে।

একটি আউটেজ সময় লোড অগ্রাধিকার ব্যবহার করুন

সঞ্চিত শক্তি সীমিত হলে প্রতিটি ডিভাইস একই অগ্রাধিকার পাওয়ার যোগ্য নয়। একটি ভাল জরুরী পরিকল্পনা মিশনের প্রভাব অনুসারে লোডগুলিকে স্থান দেয় এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্রিয়াকলাপগুলি প্রভাবিত হওয়ার আগে অপ্রয়োজনীয় লোড কমানোর জন্য স্পষ্ট নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে।