টার্মিনাল সম্প্রসারণের সময় মোবাইল পাওয়ার সলিউশনঃ দরজার শক্তি কীভাবে সাময়িক বিদ্যুৎ ঘাটতি পূরণ করে?

টার্মিনাল সম্প্রসারণ একটি সাধারণ নির্মাণ প্রকল্প নয়। প্রকল্পের দলকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, ইলেকট্রোমেকানিকাল ইনস্টলেশন, সরঞ্জাম কমিশনিং,এবং অপারেশনাল টেস্টিং বিদ্যমান ফ্লাইট ব্যাহত ছাড়া, যাত্রী প্রবাহ, এবং স্থল সমর্থন। নির্মাণ এলাকা এপ্রিল, ব্যাগ হ্যান্ডলিং সিস্টেম, বা যানবাহন অ্যাক্সেস রুট সংলগ্ন হতে পারে,যে কোন অস্থায়ী পাওয়ার সাপ্লাই সলিউশনকে একই সাথে নিরাপত্তা পূরণ করতে হবে, নমনীয়তা এবং ধারাবাহিকতার প্রয়োজনীয়তা।

প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ বিতরণ সরঞ্জামগুলি প্রায়শই এখনও স্থাপন করা হয় না; সরঞ্জাম ইনস্টলেশন অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক খননকারী, জল পাম্প, নির্মাণ আলো,পরীক্ষার যন্ত্রপাতি, এবং রক্ষণাবেক্ষণ যানবাহন বিভিন্ন ধরণের শক্তি চাহিদা তৈরি করে। সম্পূর্ণরূপে দীর্ঘ দূরত্বের অস্থায়ী তারের উপর নির্ভর করা তারের ঝুঁকি বাড়িয়ে তুলতে পারে;ডিজেল জেনারেটরের ব্যাপক ব্যবহারের জন্য জ্বালানীর অতিরিক্ত ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন, গোলমাল, নির্গমন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা।

ডোর এনার্জির মোবাইল ইভি চার্জারএটি একটি মোবাইল ডিভাইসে শক্তি সঞ্চয়, ডিসি দ্রুত চার্জিং এবং এসি লোড পাওয়ার সাপ্লাই একত্রিত করে। এটি টার্মিনাল সম্প্রসারণের সময়সূচী অনুযায়ী বিভিন্ন নির্মাণ এলাকার মধ্যে স্থাপন করা যেতে পারে,ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তি সহায়তা প্রদান, অস্থায়ী লোড, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন।

এর মূল মূল্য কেবল একটি ঐতিহ্যবাহী শক্তির উৎসকে প্রতিস্থাপন করা নয়, বরং বিমানবন্দরগুলিকে একটি অস্থায়ী শক্তি ব্যবস্থা স্থাপন করতে সহায়তা করা যা নির্মাণের ধাপে পরিবর্তনগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে,সরঞ্জাম অবস্থান সঙ্গে সরানো, এবং প্রকল্প শেষ হওয়ার পরেও ব্যবহার করা হবে।

I. টার্মিনাল সম্প্রসারণে অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের ফাঁক কেন সাধারণ?

আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ বিতরণ নির্মাণ সাধারণত নির্মাণের শুরুতে পিছিয়ে থাকে

বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য প্রায়ই প্রাথমিক ট্রান্সফরমার, বিতরণ ক্যাবিনেট,এবং স্থির চার্জিং সুবিধা সম্পন্ন হয়.

এই পর্যায়ে সাধারণ শক্তি খরচ কাজগুলি হলঃ

* খনন গর্ত খালাস এবং বৃষ্টির জল চিকিত্সা

* রাতের সময় নির্মাণের আলো

* বৈদ্যুতিক খননকারক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম অপারেশন

* অস্থায়ী পরীক্ষার যন্ত্রের কাজ

* রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন যানবাহন রিচার্জ

* নতুন এলাকা জিএসই ট্রায়াল অপারেশন

যদি পুরো আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কটি সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হয়, তবে নির্মাণের সময়সূচী এবং পরবর্তী পদ্ধতিগুলি প্রভাবিত হতে পারে।

প্রকল্প চলাকালীন বিদ্যুৎ সরবরাহের স্থান পরিবর্তন

টার্মিনাল সম্প্রসারণের মধ্যে সাধারণত নিম্নলিখিত ধাপগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছেঃ

1সাইট প্রস্তুতি এবং ভিত্তি নির্মাণ

2প্রধান কাঠামোর নির্মাণ

3. ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সিস্টেম ইনস্টলেশন

4- অভ্যন্তরীণ প্রসাধন এবং সরঞ্জাম কমিশন

5. নতুন এলাকা অপারেশনাল টেস্টিং

লোড, ব্যবহারের সময়, এবং অবস্থান প্রতিটি পর্যায়ে ভিন্ন। জল পাম্প ভিত্তি গর্ত এলাকায় কেন্দ্রীভূত করা যেতে পারে, আলো নির্মাণ পৃষ্ঠ সঙ্গে সরানো যেতে পারে,এবং দূরবর্তী বিমানের অবস্থানে যানবাহন পরীক্ষা হতে পারে.

অতএব, অস্থায়ী শক্তি সমাধানগুলি কেবলমাত্র "বিদ্যুৎ আছে কিনা", কিন্তু "বিদ্যুৎ প্রয়োজনীয় স্থানে সময়মতো পৌঁছতে পারে কিনা" তাও বিবেচনা করতে হবে।

II. প্রচলিত অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ পদ্ধতিগুলি কেন অনমনীয়?

দীর্ঘ দূরত্বের অস্থায়ী তারগুলি সাইটে ঝুঁকি বাড়ায়

বিদ্যমান বিদ্যুৎ বিতরণ পয়েন্ট থেকে নতুন টার্মিনাল এলাকায় ক্যাবল স্থাপন করার জন্য ক্রসিং প্রয়োজন হতে পারেঃ

* নির্মাণ যানবাহনের অ্যাক্সেস অঞ্চল

* কর্মীদের প্রবেশের ক্ষেত্র

* উপাদান পরিবহন রুট

* সাময়িক বেড়া

* গ্রাউন্ড সাপোর্ট গাড়ির অপারেশন এলাকা

এমনকি ক্যাবল ট্রে বা সুরক্ষামূলক ক্যাবল র্যাকের সাথেও ক্যাবল পরিধান, জয়েন্টগুলির জলরোধী এবং যানবাহনের ক্ষতির ঝুঁকি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন।প্রকল্পের দলকে বিতরণ বাক্সগুলি পুনরায় সংযোগ এবং সামঞ্জস্য করতে হবে.

ডিজেল জেনারেটর অতিরিক্ত ব্যবস্থাপনা কাজ নিয়ে আসে

ডিজেল জেনারেটরগুলির শক্তিশালী স্বতন্ত্র শক্তি সরবরাহের ক্ষমতা রয়েছে, তবে এয়ারপোর্ট সম্প্রসারণের সময় তাদের একই সাথে পরিচালনার প্রয়োজনঃ

* জ্বালানী সংগ্রহ ও পরিবহন

* সাইটে জ্বালানী সঞ্চয় এবং ফুটো প্রতিরোধ

* ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ

* তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন

* নির্গমন নির্গমন এবং গোলমাল নিয়ন্ত্রণ

* অগ্নিনির্বাপক ও নিরাপত্তা পরিদর্শন

টার্মিনালের কাছাকাছি, রাতের সময় নির্মাণের সময় বা অর্ধ-বন্ধ এলাকায় কাজ করার সময় গোলমাল ও নির্গমন ব্যবস্থাপনা বিশেষভাবে কঠোর।

স্থায়ী স্থাপনা সাময়িকভাবে নিষ্ক্রিয় হতে পারে

যদি স্থির বিদ্যুৎ বিতরণ ক্ষমতা নির্মাণের শীর্ষ লোডের ভিত্তিতে নির্মিত হয়, তবে প্রকল্পটি পরবর্তী পর্যায়ে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে কিছু ক্ষমতা ব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে।

এর বিপরীতে,দরজা শক্তি মোবাইল ইভি চার্জারএটি বিভিন্ন এলাকায়, নির্মাণের পর্যায়ে এবং বিমানবন্দর প্রকল্পগুলিতে বারবার স্থাপন করা যেতে পারে, যা দীর্ঘমেয়াদী শক্তি সম্পদের ব্যবহারকে উন্নত করে।

টেবিল ১ঃ টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য অস্থায়ী শক্তি সমাধানের তুলনা

৩। নির্মাণ লোডের উপর ভিত্তি করে মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং সমাধানগুলি কীভাবে কনফিগার করবেন?

প্রথম ধাপ: একটি সম্পূর্ণ লোড তালিকা তৈরি করুন

প্রকল্পের দলকে প্রথমে সম্ভাব্যভাবে সংযুক্ত সমস্ত ডিভাইসের একটি তালিকা তৈরি করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছেঃ

* নামমাত্র শক্তি

* স্টার্ট পাওয়ার

* দৈনিক কাজের সময়

* একই সাথে চলমান ডিভাইসের সংখ্যা

* কর্মক্ষেত্র

* কাজের অগ্রাধিকার

কেবলমাত্র সমস্ত ডিভাইসের নামমাত্র শক্তি যোগ করা যথেষ্ট নয়। জল পাম্প, বৈদ্যুতিক খননকারী এবং কিছু মোটরযুক্ত সরঞ্জামগুলি স্টার্টআপের সময় উচ্চতর তাত্ক্ষণিক শক্তি খরচ অনুভব করতে পারে,একটি স্টার্টআপ মার্জিন প্রয়োজন.

ধাপ ২ঃ অবিচ্ছিন্ন ও বিরতিপূর্ণ লোডের মধ্যে পার্থক্য

ধ্রুবক লোডের মধ্যে সাধারণত নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছেঃ

* ড্রেনেজ পাম্প

* সুরক্ষা আলো

* বায়ুচলাচল সরঞ্জাম

* মনিটরিং এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম

অন্তর্বর্তীকালীন লোডগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ

* পাওয়ার টুলস

* বৈদ্যুতিক খননকারক

* রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম

* গাড়ির দ্রুত রিচার্জ

অবিচ্ছিন্ন লোডগুলি মৌলিক শক্তির চাহিদা নির্ধারণ করে, যখন বিরতিপূর্ণ লোডগুলি শিখর আউটপুট চাহিদা নির্ধারণ করে।

তৃতীয় ধাপঃ দৈনিক শক্তির চাহিদা গণনা করুন

নিম্নলিখিত মৌলিক পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি প্রাথমিক হিসাব করা যেতে পারেঃ

দৈনিক শক্তি খরচ = সরঞ্জামের শক্তি × ব্যবহারের সময় × একযোগে ব্যবহারের ফ্যাক্টর

উদাহরণস্বরূপ, যদি ১০ কিলোওয়াটের চারটি আলোকসজ্জার সেট দিনে ৮ ঘণ্টা কাজ করে, তাহলে তাদের মৌলিক শক্তি খরচ প্রায়ঃ

4 × 10kW × 8h = 320kWh

প্রকৃত সমাধানগুলিকে লাইন ক্ষতি, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, রিজার্ভ ক্ষমতা এবং সরঞ্জাম দক্ষতা বিবেচনা করতে হবে; কনফিগারেশন শুধুমাত্র তাত্ত্বিক ফলাফলের উপর ভিত্তি করে করা যাবে না।

টেবিল ২ঃ টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য সাধারণ লোড প্ল্যানিং উদাহরণ

IV. কিভাবে ডোর এনার্জি একযোগে নির্মাণ লোড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন সমর্থন করতে পারে?

এসি লোডের জন্য অস্থায়ী শক্তি সরবরাহ করা

দরজার শক্তিসরঞ্জাম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে নিম্নলিখিত লোডগুলিতে এসি শক্তি সরবরাহ করতে পারেঃ

* বৈদ্যুতিক খননকারক

* পানি পাম্প

* অস্থায়ী নির্মাণ আলো

* পাওয়ার টুলস

* পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম

এই ক্ষমতাটি কেবলমাত্র যানবাহন চার্জ করতে পারে এমন সরঞ্জামগুলির তুলনায় আরও নির্মাণের কাজগুলিকে অনুমতি দেয়, সাইটে অস্থায়ী শক্তি উত্সের সংখ্যা হ্রাস করে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দ্রুত ডিসি রিচার্জ প্রদান

দরজা শক্তি 420kW ডিসি আউটপুট পর্যন্ত সমর্থন করে এবং CCS1 এবং CCS2 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বৈদ্যুতিক নির্মাণ যানবাহন এবং বিমানবন্দর জিএসইগুলি সমর্থন করে যা ইন্টারফেস প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

যাইহোক, এটা স্পষ্ট হতে হবে যে 420kW হল সিস্টেমের সর্বোচ্চ আউটপুট ক্ষমতা এবং এর অর্থ এই নয় যে প্রতিটি গাড়ির 420kW এ চার্জ করা যেতে পারে। প্রকৃত শক্তি নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয়ঃ

* গাড়ির সর্বাধিক অনুমোদিত চার্জিং ক্ষমতা

* বর্তমান ব্যাটারি চার্জ অবস্থা

* ব্যাটারির তাপমাত্রা

* যানবাহন এবং চার্জিং সরঞ্জামের মধ্যে যোগাযোগের অবস্থা

* সাইটের বিদ্যুৎ সীমাবদ্ধতা

প্রকল্প দলকে নির্দিষ্ট গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর ভিত্তি করে একটি চার্জিং পরিকল্পনা তৈরি করা উচিত।

টার্মিনাল সম্প্রসারণের সময় নির্মাণ ও পরিচালনার মধ্যে শক্তি সরঞ্জাম ভাগ করে নেওয়া,ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জারগুলি দিনের বেলা নির্মাণ লোড পরিবেশন করতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণ যানবাহনগুলিকে রিচার্জ করতে পারে, পরিদর্শন যানবাহন এবং জিএসই রাতে বা কাজের বিরতির সময়।

এই শেয়ারিং মডেলটি সরঞ্জামগুলির ব্যবহারকে উন্নত করে এবং একাধিক অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং চার্জিং সরঞ্জাম আলাদাভাবে কেনার প্রয়োজন হ্রাস করে।

V. কিভাবে ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার রিচার্জিং এবং ঘূর্ণন সময়সূচী?

ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলির মাধ্যমে সরঞ্জামগুলি পুনরায় চার্জ করা উপযুক্ত ইনপুট অবস্থার অধীনে, ডোর এনার্জি ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলির মাধ্যমে 0% থেকে 100% পর্যন্ত পুনরায় চার্জ করতে পারে, অনুমান করা সময় প্রায় 1 ঘন্টা।

বিমানবন্দর নিম্নলিখিত সময়ে পুনরায় চার্জিং নির্ধারণ করতে পারেঃ

* শিফট পরিবর্তনের সময়

* রাতে কম লোড উইন্ডোজ

* স্থির চার্জিং স্টেশনগুলিতে অলস সময়কাল

* সরঞ্জাম পরবর্তী নির্মাণ এলাকায় সরানো হয় আগে

এসি পাওয়ার বক্সের মাধ্যমে পুনরায় চার্জিং যদি সাইটটিতে কোনও উপলব্ধ ডিসি চার্জিং স্টেশন না থাকে তবে সরঞ্জামটি এসি পাওয়ার বক্সের মাধ্যমেও পুনরায় চার্জ করা যেতে পারে, আনুমানিক সময় প্রায় 2 ঘন্টা।

প্রকৃত চার্জিং সময় ইনপুট পাওয়ার, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, সরঞ্জামটির অবশিষ্ট ব্যাটারি শক্তি এবং সিস্টেমের অবস্থা দ্বারা প্রভাবিত হবে।

কাজের অগ্রাধিকার নির্ধারণ

সীমিত শক্তির অবস্থার অধীনে, বিভিন্ন লোডের স্পষ্ট অগ্রাধিকার দেওয়া উচিতঃ

প্রথম অগ্রাধিকার:

* সুরক্ষা আলো

* ড্রেনেজ সরঞ্জাম

* জরুরী যোগাযোগ

* সমালোচনামূলক পরিদর্শন যানবাহন

দ্বিতীয় অগ্রাধিকারঃ

* মূল নির্মাণ সরঞ্জাম

* রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম

* অপারেশনাল টেস্টিং যানবাহন

তৃতীয় অগ্রাধিকার:

* পরবর্তীতে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন অ-সমালোচনামূলক সরঞ্জাম

টেবিল ৩ঃ দিনের সময় বিদ্যুৎ সরবরাহের উদাহরণ

৬. ডোর এনার্জি মোবাইল এনার্জি স্টোরেজ সরঞ্জাম কিভাবে প্রকল্পের সামগ্রিক খরচ কমাতে পারে?

অপ্রয়োজনীয় ওয়্যারিং এবং অস্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ কাজ হ্রাস করা

টার্মিনাল সম্প্রসারণে প্রায়শই জোনযুক্ত নির্মাণ জড়িত থাকে। যদি প্রতিটি নির্মাণ এলাকার জন্য পৃথকভাবে অস্থায়ী তারগুলি স্থাপন করা হয় তবে এর ফলাফল হতে পারেঃ

* ক্যাবল কেনার খরচ

* ইনস্টলেশন এবং বিচ্ছিন্নকরণের জন্য শ্রম ব্যয়

* প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামের খরচ

* বিতরণ বাক্স স্থানান্তর খরচ

* পুনরুদ্ধারের পরে পুনরুদ্ধারের খরচ

দরজা শক্তি মোবাইল শক্তি সঞ্চয় সরঞ্জাম নির্মাণ এলাকা সঙ্গে সরানো যেতে পারে, অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ কমাতে।

ডাউনটাইম এবং অপেক্ষার ক্ষতি হ্রাস করা

সাময়িক বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা হতে পারেঃ

* নির্মাণ কর্মী অপেক্ষা করছে

* সরঞ্জাম অলস

* রাতের সময় নষ্ট জানালা

* সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়ায় বিলম্ব

* সময়সূচী সম্প্রসারণ

বিমানবন্দর প্রকল্পগুলির জন্য, নির্মাণের সময়সীমা সাধারণত খুব সীমিত। দ্রুত শক্তি পুনরুদ্ধারের মান শক্তির ব্যয়ের সহজ পার্থক্যকে অতিক্রম করতে পারে।

প্রকল্প সমাপ্তির পর সম্পদের মূল্য বৃদ্ধি করা

টার্মিনাল সম্প্রসারণের পরে, ডোর এনার্জি নিম্নলিখিতগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারেঃ

* গ্রাউন্ড সাপোর্ট যানবাহনের জন্য পিক আওয়ার পাওয়ার রিপ্লেস

* জরুরী এপ্রন উদ্ধার

* রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ পাওয়ার সাপ্লাই

* অন্যান্য বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্প

* সরকারি জরুরী সহায়তা কার্যক্রম

সুতরাং, প্রকল্পের মূল্যায়নে কেবলমাত্র একটি প্রকল্পের ব্যয় গণনা করার পরিবর্তে সরঞ্জামগুলির ক্রস-সিনারি ব্যবহারের মূল্য বিবেচনা করা উচিত।

৭. কিভাবে এমন একটি শক্তি ব্যবস্থা গড়ে তুলবেন যা স্থির বিদ্যুৎ গ্রিড এবং মোবাইল স্টোরেজ ও চার্জিংকে সমন্বয় করে?

স্থায়ী বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল লোড পরিচালনা করে

আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ বিতরণ সিস্টেম নিম্নলিখিতগুলির জন্য আরও উপযুক্তঃ

* টার্মিনাল আলো

* এয়ার কন্ডিশনার এবং বায়ুচলাচল

* ব্যাগ পরিচালনা সিস্টেম

* স্থির চার্জিং এলাকা

* দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল সুবিধা

এই লোডগুলি স্থির স্থানে অবস্থিত এবং দীর্ঘ ব্যবহারের চক্র রয়েছে এবং একটি স্থিতিশীল স্থির বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক দ্বারা সমর্থিত হওয়া উচিত।

ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার পরিবর্তনশীল এবং জরুরী লোড পরিচালনা করে

দরজা শক্তি মোবাইল ইভি চার্জারনিম্নলিখিত কাজগুলোর জন্য আদর্শভাবে উপযুক্তঃ

* গ্রিড সংযোগের আগে ট্রানজিশনাল পাওয়ার সাপ্লাই

* ক্রমাগত স্থান পরিবর্তন সঙ্গে নির্মাণ লোড

* ইলেকট্রিক ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহনের জন্য দ্রুত শক্তি পুনর্নবীকরণ

* পিক আওয়ারে সক্ষমতা পূরণ

* সাময়িক বন্ধের সময় জরুরী বিদ্যুৎ সরবরাহ

* নতুন এলাকায় সরঞ্জাম পরীক্ষা

মডুলার রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের ধারাবাহিকতা উন্নত করে

ডোর এনার্জির মডুলার ডিজাইন স্থানীয় মডিউলটি ত্রুটিপূর্ণ হলে মডিউল স্তরের ত্রুটি সমাধান এবং প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়, যা নিম্নলিখিতগুলি করতে সহায়তা করেঃ

ত্রুটি নির্ণয়ের সময়কে সংক্ষিপ্ত করা

* পুরো ইউনিটের দীর্ঘস্থায়ী ডাউনটাইম হ্রাস করুন

* খুচরা যন্ত্রাংশ পরিচালনা সহজ করুন

* দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস করুন

সীমিত সময়সীমা এবং সীমিত নির্মাণের সময়সীমার সাথে বিমানবন্দর প্রকল্পগুলির জন্য, প্রকল্পের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

সিদ্ধান্ত

টার্মিনাল সম্প্রসারণের সময় অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য কেবল একটি জেনারেটর কনফিগার করা বা একটি ক্যাবল স্থাপনের চেয়ে বেশি কিছু জড়িত; এটি প্রকল্পের ধাপগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি বিস্তৃত পদ্ধতির প্রয়োজন।ধাপে ধাপে ভিত্তি করে একটি বিস্তৃত শক্তি বিতরণ পরিকল্পনা তৈরি করা উচিত, লোড পরিবর্তন, নির্মাণের স্থান এবং ফ্লাইট অপারেশন প্রয়োজনীয়তা।

ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার, এর শক্তি সঞ্চয়, 420kW ডিসি চার্জিং, সিসিএস 1 / সিসিএস 2 ইন্টারফেস সামঞ্জস্য, এসি লোড পাওয়ার সাপ্লাই, ওসিপিপি যোগাযোগ এবং মডুলার ডিজাইন সহ,নির্মাণ সরঞ্জামগুলির জন্য নমনীয় শক্তি সমর্থন প্রদান করে, অস্থায়ী আলো, জল পাম্প, রক্ষণাবেক্ষণ যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক জিএসই।

এটি আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ হওয়ার আগে বিদ্যুৎ ফাঁক পূরণ করতে পারে এবং এটি কমিশনিং, জরুরি ব্যাকআপ,প্রকল্পের পরবর্তী পর্যায়ে সর্বোচ্চ সক্ষমতা পূরণের কাজ।.

বিমানবন্দর পরিচালক, ইঞ্জিনিয়ারিং ঠিকাদার এবং সরকারি বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনা বিভাগের জন্য,মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিংয়ের গুরুত্ব নির্মাণের এককালীন শক্তির চাহিদার সমাধানের বাইরেও যায়এটি একটি শক্তি সম্পদ প্রদান করে যা একাধিক প্রকল্প এবং অপারেশনাল দৃশ্যকল্প জুড়ে বারবার স্থাপন করা যেতে পারে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: টার্মিনাল সম্প্রসারণের কোন পর্যায়ে ডোর এনার্জিকে সবচেয়ে ভালোভাবে ব্যবহার করা যায়?

A1: এটি আনুষ্ঠানিক বিদ্যুৎ বিতরণ সুবিধাগুলির সমাপ্তির আগে রূপান্তরিত বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং মূল নির্মাণের মতো পর্যায়েও উপযুক্ত,বৈদ্যুতিক যান্ত্রিক ইনস্টলেশন, রাতের নির্মাণ, নতুন এলাকা সরঞ্জাম কমিশন, এবং অপারেশনাল পরীক্ষা।

প্রশ্ন ২ঃ ডোর এনার্জি কোন নির্মাণ সরঞ্জাম সরবরাহ করতে পারে?

উত্তরঃ সিস্টেম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এটি বৈদ্যুতিক খননকারী, জল পাম্প, নির্মাণ আলো, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জামগুলির মতো এসি লোডগুলি চালিত করতে পারে।এটি CCS1 বা CCS2 ইন্টারফেস সমর্থনকারী বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য DC চার্জিং সরবরাহ করতে পারে.

প্রশ্ন ৩: ডোর এনার্জি নিজে সম্পূর্ণ চার্জ হতে কতক্ষণ সময় নেয়?

উত্তরঃ সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনপুট অবস্থার অধীনে, একটি ডিসি চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে 0 থেকে 100% পর্যন্ত সম্পূর্ণ চার্জ করতে প্রায় 1 ঘন্টা এবং একটি এসি চার্জিং বক্সের মাধ্যমে প্রায় 2 ঘন্টা সময় লাগে।প্রকৃত সময় ইনপুট শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হবে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, এবং সরঞ্জাম অবস্থা।

প্রশ্ন ৪ঃ সর্বোচ্চ ৪২০ কিলোওয়াট আউটপুট কি সব গাড়ির জন্য উপযুক্ত?

A4: সমস্ত গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়। প্রকৃত চার্জিং ক্ষমতা গাড়ির অনুমোদিত শক্তি, ব্যাটারি চার্জ অবস্থা, তাপমাত্রা, যোগাযোগ প্রোটোকল এবং সাইট সেটিংসের উপর নির্ভর করে।

প্রশ্ন ৫: মোবাইল চার্জিং কি স্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থাকে পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করতে পারে?

A5: দীর্ঘমেয়াদী স্থির বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কগুলির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন হিসাবে এটি সুপারিশ করা হয় না। একটি আরও যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতি হ'ল স্থির বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের দীর্ঘমেয়াদী বেসিক লোড বহন করা,যখন মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং স্টেশনগুলি রূপান্তরিত শক্তি সরবরাহের জন্য দায়ী, ভেরিয়েবল লোড, পিক এনার্জি রিপ্লে, এবং জরুরী ব্যাকআপ।