টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য মোবাইল পাওয়ার সলিউশনঃ কিভাবে দরজা শক্তি সাময়িক শক্তি ঘাটতি সেতু

যাত্রী পরিবহন, মালবাহী চাহিদা এবং বিমানবন্দরের পরিষেবার চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বিমানবন্দর টার্মিনাল সম্প্রসারণ, নতুন স্যাটেলাইট কনকোর্স নির্মাণ,রিমোট এয়ারক্রাফট স্ট্যান্ডের পুনর্নির্মাণ, এবং সহায়ক পরিবহন সুবিধা উন্নত।

স্ট্যান্ডার্ড নির্মাণ প্রকল্পের তুলনায়, টার্মিনাল সম্প্রসারণে আরো জটিল পরিবেশ জড়িত। নির্মাণ প্রায়ই চলমান ফ্লাইট অপারেশন বজায় রাখার সময় ঘটে।কর্মক্ষেত্রের নিকটবর্তী এলাকার সাথে, ব্যাগ হ্যান্ডলিং এলাকা, বা যাত্রী ট্রাভেল. পাওয়ার প্রয়োগ শুধুমাত্র নির্মাণ সরঞ্জামের চাহিদা পূরণ করতে হবে না কিন্তু কঠোর নিরাপত্তা, গোলমাল,এবং অপারেশনাল ম্যানেজমেন্ট স্ট্যান্ডার্ড.

একটি প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, স্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ পরিকাঠামো প্রায়শই এখনও সম্পূর্ণ হয় না; মাঝারি এবং পরবর্তী পর্যায়ে, প্রকার, বিদ্যুতের চাহিদা,এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অবস্থান ক্রমাগত পরিবর্তনকেবলমাত্র অস্থায়ী ক্যাবলিং, ডিজেল জেনারেটর বা স্থির চার্জিং সুবিধাগুলির অকাল ইনস্টলেশনের উপর নির্ভর করে নির্মাণের সময়সীমা বাড়তে পারে, শক্তি বিতরণ সিস্টেমকে চাপ দিতে পারে,এবং অপারেটিং খরচ বৃদ্ধি.

দ্যদরজা শক্তি মোবাইল ইভি চার্জারএটি একটি একক প্ল্যাটফর্মে মোবাইল শক্তি সঞ্চয়, ডিসি দ্রুত চার্জিং এবং এসি লোড পাওয়ার সরবরাহকে একত্রিত করে। এটি টার্মিনাল সম্প্রসারণের সময়সূচী অনুযায়ী নমনীয়ভাবে স্থাপন করা যেতে পারে,বৈদ্যুতিক নির্মাণ সরঞ্জামের জন্য সাময়িক শক্তি সহায়তা প্রদান, জল পাম্প, সাইট আলো, রক্ষণাবেক্ষণ যানবাহন এবং বিমানবন্দর গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম (জিএসই) ।

I. কেন টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য আরো নমনীয় শক্তি সমাধান প্রয়োজন?

বিমানবন্দরের স্বাভাবিক কার্যক্রম ব্যাহত করতে হবে না

বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি খুব কমই সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন স্থানে অনুষ্ঠিত হয়।

প্রকল্পের দলগুলিকে প্রায়শই একই সাথে নিম্নলিখিতগুলি পরিচালনা করতে হয়ঃ

* বিদ্যমান টার্মিনালের স্বাভাবিক কাজ

* অবিচ্ছিন্ন ফ্লাইটের আগমন এবং প্রস্থান

* যাত্রী ও কর্মীদের চলাচল

* ব্যাগ হ্যান্ডলিং সিস্টেমের অবিচ্ছিন্ন অপারেশন

* এপ্রন গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জামের রুটিন অপারেশন

ফলস্বরূপ, অস্থায়ী শক্তি সরঞ্জামগুলি স্বতঃস্ফূর্তভাবে অ্যাক্সেস রুটগুলি ব্লক করতে পারে না, বা বিস্তৃত তারের বিন্যাস যানবাহন এবং কর্মীদের প্রবাহকে বাধা দিতে পারে না।

নির্মাণের অগ্রগতির সাথে বিদ্যুতের চাহিদা স্থান পরিবর্তন করে

টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি সাধারণত একাধিক পর্যায়ে জড়িতঃ

1. সাইট প্রস্তুতি এবং ভিত্তি কাজ

2প্রধান কাঠামোগত নির্মাণ

3- যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টলেশন

4অভ্যন্তরীণ সজ্জা এবং সিস্টেম কমিশন

5. অপারেশনাল সরঞ্জামগুলির সাইট টেস্টিং

বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, এবং যেসব এলাকায় শক্তির প্রয়োজন হয় তা ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়।

প্রতিবার নির্মাণ এলাকা পরিবর্তনের সময় অস্থায়ী তারগুলি রিলে করা শ্রম, সময় এবং নিরাপত্তা পরিচালনার ক্ষেত্রে বোঝা বৃদ্ধি করে।দরজা শক্তি মোবাইল ইভি চার্জার নির্মাণ কাজ পাশাপাশি স্থানান্তরিত করা যেতে পারে, যা সাময়িক বিদ্যুৎ সরবরাহের নমনীয়তা বাড়িয়ে তুলবে।

II. ঐতিহ্যগত অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ পদ্ধতির সীমাবদ্ধতা কি?

দীর্ঘ দূরত্বের ক্যাবলিং নির্মাণের জটিলতা বৃদ্ধি করে

বিদ্যমান বিদ্যুৎ বিতরণ পয়েন্ট থেকে সম্প্রসারণ এলাকায় অস্থায়ী ক্যাবল স্থাপনের জন্য ক্রসিং প্রয়োজন হতে পারেঃ

* সড়ক নির্মাণ

* যানবাহনের অ্যাক্সেস রুট

* উপাদান সঞ্চয়স্থান

* সাময়িকভাবে আবদ্ধ

* গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম অপারেটিং পথ

যথাযথ সুরক্ষা ব্যবস্থা না থাকলে, তারগুলি যানবাহন দ্বারা চূর্ণ হয়ে যাওয়ার, বৃষ্টিতে ভিজতে, সংযোগগুলি ভেঙে যাওয়ার বা নির্মাণের সময় ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

ডিজেল জেনারেটরগুলি সাইটে পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা বাড়ায়

যদিও ডিজেল জেনারেটরগুলি অস্থায়ী শক্তির উত্স হিসাবে কাজ করতে পারে, তবে বিমানবন্দর প্রকল্পে তাদের ব্যবহার অতিরিক্ত বিবেচনার সাথে জড়িতঃ

* জ্বালানী পরিবহন ও সঞ্চয়

* নির্গমন এবং গোলমাল নিয়ন্ত্রণ

* অগ্নিনির্বাপক সুরক্ষা এবং ছড়িয়ে পড়া ব্যবস্থাপনা

* ইঞ্জিন রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ

* দীর্ঘস্থায়ী কম লোড অপারেশনের সময় দক্ষতা

টার্মিনাল বিল্ডিংগুলির কাছাকাছি অবস্থিত প্রকল্প বা রাতের সময় নির্মাণের সাথে জড়িত প্রকল্পগুলির জন্য গোলমাল এবং সাইটে নির্গমন বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।

স্থির স্থাপনাগুলি স্বল্পমেয়াদী কাজের সাথে মানিয়ে নিতে সংগ্রাম করে

কিছু নির্মাণ এলাকায় শুধুমাত্র নির্দিষ্ট পর্যায়ে উচ্চ ক্ষমতা প্রয়োজন।

স্বল্পমেয়াদী শীর্ষ চাহিদার ভিত্তিতে স্থির বিদ্যুৎ বিতরণ কেন্দ্র নির্মাণের ফলে প্রকল্পটি পরবর্তী পর্যায়ে চলে গেলে নিষ্ক্রিয় ক্ষমতা হতে পারে।ডোর এনার্জির মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং ইউনিটগুলি চাহিদা অনুযায়ী স্থানান্তরিত করা যেতে পারে### টেবিল ১ঃ টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের পদ্ধতির তুলনা

৩. স্থায়ী গ্রিড সংযোগের আগে দরজা শক্তি কীভাবে বিদ্যুৎ ফাঁককে সেতু করে?

প্রাথমিক পর্যায়ে প্রকল্পের জন্য অন্তর্বর্তীকালীন শক্তি সরবরাহ

টার্মিনাল সম্প্রসারণের প্রাথমিক পর্যায়ে, স্থায়ী ট্রান্সফরমার, বিতরণ ক্যাবিনেট এবং স্থির চার্জিং সুবিধা এখনও ইনস্টল করা নাও হতে পারে।

দরজার শক্তিনিম্নলিখিত কাজগুলির জন্য শক্তি সহায়তা প্রদানের জন্য ইউনিটগুলিকে প্রাথমিকভাবে মোতায়েন করা যেতে পারেঃ

* সাইট ডিওয়াইডিং

* রাতের আলো

* ছোট বৈদ্যুতিক নির্মাণ সরঞ্জাম

* বৈদ্যুতিক খননকারীর কাজ

* রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন যানবাহনের জন্য চার্জ

* অস্থায়ী পরীক্ষার সরঞ্জাম অপারেশন

ডোর এনার্জি প্রকল্পগুলি স্থায়ী অবকাঠামোর সমাপ্তির জন্য অপেক্ষা না করেই বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

নির্মাণ এলাকায় দ্রুত স্থানান্তর

নির্মাণ কাজ যখন এক এলাকা থেকে অন্য এলাকায় চলে যায়, তখন মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং ইউনিটগুলি নির্মাণ দলের অনুসরণ করতে পুনরায় স্থাপন করা যায়।

এই মডেলটি বিশেষভাবে উপযুক্তঃ

* জোন নির্মাণ

* একাধিক দলের একযোগে কাজ

* রাতের সময় নির্মাণের জানালা

* জরুরী মেরামতের কাজ

* দূরবর্তী বিমান স্ট্যান্ডের জন্য অবকাঠামো সহায়তা

বিদ্যমান বিতরণ ব্যবস্থায় পিক লোড হ্রাস করা

বিদ্যমান টার্মিনাল ইতিমধ্যেই আলো, এইচভিএসি, ব্যাগ হ্যান্ডলিং সিস্টেম এবং বাণিজ্যিক সুবিধার জন্য বিদ্যুতের চাহিদা মোকাবেলা করে।

সম্প্রসারণ প্রকল্পকে সরাসরি বিদ্যমান সিস্টেমে সংযুক্ত করা স্থানীয় লোড স্ট্রেস বাড়িয়ে তুলতে পারে। মোবাইল স্টোরেজ এবং চার্জিং ইউনিটগুলি সাময়িক লোডের কিছু অংশকে কাঁধে নিতে পারে,প্রাথমিক বিতরণ ব্যবস্থায় নির্মাণের শীর্ষের প্রভাব হ্রাস করা.

একক ইউনিট কীভাবে নির্মাণ শক্তি এবং যানবাহন চার্জিং উভয়ই সমর্থন করতে পারে?

এসি লোডগুলি চালিত করা

দরজার শক্তিএসি চালিত বিভিন্ন সরঞ্জাম সমর্থন করতে পারে, যার মধ্যে রয়েছেঃ

* বৈদ্যুতিক খননকারক

* ডিহাইড্রেশন পাম্প

* অস্থায়ী নির্মাণ আলো

* পাওয়ার টুলস

* পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম

আলোকসজ্জা এবং পাম্পগুলি রাতের শিফটের সময় অবিচ্ছিন্ন অপারেশন প্রয়োজন হতে পারে, যখন বৈদ্যুতিক নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রধান নির্মাণ পর্যায়ে উচ্চ বোঝা তৈরি করতে পারে।প্রকল্পগুলির জন্য সরঞ্জামের পাওয়ার রেটিংগুলির উপর ভিত্তি করে শক্তি পরিকল্পনা প্রয়োজন, ইনরশ স্ট্রিম, এবং অপারেটিং সময়কাল।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ডিসি দ্রুত চার্জিং সরবরাহ করা

ডোর এনার্জি 420 কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি আউটপুট সমর্থন করেএবং সিসিএস১ এবং সিসিএস২ স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ,বৈদ্যুতিক নির্মাণ যানবাহন বা বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড সাপোর্ট সরঞ্জাম (জিএসই) এর জন্য তাদের নির্দিষ্ট ইন্টারফেস এবং চার্জিং সক্ষমতার ভিত্তিতে দ্রুত চার্জিং সক্ষম করা.

প্রকৃত চার্জিং ক্ষমতা নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়ঃ

* গাড়ির দ্বারা অনুমোদিত সর্বোচ্চ চার্জিং ক্ষমতা

* ব্যাটারির চার্জ অবস্থা (SoC)

* ব্যাটারির তাপমাত্রা

* চার্জিং যোগাযোগের অবস্থা

* সাইটে পাওয়ার কনফিগারেশন

ফলস্বরূপ, প্রকল্পগুলিকে কেবলমাত্র শীর্ষ আউটপুট পাওয়ারের ভিত্তিতে সময় গণনা করার পরিবর্তে যানবাহনের চার্জিং কার্ভের ভিত্তিতে ধাপে ধাপে চার্জিংয়ের সময় নির্ধারণ করা উচিত।

টেবিল ২ঃ সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য সাধারণ লোড এবং শক্তি ব্যবস্থা

V. কিভাবে দ্রুত রিচার্জিং মোবাইল পাওয়ার ইউনিট টার্নওভার দক্ষতা উন্নত করে

ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলির মাধ্যমে দ্রুত রিচার্জিং সমর্থন

উপযুক্ত ইনপুট শর্তে, ডোর এনার্জি একটি ডিসি চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করে প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে 0% থেকে 100% পর্যন্ত পুনরায় চার্জ করা যেতে পারে।বিমানবন্দরগুলি নিম্নলিখিত সময়ের মধ্যে সরঞ্জামগুলি পুনরায় চার্জ করার সময়সূচী করতে পারে:

* রাতের সময় নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পর

* দিনের বেলা কম লোড উইন্ডোতে

* যখন স্থায়ী চার্জিং সুবিধা নিষ্ক্রিয় থাকে

* সরঞ্জাম স্থানান্তর সময়

একবার চার্জিং শেষ হলে, সরঞ্জাম একটি নতুন নির্মাণ এলাকায় যেতে পারে।

এসি পাওয়ার বক্স রিচার্জিং সমর্থন

যদি নির্মাণ স্থানের কাছাকাছি কোন ডিসি চার্জিং স্টেশন উপলব্ধ না হয়, তাহলে এসি পাওয়ার বক্সের মাধ্যমেও চার্জিং করা যেতে পারে; এর জন্য আনুমানিক সময় প্রায় ২ ঘন্টা।

এটি বিমানবন্দর প্রকল্পগুলির জন্য দুটি শক্তি পুনর্নির্মাণের পথ সরবরাহ করে, বিদ্যমান অবকাঠামোর উপর ভিত্তি করে আরও নমনীয় অপারেশনাল পরিকল্পনা সহজতর করে।

একটি "পাওয়ার সাপ্লাই" রিচার্জিং "পুনরায় স্থানান্তর" চক্র স্থাপন

একটি দক্ষ অপারেটিং পদ্ধতিতে মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং ইউনিট এক জায়গায় স্থির রাখা জড়িত নয়; পরিবর্তে এটি শিফট এবং কাজ উপর ভিত্তি করে একটি চক্র স্থাপন করেঃ

1. উচ্চ অগ্রাধিকার সরঞ্জাম শক্তি সরবরাহ

2. কম লোডের সময় গাড়ির রিচার্জ

3. তার নিজের শক্তি পুনরায় পূরণ করার জন্য একটি মনোনীত স্থানে ফিরে

4. নির্মাণ অগ্রগতি উপর ভিত্তি করে পরবর্তী কাজ জোন স্থানান্তর

টেবিল ৩ঃ টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য চিত্রিত সময়সূচী পরিকল্পনা

৬। ডোর এনার্জি মোবাইল স্টোরেজ অ্যান্ড চার্জিং ইউনিট কীভাবে সম্প্রসারণ প্রকল্পের সামগ্রিক খরচ হ্রাস করে?

অস্থায়ী স্থাপনাগুলিতে অপ্রয়োজনীয় বিনিয়োগ হ্রাস করা

টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পগুলি প্রায়শই বিভিন্ন অঞ্চলে ধাপে ধাপে পরিচালিত হয়। প্রতিটি অঞ্চলের জন্য পৃথক অস্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ সুবিধা নির্মাণের ফলস্বরূপঃ

* অপ্রয়োজনীয় ক্যাবলিং খরচ

* ক্যাবল সুরক্ষা খরচ

* বিদ্যুৎ বিতরণ সরঞ্জাম স্থানান্তরের খরচ

* ভেঙে ফেলা এবং সাইট পুনরুদ্ধারের ব্যয়

ডোর এনার্জি এর মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং ইউনিটএটি একাধিক নির্মাণ অঞ্চলে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, যা শক্তি সম্পদের ব্যবহারের হারকে উন্নত করে।

যন্ত্রপাতি বন্ধ থাকার কারণে ক্ষতির পরিমাণ কমিয়ে আনা

যখন বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতার কারণে নির্মাণ সরঞ্জাম অপ্রচলিত হয়ে যায়, তখন ক্ষতিগুলি সরঞ্জামটির বাইরেও বিস্তৃত হয় এবং এর মধ্যে রয়েছেঃ

* কর্মীদের বন্ধ সময় (প্রতীক্ষার সময়)

* বিল্ডিং উইন্ডো নষ্ট

* প্রকল্পের সময়সূচী বিলম্ব

* পরবর্তী কাজের পর্যায়ে ব্যাঘাত

* ফ্লাইট অপারেশন উইন্ডোর জন্য পুনরায় আবেদন করার প্রয়োজন

দ্রুত মোতায়েনযোগ্য ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার শক্তি সম্পর্কিত ব্যাঘাতের পরে পুনরুদ্ধারের সময়কে হ্রাস করতে সহায়তা করে।

প্রকল্পের সমাপ্তির পরেও ব্যবহার অব্যাহত

একবার টার্মিনাল সম্প্রসারণ সম্পূর্ণ হলে, সরঞ্জামগুলি নিম্নলিখিতগুলির জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারেঃ

* বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড সাপোর্ট যানবাহনের জন্য জরুরি চার্জিং

* পিক-ডেম্যান্ড চার্জিং এপ্রোনে

* রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ

* সরকারি জরুরী সহায়তা

* অন্যান্য বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্প

সুতরাং, এর মূল্য একটি প্রকল্পের জীবনচক্রের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।

বিমানবন্দর সম্প্রসারণের জন্য কিভাবে আরও নির্ভরযোগ্য শক্তি ব্যবস্থা গড়ে তোলা যায়?

স্থায়ী বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক দীর্ঘমেয়াদী বেস লোড পরিচালনা করে

স্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সবচেয়ে উপযুক্তঃ

* দীর্ঘমেয়াদী টার্মিনাল আলো

* এইচভিএসি এবং বায়ুচলাচল সিস্টেম

* ব্যাগ পরিচালনা সিস্টেম

* স্থির চার্জিং অঞ্চল

* রুটিন অপারেশনাল সরঞ্জাম

এই লোডগুলি স্থিতিশীল এবং দীর্ঘস্থায়ী, শক্তিশালী, স্থির শক্তি সিস্টেমের সমর্থন প্রয়োজন।

দরজা শক্তি মোবাইল ইউনিট পরিবর্তনশীল লোড পরিচালনা

ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার নিম্নলিখিতগুলির জন্য আরও উপযুক্তঃ

* স্থায়ী গ্রিড সংযোগের আগে সাময়িক বিদ্যুৎ সরবরাহ

* নির্মাণ সাইটের পরিবর্তনের সাথে সাথে অস্থায়ী লোড

* বৈদ্যুতিক নির্মাণ যন্ত্রপাতি পুনরায় চার্জ করা

* সর্বাধিক চাহিদার সময় অতিরিক্ত সক্ষমতা

* স্থানীয় বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতার সময় জরুরী ব্যাকআপ

মডুলার ডিজাইন রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা বাড়ায়

বিমানবন্দর সম্প্রসারণের প্রকল্পে ঘন ঘন সময়সূচী এবং অবিচ্ছিন্ন কাজের প্রবাহ জড়িত; অস্থায়ী শক্তি সরঞ্জাম উচ্চ প্রাপ্যতা বজায় রাখতে হবে।ডোর এনার্জি একটি মডুলার ডিজাইন বৈশিষ্ট্য যা মডিউল স্তরের পরিদর্শন এবং একটি অস্বাভাবিকতা ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেয়, এতে সাহায্য করেঃ

* সমস্যা সমাধানের সময় কমিয়ে দিন

* মোট সিস্টেমের ডাউনটাইমের ঝুঁকি হ্রাস করুন

* খুচরা যন্ত্রাংশ পরিচালনা সহজ করুন

* দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ নিয়ন্ত্রণ

ফিক্সড গ্রিড, ডোর এনার্জির মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং ইউনিট এবং প্রয়োজনীয় ব্যাক-আপ পাওয়ার সোর্স পরিচালনার সমন্বয় করে,বিমানবন্দরগুলি নির্মাণ প্রকল্পের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং নমনীয় শক্তি ব্যবস্থা স্থাপন করতে পারে.

সিদ্ধান্ত

টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পের সময় শক্তি ব্যবস্থাপনা কেবল তাত্ক্ষণিক বিদ্যুতের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করার চেয়ে বেশি প্রয়োজন; এটি নির্মাণ সাইটের স্থানান্তর, সরঞ্জাম লোড পরিবর্তন,ফ্লাইট অপারেশনাল সীমাবদ্ধতা, এবং প্রকল্পের পর সম্পদ ব্যবহার।

যদিও ঐতিহ্যগত অস্থায়ী ক্যাবলিং এবং ডিজেল জেনারেটর এখনও কিছু কাজ পরিচালনা করতে পারে, তাদের নমনীয় ডিসপেনশন, যানবাহন চার্জিং, গোলমাল নিয়ন্ত্রণ,এবং একাধিক প্রকল্পে পুনরায় ব্যবহারযোগ্যতা.

এর বৈশিষ্ট্য যেমন-৪২০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জ, সিসিএস১/সিসিএস২ সামঞ্জস্য, এসি লোড পাওয়ার সাপ্লাই, ওসিপিপি যোগাযোগ, এবং একটি মডুলার ডিজাইন, ডোর এনার্জি মোবাইল ইভি চার্জার একটি মোবাইল, ডিসপ্যাচযোগ্য,এবং বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য পুনরায় ব্যবহারযোগ্য শক্তি সমাধান.

এয়ারপোর্ট অপারেটর, ঠিকাদার এবং সরকারি বিমান কর্তৃপক্ষের জন্য, এই ধরণের সরঞ্জামগুলি স্থায়ী গ্রিড অবকাঠামো সম্পন্ন হওয়ার আগে বিদ্যুৎ সরবরাহের ফাঁককে সেতু করে।প্রকল্প শেষ হওয়ার পরও বিমানবন্দরের দৈনন্দিন কার্যক্রম এবং জরুরি কাজগুলোকে সমর্থন অব্যাহত রাখবে।, যার ফলে শক্তি সম্পদের দীর্ঘমেয়াদী মূল্য বাড়বে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: টার্মিনাল সম্প্রসারণ প্রকল্পের কোন পর্যায়ে ডোর এনার্জি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত?

A1: এটি স্থায়ী বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ হওয়ার আগে অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি প্রধান নির্মাণের সময় অস্থায়ী শক্তি এবং যানবাহন চার্জিং সরবরাহ করে,সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, সিস্টেম কমিশনিং, এবং নতুন এলাকার অপারেশনাল টেস্টিং।

প্রশ্ন 2: ডোর এনার্জি কোন ধরণের নির্মাণ লোড সমর্থন করতে পারে?

A2: কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এটি বৈদ্যুতিক খননকারী, জল পাম্প, নির্মাণ আলো, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির মতো এসি লোডগুলিকে শক্তি সরবরাহ করতে পারে;এটি CCS1 বা CCS2 স্ট্যান্ডার্ড সমর্থনকারী বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য DC চার্জিং সরবরাহ করতে পারে.

প্রশ্ন ৩: ডোর এনার্জি ইউনিটটি পুনরায় চার্জ করতে কত সময় লাগে?

A3: সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনপুট অবস্থার অধীনে, একটি DC চার্জিং স্টেশন মাধ্যমে প্রায় 1 ঘন্টা এবং একটি এসি পাওয়ার ক্যাবিনেটের মাধ্যমে প্রায় 2 ঘন্টা সময় লাগে। প্রকৃত সময় ইনপুট শক্তি উপর নির্ভর করে,পরিবেশগত অবস্থা, এবং ইউনিটের অবস্থা.

প্রশ্ন ৪ঃ সর্বোচ্চ ৪২০ কিলোওয়াট আউটপুট কি সব বিমানবন্দরের যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য?

A4: নং 420kW ইউনিটের সর্বাধিক সমর্থিত DC আউটপুট ক্ষমতা প্রতিনিধিত্ব করে; একটি গাড়ির দ্বারা প্রাপ্ত প্রকৃত শক্তি তার ব্যাটারি সিস্টেম, সর্বাধিক চার্জিং ক্ষমতা,চার্জের অবস্থা (SoC), এবং তাপমাত্রা।

প্রশ্ন: ডোর এনার্জি মোবাইল এনার্জি স্টোরেজ এবং চার্জিং ইউনিট টার্মিনালে স্থির বিদ্যুৎ বিতরণ সুবিধা পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করতে পারে?

A5: এটি দীর্ঘমেয়াদী স্থির শক্তি বিতরণ সিস্টেমের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন হিসাবে সুপারিশ করা হয় না। দীর্ঘমেয়াদী বেস লোডের জন্য স্থির শক্তি নেটওয়ার্কের উপর নির্ভর করা আরও উপযুক্ত পদ্ধতি,অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য মোবাইল ইউনিট ব্যবহার করার সময়, ঘন ঘন স্থানান্তর, সর্বাধিক চাহিদা চার্জিং এবং জরুরী ব্যাকআপের প্রয়োজন।