স্মার্ট ইভি চার্জার প্রযুক্তি কীভাবে বাণিজ্যিক চার্জিং অপারেশনকে রূপান্তরিত করছে

স্মার্ট চার্জিং, লোড ম্যানেজমেন্ট, আপটাইম, ব্যবহার এবং স্কেলযোগ্য বাণিজ্যিক স্থাপনার জন্য একটি ডেটা-চালিত গাইড

বাণিজ্যিক চার্জিং এখন আর সহজ হার্ডওয়্যার প্রয়োগের ব্যায়াম নয়। একটি সম্পত্তি মালিক একাধিক চার্জিং পয়েন্ট ইনস্টল করতে পারেন, গ্রিড তাদের সংযোগ এবং এখনও খারাপ ব্যবহার সঙ্গে শেষ,অপ্রয়োজনীয় চাহিদা পিকএই ক্ষেত্রে, আমরা কতগুলি চার্জার ইনস্টল করব তা অপারেশনাল প্রশ্ন থেকে পরিবর্তিত হচ্ছে।কিভাবে পুরো চার্জিং সিস্টেম শক্তি বরাদ্দ করা উচিত, তথ্য সংগ্রহ এবং প্রতিদিন ব্যবসা সমর্থন?

এই পরিবর্তনটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ বাজারটি দ্রুত গতিতে বৃদ্ধি পাচ্ছে।ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি গ্লোবাল ইভি আউটলুক ২০২৬-এ রিপোর্ট করেছে যে ২০২৫ সালের শেষের দিকে প্রায় ১ মিলিয়ন পাবলিক চার্জিং পয়েন্টের বিশ্বব্যাপী স্টক ৭ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে।একই প্রতিবেদনে বিশ্বব্যাপী জনসাধারণের চার্জিং পয়েন্ট প্রতি প্রায় 11 বৈদ্যুতিক হালকা দায়িত্ব যানবাহন এবং প্রায় 4 অনুমান করা হয়।বৈদ্যুতিক হালকা যানবাহন প্রতি পাবলিক চার্জিং ক্ষমতা 5 kWদ্রুত এবং অতি দ্রুত পরিকাঠামো সম্প্রসারণের সাথে সাথে গড় পাবলিক চার্জার শক্তিও প্রায় ৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত চলে গেছে।

বাণিজ্যিক অপারেটরদের জন্য, এই পরিসংখ্যানগুলি আরও পরিপক্ক বাজারের দিকে ইঙ্গিত করে।,এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাকে বারবার পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন ছাড়াই সম্প্রসারণের ক্ষমতা।দরজার শক্তিএই প্রেক্ষাপটে স্থির বাণিজ্যিক চার্জিংয়ের পদ্ধতিগুলি।স্থায়ী পোর্টফোলিওW সিরিজের AC চার্জার 7/11/22 kW, C সিরিজের DC চার্জার 20/30/40 kW, এবং D সিরিজের DC চার্জার 60/80/120/160 kW,নেটওয়ার্ক ফাংশন যা বিভিন্ন থাকার সময় এবং অপারেটিং মডেলের সাথে মেলে.

I. কেন বাণিজ্যিক ইভি চার্জিং একটি অপারেশন সমস্যা হয়ে উঠছে

পাবলিক চার্জিং বৃদ্ধি অপারেটিং দক্ষতার মান বৃদ্ধি করছে

যেহেতু চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি ঘন হয়ে উঠছে, ইনস্টল করা পোর্টগুলি গণনা করা সাইটটি ভালভাবে কাজ করছে কিনা তা সম্পর্কে কম বলে।দুর্বল প্রাপ্যতা এবং দীর্ঘ অলস সময়ের সাথে দশটি পোর্টের অবস্থান নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম সহ ছয়টি পোর্টের অবস্থানের চেয়ে কম মূল্য দিতে পারেঅন্য কথায়, হার্ডওয়্যারের পরিমাণ বাণিজ্যিক চার্জিং পারফরম্যান্সের মাত্র একটি স্তর হয়ে উঠছে।

সূত্রঃ আইইএ, গ্লোবাল ইভি আউটলুক ২০২৬।

বাণিজ্যিক সাইটগুলির সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেগুলি হোম চার্জিং করে না

একটি হোম চার্জার সাধারণত একটি পরিবার এবং একটি অপেক্ষাকৃত পূর্বাভাসযোগ্য রাতারাতি লোড পরিবেশন করে। একটি বাণিজ্যিক সাইটকে আরও অনেকগুলি ভেরিয়েবল সমন্বয় করতে হবেঃ গ্রাহক আগমনের নিদর্শন, ফ্লিট ছাড়ার সময়সীমা,বিল্ডিং লোড, ট্রান্সফরমার ক্ষমতা, ট্যারিফ কাঠামো, ব্যবহারকারীর প্রমাণীকরণ, অর্থ প্রদান, রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিক্রিয়া এবং ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ। এই ভেরিয়েবলগুলি প্রায়শই দিনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়,যে কারণে একটি স্ট্যাটিক চার্জিং নকশা এমনকি যখন সরঞ্জাম নিজেই প্রযুক্তিগতভাবে নির্ভরযোগ্য হয় অকার্যকর হতে পারে.

উদাহরণস্বরূপ, একটি হোটেলে আট থেকে বারো ঘণ্টার জন্য অতিথিরা পার্কিং করতে পারে কিন্তু রেস্তোরাঁর দর্শনার্থীরা মাত্র নব্বই মিনিটের জন্য থাকতে পারে।একটি অফিসের খুব উচ্চ একক পোর্ট শক্তির পরিবর্তে ব্যাপক এসি কভারেজ প্রয়োজন হতে পারে. একটি খুচরা গাড়ি পার্কিংয়ে সন্ধ্যার পিকের মুখোমুখি হতে পারে যা বিল্ডিংয়ের নিজস্ব বিদ্যুতের চাহিদার সাথে ওভারল্যাপ করে। ফ্লিট ডিপোগুলি আরও একটি প্রয়োজনীয়তা যুক্ত করেঃ যানবাহনগুলিকে পরবর্তী শিফটের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নিয়ে যেতে হবে,শুধু চার্জ না যখনই তারা প্লাগ ইন করা হয়.

ব্যবসায়ের লক্ষ্য সর্বোচ্চ কিলোওয়াট নয়; এটি সময়মতো বিতরণযোগ্য দরকারী শক্তি

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিকল্পনার নীতিগুলির মধ্যে একটি হল চার্জারের নামমাত্র শক্তিকে ব্যবসায়িক ফলাফল থেকে পৃথক করা। একটি 160 kW চার্জার স্বয়ংক্রিয়ভাবে 11 kW ইউনিটের চেয়ে বেশি মান তৈরি করে না।যদি টার্গেট গাড়ির যে ক্ষমতা গ্রহণ করতে পারে না, অথবা যদি এটি আট ঘন্টার জন্য পার্ক করা থাকে, তবে গ্রাহকের অভিজ্ঞতা উন্নত না করেই উচ্চ নাম্বার প্লেটের শক্তি সরঞ্জাম এবং অবকাঠামোর ব্যয় বাড়িয়ে তুলতে পারে।উচ্চ টার্নওভারের সাইটে একটি কম-পাওয়ার চার্জার সারি তৈরি করতে পারে এবং রাজস্ব হারাতে পারে.

একটি বিজ্ঞাপনইভি চার্জারতাই লক্ষ্য শক্তি, থাকার সময়, সমান্তরাল চাহিদা এবং বৈদ্যুতিক ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা উচিত। এটি ডোর এনার্জির স্থির পণ্য বিভাগের পিছনেও যুক্তিঃ দীর্ঘস্থায়ী এসি,মাঝারি পাওয়ারের গন্তব্য ডিসি, এবং দ্রুত টার্নওভার ডিসি দ্রুত চার্জিংকে এক সার্বজনীন স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে বিভিন্ন অপারেশনাল সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

II. স্মার্ট ইভি চার্জারকে কী আলাদা করে?

স্মার্ট মানে সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ, শুধু একটি অ্যাপ নয়

বাণিজ্যিক চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, স্মার্ট ফাংশনালটি সিস্টেমটি কী পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারে তার দ্বারা বিচার করা উচিত। একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন সুবিধা উন্নত করতে পারে,কিন্তু গভীর মূল্য নেটওয়ার্ক যোগাযোগ থেকে আসে, কেন্দ্রীয় অবস্থা তথ্য, সেশন রেকর্ড, ব্যবহারকারীর অনুমোদন, শক্তি বরাদ্দ এবং দূরবর্তী সেবা।শক্তি বিভাগ স্মার্ট চার্জ ম্যানেজমেন্টকে সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ হিসাবে বর্ণনা করে যা ইভি চার্জিং স্টেশনগুলিকে যানবাহনের প্রয়োজনের সাথে সংযুক্ত করে, বিল্ডিং লোড, শক্তি হার এবং গ্রিড সীমাবদ্ধতা।

বাণিজ্যিক পরিকল্পনা জন্য অপারেশনাল তুলনা; সঠিক ফাংশন চার্জার, ব্যাকএন্ড এবং প্রকল্প কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে।

OCPP বাণিজ্যিক অপারেশনের জন্য যোগাযোগ স্তর তৈরি করে

OCPP গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি চার্জিং সরঞ্জাম এবং একটি কেন্দ্রীয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার মধ্যে একটি মানসম্মত যোগাযোগ কাঠামো প্রদান করে।যে সংযোগ চার্জার অবস্থা সমর্থন করতে পারেন, সেশন তথ্য, অনুমোদন, দূরবর্তী কর্ম, স্মার্ট চার্জিং এবং অন্যান্য ব্যাকএন্ড ফাংশন।ব্যাকএন্ড বাস্তবায়ন এবং প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন, তাই অর্ডার ডকুমেন্টে প্রয়োজনীয় ফাংশনগুলি উল্লেখ করা উচিত, কেবলমাত্র OCPP সমর্থিত বলে উল্লেখ করার পরিবর্তে।

ডোর এনার্জিডব্লিউ সিরিজ,সি সিরিজএবংডি সিরিজপণ্য পৃষ্ঠাগুলিতে ওসিপিপি 1.6 নির্দিষ্ট করা হয়, যেখানে ওসিপিপি 2.0 বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ, যেমন Wi-Fi, ইথারনেট এবং সেলুলার সংযোগের মতো যোগাযোগের পছন্দগুলির সাথে কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।ডাব্লু সিরিজের ইউনিটগুলি প্লাগ অ্যান্ড চার্জ সমর্থন করে, আরএফআইডি কার্ড এবং অ্যাপ্লিকেশন স্টার্ট মোড। সি সিরিজ মাঝারি-পাওয়ার ডিসি অপারেশন যুক্ত করে, যখন ডি সিরিজ উচ্চতর টার্নওভার বাণিজ্যিক চার্জিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং পিওএস টার্মিনালগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে,ডুয়াল-কানেক্টর পাওয়ার শেয়ারিং এবং ডায়নামিক লোড ব্যালেন্সিং.

সবচেয়ে দরকারী স্মার্ট ফাংশন একটি অপারেটিং স্ট্যাক গঠন

নির্বাচিত মডেল এবং ব্যাকএন্ডের জন্য ডোর এনার্জি প্রযুক্তিগত চুক্তিতে ফাংশনের প্রাপ্যতা সর্বদা নিশ্চিত করা উচিত।

সাইবার নিরাপত্তা এবং অনুমতিগুলিকে ক্রয়ের অংশ হওয়া উচিত

একবার চার্জারগুলি নেটওয়ার্ক এন্ডপয়েন্ট হয়ে গেলে, আইটি প্রয়োজনীয়তা অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা হয়ে যায়।সফটওয়্যার রক্ষণাবেক্ষণ এবং ঘটনা পদ্ধতি প্রাথমিকভাবে আলোচনা করা উচিতবিশেষ করে ফ্লট, অফিস, হাসপাতাল এবং অন্যান্য স্থানে যেখানে চার্জারটি একটি এন্টারপ্রাইজ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে যোগাযোগ করে।জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের স্মার্ট চার্জ ম্যানেজমেন্ট গাইডলাইন বাস্তবায়ন পরিকল্পনায় আইটি এবং সাইবার নিরাপত্তা স্টেকহোল্ডারদের বিশেষভাবে অন্তর্ভুক্ত করে.

এটি একটি EEAT পয়েন্ট যা প্রায়শই বিপণন উপকরণগুলিতে মিস করা হয়ঃ সংযোগটি কেবল তখনই মূল্যবান যখন এটি পরিচালিত হয়। একটি প্রকল্পের মালিককে জানতে হবে কে শক্তি সীমা পরিবর্তন করতে পারে,যারা দূরবর্তী কর্ম শুরু করতে পারেন, ব্যবহারকারীর তথ্য কিভাবে পরিচালনা করা হয়, যোগাযোগের ক্ষতির সময় কী ঘটে এবং কিভাবে সিস্টেমটি নিরাপদ স্থানীয় অপারেশনে ফিরে আসে। এই প্রশ্নগুলি একটি চার্জারকে কম সুবিধাজনক করে তোলে না;তারা একটি বাণিজ্যিক নেটওয়ার্ক আরো পরিচালনাযোগ্য করে তোলে.

III. গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট এবং পিক ডিমান্ডের অর্থনীতি

অপরিচালিত চার্জিং একটি পিক তৈরি করতে পারে যা সাইটের খুব কমই প্রয়োজন

চালকহীন চার্জিং বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু করে যত তাড়াতাড়ি যানবাহনগুলি সংযোগ করে, বিদ্যুতের দাম, বিল্ডিং লোড বা অন্যান্য যানবাহনের চার্জিং অগ্রাধিকার বিবেচনা না করে। এটি সহজ,কিন্তু এটি একই সময়ে শীর্ষ উত্পাদন করতে পারেনমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি মন্ত্রণালয় বলেছে যে, অপরিচালিত চার্জিং সর্বোচ্চ মূল্যের জ্বালানি খরচ এবং চাহিদা চার্জ বাড়িয়ে তুলতে পারে।এবং এটি বৈদ্যুতিক আপগ্রেডগুলিও সক্রিয় করতে পারে যা অন্যথায় পরিচালিত চার্জিংয়ের মাধ্যমে বিলম্বিত বা এড়ানো যেতে পারে.

একটি বাণিজ্যিক গাড়ি পার্কিংয়ের কথা বিবেচনা করুন যেখানে আটটি ১১ কিলোওয়াট এসি চার্জার এবং দুটি ৪০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জার রয়েছে। নামের প্লেট মোট ১৬৮ কিলোওয়াট। যদি প্রতিটি ইউনিটকে একই সময়ে নামমাত্র শক্তিতে চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়,ভবনটির লোড ছাড়াও এই চাহিদা মেটাতে সাইটের পর্যাপ্ত অতিরিক্ত ক্ষমতা প্রয়োজন হবেকিন্তু প্রকৃত অপারেটিং প্রয়োজন অনেক কম হতে পারে কারণ প্রতিটি যানবাহন একই সময়ে আসে না বা তার পুরো থাকার জন্য সর্বোচ্চ শক্তি প্রয়োজন।

একটি বাস্তব প্রকল্পের জন্য লোড স্টাডি, ইউটিলিটি ট্যারিফ রিভিউ এবং বৈচিত্র্য অনুমান প্রয়োজন।

বিদ্যুৎ সংযোগের আকার বাড়ানোর চেয়ে বিদ্যুৎ সিলিং বেশি মূল্যবান হতে পারে

যদি চার্জিং সিস্টেমটি 150 kW এ সীমাবদ্ধ থাকে তবে তাত্ত্বিক শিখরটি 18 kW, বা প্রায় 10.7% হ্রাস পায়। যখন উভয় 40 kW DC চার্জার পূর্ণ শক্তি সরবরাহ করে,আটটি এসি পোর্টের জন্য 70 কিলোওয়াট এখনও উপলব্ধ. সমানভাবে বিভক্ত, এটি এসি পোর্ট প্রতি 8.75 kW। বেশ কয়েক ঘন্টা পার্কিংয়ের জন্য যানবাহনগুলির জন্য, এই অস্থায়ী হ্রাসটি উচ্চতর সাইটের শিখর এড়ানোর সময় অপারেশনাল প্রভাবের সামান্য হতে পারে।

এটা যে প্রতিটি প্রকল্পে ১৫০ কিলোওয়াট সিলিং ব্যবহার করা উচিত তা নয়। সঠিক সিলিং ট্রান্সফরমার হেডরুম, বিল্ডিং পিক, ইউটিলিটি সার্ভিস লিমিট,যানবাহন ছাড়ার প্রয়োজনীয়তা এবং ট্যারিফ ডিজাইনযাইহোক, উদাহরণটি দেখায় যে প্রতিটি সংযোগকারীকে একই সাথে সর্বোচ্চ রেটিং চালাতে হবে এমন অনুমানের পরিবর্তে প্রয়োজনীয় শক্তি এবং উপলব্ধ সময় দিয়ে কেন নকশা শুরু করা উচিত।

স্থিতিশীল সময় kW কে অপারেটিং সিদ্ধান্তে রূপান্তর করে

শুধুমাত্র নাম-প্লেট-পাওয়ার অঙ্কন। গাড়ির প্রকৃত শক্তি গ্রহণ ব্যাটারি SOC, তাপমাত্রা, BMS সীমা, চার্জিং বক্ররেখা, ভোল্টেজ এবং সাইট-স্তরের শক্তি বরাদ্দ উপর নির্ভর করে।

পরিচালিত চার্জিং উভয় OPEX এবং এড়ানো CAPEX ঝুঁকি হ্রাস করতে পারেন

বিদ্যুতের খরচ ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে কেবলমাত্র একটি অংশ। একটি স্মার্ট চার্জিং কৌশল একটি প্রকল্পের সুইচগার্ডের অতিরিক্ত নির্মাণের সম্ভাবনাও হ্রাস করতে পারে,ক্যাবলিং বা ইউটিলিটি ক্যাপাসিটি একটি পিক জন্য যা খুব কমই ঘটেডব্লিউই নির্দেশিকা অনুযায়ী, কম ইনস্টলেশন খরচ এবং সময়সীমা, কম চার্জিং বিদ্যুতের খরচ এবং ফ্লিটের আরও ভাল প্রস্তুতি পরিচালিত চার্জিংয়ের মূল সুবিধাগুলি।আর্থিক মূল্য ট্যারিফ এবং সাইট অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে, কিন্তু সিদ্ধান্তের কাঠামোটি ব্যাপকভাবে প্রযোজ্য।

এই ক্ষেত্রে স্মার্ট চার্জিং একটি বৈশিষ্ট্য তালিকার পরিবর্তে একটি TCO সরঞ্জাম হয়ে ওঠে। একটি অপারেটরকে বৃহত্তর গ্রিড সংযোগের ব্যয়কে পরিচালনা সফ্টওয়্যারটির ব্যয়ের সাথে তুলনা করা উচিত,যোগাযোগ এবং ধাপে ধাপে বাস্তবায়ন পরিকল্পনাঅনেক দীর্ঘস্থায়ী স্থানে, একটি বিস্তৃত বন্দর কভারেজ এবং নিয়ন্ত্রিত শক্তি একটি ছোট সংখ্যক উচ্চ-ক্ষমতা বন্দরে বাজেটকে কেন্দ্রীভূত করার চেয়ে বেশি দরকারী হতে পারে।

IV. কীভাবে ডেটা চার্জার ব্যবহার, আপটাইম এবং মালিকানার মোট ব্যয়কে উন্নত করে

সঠিক KPI সেট চার্জিং সেশনে অপারেটিং ইন্টেলিজেন্সে পরিণত করে

একটি নেটওয়ার্কযুক্ত চার্জিং সাইট প্রতিদিন তথ্য উত্পাদন করেঃ শুরু এবং স্টপ সময়, সরবরাহিত শক্তি, সংযোগকারী অবস্থা, সেশনের সময়কাল, প্রমাণীকরণের ফলাফল, ত্রুটি এবং শক্তি পরিবর্তন।মানটি ডেটা ভলিউম নিজেই নয়. এই তথ্য ব্যবহার করে ব্যবহারিক প্রশ্নের উত্তর দেওয়া মূল্যবানঃ কোন বন্দরগুলি ব্যস্ত? কোন ইউনিটগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়? সাইটটি কখন তার পাওয়ার সিলিংয়ে পৌঁছায়?চালকরা চার্জিং শেষ হওয়ার পরে দীর্ঘ সময় ধরে বে দখল করছেপরবর্তী বিনিয়োগ কি আরেকটি চার্জার, আরো শক্তি, অথবা আরও ভালো পার্কিং ব্যবস্থাপনা?

প্রস্তাবিত বাণিজ্যিক অপারেটিং মেট্রিক্স। সংজ্ঞাগুলি অভ্যন্তরীণভাবে মানসম্মত করা উচিত যাতে সময়কাল এবং সাইটগুলি ধারাবাহিকভাবে তুলনা করা যায়।

ব্যবহার ইনস্টল পরিমাণ চেয়ে আরো তথ্যপূর্ণ

ধরুন একটি সাইটের 20 টি পোর্ট রয়েছে। একদিনে এই পোর্টগুলি 480 টি উপলব্ধ পোর্ট-ঘন্টা প্রতিনিধিত্ব করে। যদি প্রকৃত চার্জিং 96 পোর্ট-ঘন্টা দখল করে, সময় ব্যবহার 20% হয়।মাত্র ১২টি বন্দর সহ দ্বিতীয় স্থানে ২৮৮টি বন্দর-ঘন্টা রয়েছেযদি এটি 100 টি চার্জিং পোর্ট-ঘন্টা রেকর্ড করে, ব্যবহার প্রায় 34.7% হয়। দ্বিতীয় অবস্থানে কম চার্জার রয়েছে তবে তাদের আরও নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।

এই তুলনা বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করতে পারে। প্রথম সাইটটি অতিরিক্ত হার্ডওয়্যারের পরিবর্তে ব্যবহারকারীর গ্রহণযোগ্যতা, মূল্য নির্ধারণ, সাইনবোর্ড বা পার্কিং নিয়মের প্রয়োজন হতে পারে।দ্বিতীয় সাইটটি এমন একটি বিন্দুতে পৌঁছতে পারে যেখানে আরও সংযোগকারীগুলি যুক্তিসঙ্গতসেশনের তথ্য ছাড়া, উভয় সাইট একই রকম দেখতে পারে যদি ব্যবস্থাপনা শুধুমাত্র ইনস্টল করা চার্জার সংখ্যা ট্র্যাক করে।

রিমোট ডায়গনিস্টিক ত্রুটি থেকে পুনরুদ্ধারের পথকে সংক্ষিপ্ত করতে পারে

বাণিজ্যিক আপটাইম একটি সমস্যা প্রদর্শিত পরে কি ঘটে উপর নির্ভর করে। একটি ত্রুটি সতর্কতা আদর্শভাবে প্রভাবিত চার্জার, সংযোগকারী এবং সময় সনাক্ত করা উচিত,তারপর অপারেটরকে সমস্যাটি যোগাযোগের সাথে সম্পর্কিত কিনা তা নির্ধারণ করতে দেয়, ব্যবহারকারীর অনুমোদন, গাড়ির হ্যান্ডশেক, সুরক্ষা ডিভাইস বা চার্জার হার্ডওয়্যার। যেখানে সমর্থিত, একটি দূরবর্তী রিসেট বা কনফিগারেশন চেক সাইট ভিজিট ছাড়াই পরিষেবা পুনরুদ্ধার করতে পারে।যখন মাঠের সেবা এখনও প্রয়োজন, আরও ভাল ডায়াগনস্টিক তথ্য টেকনিশিয়ানকে সঠিক অংশ এবং প্রসঙ্গ নিয়ে আসতে সাহায্য করে।

ডোর এনার্জির ফিক্সড চার্জিং পণ্যএকটি মাল্টি-সাইট গ্রাহকের জন্য, এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ভ্রমণের সময় একটি উল্লেখযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হতে পারে।দূরবর্তী দৃশ্যমানতা প্রতিরোধমূলক পরিদর্শন বা ক্ষেত্রের মেরামতকে বাদ দেয় না, তবে এটি অপ্রয়োজনীয় ডিসেপশন হ্রাস করতে পারে এবং পরিষেবা অগ্রাধিকারগুলিকে আরও প্রমাণ ভিত্তিক করতে পারে।

TCO এর মধ্যে বিদ্যুৎ অবকাঠামো, পরিষেবা এবং হারিয়ে যাওয়া উপলভ্যতা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত

বাণিজ্যিক মূল্যায়নের জন্য TCO কাঠামো। সাইট-নির্দিষ্ট আর্থিক মডেলিং স্থানীয় মূল্য, শ্রম খরচ এবং অবকাঠামো উদ্ধৃতি ব্যবহার করা উচিত।

V. ডান ডোর এনার্জি ইভি চার্জার মিশ্রণ নির্বাচন এবং স্কেলিং

একটি পণ্য সিরিজ নির্বাচন করার আগে থাকার সময় এবং শক্তি চাহিদা দিয়ে শুরু করুন

ডোর এনার্জির ফিক্সড চার্জিং রেঞ্জটি এমনভাবে গঠন করা হয়েছে যাতে কোনও প্রকল্পে প্রতিটি ব্যবহারের ক্ষেত্রে একই শক্তি শ্রেণীতে বাধ্য করা প্রয়োজন হয় না।ডাব্লু সিরিজ এসি চার্জারদীর্ঘস্থায়ী চার্জিংয়ের জন্য ৭ কিলোওয়াট, ১১ কিলোওয়াট এবং ২২ কিলোওয়াট।সি সিরিজযেখানে ড্রাইভাররা সাধারণত এক থেকে চার ঘণ্টার জন্য থাকে সেখানে 20 kW, 30 kW এবং 40 kW DC সরবরাহ করে।ডি সিরিজএটি ৬০ কিলোওয়াট থেকে শুরু হয় এবং উচ্চতর টার্নওভার পাবলিক এবং বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ৮০ কিলোওয়াট, ১২০ কিলোওয়াট এবং ১৬০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত হয়।

ডোর এনার্জি ফিক্সড চার্জার পজিশনিং। প্রকৃত নির্বাচনটি গাড়ির গ্রহণযোগ্যতা, স্থানীয় মানদণ্ড এবং প্রকল্প-নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক অবস্থার সাথে পরীক্ষা করা উচিত।

এসি কভারেজ একটি ছোট সংখ্যক oversized ডিসি পোর্ট অতিক্রম করতে পারে

একটি কর্মক্ষেত্রে যেখানে বিশটি ইভি কর্মদিবসের বেশিরভাগ সময় পার্কিং থাকে, মূল সীমাবদ্ধতাটি দ্রুত চার্জিংয়ের প