দরজা শক্তি দ্বারা বাণিজ্যিক ক্রেতাদের জন্য একটি তথ্য-চালিত গাইড
বৈশ্বিকভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার বাড়ছে এবং হোটেল, অফিস পার্ক, শপিং সেন্টার, হাসপাতাল, পাবলিক পার্কিং, হাইওয়ে সার্ভিস এরিয়া এবং ফ্লিট ডিপোতে চার্জিং অবকাঠামোর প্রয়োজন বাড়ছে।তবুও অনেক প্রকল্প এখনও ভুল প্রশ্ন দিয়ে শুরু হয়: কোন চার্জারের সর্বোচ্চ ক্ষমতা আছে? একটি ভাল শুরু পয়েন্ট অপারেশনাল হয়ঃ কতক্ষণ যানবাহন সাইটে থাকা, তারা কত শক্তি প্রয়োজন,ভিড়ের সময় কতটি যানবাহন আসে, এবং বিদ্যুতের ক্ষমতা কত?
একটি ইভি চার্জার যা একটি মহাসড়ক পরিষেবা এলাকায় ভাল পারফর্ম করে এমন একটি হোটেলের জন্য অপ্রয়োজনীয়ভাবে ব্যয়বহুল হতে পারে যেখানে যানবাহন রাতারাতি পার্ক করা থাকে।একটি কম শক্তি সমাধান যা একটি অফিস গাড়ি পার্কিংয়ে ভাল কাজ করে একটি পাবলিক দ্রুত চার্জিং সাইটে সারি তৈরি করতে পারেতাই শক্তি, পোর্ট সংখ্যা, থাকার সময়, চার্জিং কার্ভ, গ্রিড ক্ষমতা এবং রাজস্ব মডেলকে এক সংযুক্ত সিস্টেম হিসেবে বিবেচনা করা উচিত।
ডোর এনার্জি বেশ কয়েকটি পাওয়ার ব্যান্ড জুড়ে স্থির চার্জিং সমাধান সরবরাহ করে।ডব্লিউ সিরিজএটি 7kW, 11kW এবং 22kW এসি অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে;সি সিরিজ20kW, 30kW এবং 40kW ডিসি গন্তব্য চার্জিং জুড়ে; এবংডি সিরিজএই গাইডের উদ্দেশ্য প্রতিটি প্রকল্পকে সর্বোচ্চ রেটিংয়ের দিকে ধাক্কা দেওয়া নয়,কিন্তু কিভাবে বাণিজ্যিক ক্রেতাদের বাস্তব ব্যবসায়িক চাহিদা চার্জিং স্থাপত্য মেলে করতে পারেন তা দেখানোর জন্য.
ইএটি নোটঃনীচের বাজার পরিসংখ্যানগুলি আন্তর্জাতিকভাবে রিপোর্ট করা ইভি এবং পাবলিক চার্জিংয়ের প্রবণতার উপর ভিত্তি করে। প্রকল্পের গণনাগুলি চিত্রিত এবং স্থানীয় ট্যারিফ, বৈদ্যুতিক কোড,যানবাহন চার্জিং কার্ভ এবং সাইট সার্ভে.
![]()
২০২৫ সালে বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ২০ মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করেছে, যা নতুন গাড়ির বিক্রয়ের প্রায় এক-চতুর্থাংশের প্রতিনিধিত্ব করে।বিশ্বব্যাপী পাবলিক চার্জিং পয়েন্টের সংখ্যা সাত মিলিয়নেরও বেশিএই সংখ্যাগুলি বাণিজ্যিক চার্জিংয়ের জন্য একটি শক্তিশালী দীর্ঘমেয়াদী মামলা তৈরি করে তবে তারা স্থানীয় চাহিদা বিশ্লেষণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে না।একটি গ্রামীণ হোটেল এবং একটি লজিস্টিক ডিপো একই জাতীয় বাজারে কাজ করতে পারে যখন সম্পূর্ণ ভিন্ন চার্জিং ডিজাইন প্রয়োজন.
একটি ব্যবসায়ের উচিত বৈদ্যুতিক যানবাহনে আগত দর্শনার্থীদের শতাংশ, গড় পার্কিং সময়কাল,পুনরাবৃত্তি-ব্যবহারকারীর ফ্রিকোয়েন্সি, প্রতি সেশনে প্রয়োজনীয় শক্তি এবং পিক আওয়ারে চাহিদার ঘনত্ব। অন্যথায়,একটি প্রকল্প প্রভাবশালী সরঞ্জাম ইনস্টল করতে পারে যা সীমিত শক্তি বিক্রয় উত্পাদন করে কারণ আশেপাশের ট্র্যাফিক প্যাটার্ন এটি সমর্থন করে নাএই সাইট-নির্দিষ্ট বিশ্লেষণটি ডোর এনার্জি প্রকল্পের পরিকল্পনাকেও গাইড করে।
| বাজার সূচক | সাম্প্রতিক বিশ্বব্যাপী নির্দেশনা | বাণিজ্যিক অর্থ |
| বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় | বার্ষিক ২০ মিলিয়নের বেশি | একটি বৃহত্তর সম্বোধনযোগ্য চার্জিং বাজার |
| নতুন গাড়ি বিক্রির অংশ | চারজনের মধ্যে প্রায় একজন | চার্জিং একটি মূলধারার সাইট সুবিধা হয়ে ওঠে |
| পাবলিক চার্জিং পয়েন্ট | ৭ মিলিয়নের বেশি | প্রতিযোগিতা ক্রমবর্ধমানভাবে আপটাইম এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে |
| গড় জনসাধারণের বিদ্যুৎ সরবরাহ | দ্রুত চার্জিংয়ের প্রয়োগের সাথে বৃদ্ধি | বন্দর গণনার পাশাপাশি শক্তি পরিকল্পনা বিষয়গুলি |
| গাড়ির ব্যাটারির আকার | অনেক সেগমেন্টে বৃদ্ধি | প্রতি সেশনে শক্তি বাড়তে পারে এমনকি যখন পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীল হয় |
চার্জিংয়ের গতি কেবল তখনই মূল্য তৈরি করে যখন এটি উপলব্ধ সময়ের সাথে মেলে। একটি হোটেলের অতিথি আট থেকে বারো ঘন্টার জন্য একটি গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকতে পারে। একজন অফিসের কর্মচারী পুরো কাজের দিন ধরে সাইটে থাকতে পারে।একজন শপিং সেন্টারে এক থেকে তিন ঘন্টা থাকতে পারেনএই ব্যবহারকারীদের একই শক্তির স্তরের প্রয়োজন হয় না, এমনকি যদি তারা অনুরূপ যানবাহন চালায়।
অতএব, বাণিজ্যিক ক্রেতাকে প্রথমে পার্কিং আচরণকে শক্তি সরবরাহের প্রয়োজনীয়তায় রূপান্তর করতে হবে।একটি গড় বিতরণ ক্ষমতা প্রায় 10kW তত্ত্বগতভাবে যথেষ্টযদি একটি ফ্লিটের গাড়ির ৪০ মিনিটের মধ্যে ৬০ কিলোওয়াট ঘন্টা প্রয়োজন হয়, তবে ক্ষতি এবং চার্জিং কার্ভের প্রভাবগুলি বিবেচনা করার আগে গড় চাহিদা ৮০ কিলোওয়াট পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।সময় উইন্ডো দ্রুত চার্জিং জন্য একটি সাধারণ পছন্দ চেয়ে প্রকৌশল সিদ্ধান্ত পরিবর্তন.
| সাধারণ পার্কিং সময় | নির্দেশক পাওয়ার ব্যান্ড | সাধারণ ব্যবসায়িক ব্যবহার |
| ৬+ ঘন্টা | 7-22kW এসি | হোটেল, বাসস্থান, কর্মচারী পার্কিং |
| ২-৪ ঘন্টা | ২০-৩০ কিলোওয়াট ডিসি | হাসপাতাল, বিনোদন কেন্দ্র, ব্যবসায়িক পার্ক |
| ১-২ ঘন্টা | ৩০-৪০ কিলোওয়াট ডিসি | খুচরা, রেস্তোরাঁ, কমিউনিটি হাব |
| ৩০-৬০ মিনিট | ৬০-৮০ কিলোওয়াট ডিসি | শহুরে পাবলিক চার্জিং, পরিবহন নোড |
| ১৫-৩৫ মিনিট | ১২০-১৬০ কিলোওয়াট ডিসি | উচ্চ টার্নওভার পাবলিক সাইট, মহাসড়ক, fleets |
একটি 160kW ইউনিট দ্রুত শক্তি সরবরাহ করতে পারে যখন সংযুক্ত যানবাহন উচ্চ শক্তি গ্রহণ করে, কিন্তু বিনিয়োগটি কম ব্যবহার করা হয় যদি প্রতিদিন মাত্র কয়েকটি যানবাহন পরিদর্শন করে।উচ্চ ক্ষমতা অতিরিক্ত ট্রান্সফরমার ট্রিগার করতে পারেনএই কারণেই, সর্বোত্তমইভি চার্জারএটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নামের প্লেটে সর্বাধিক সংখ্যাযুক্ত ইউনিট নয়; এটি সেই ইউনিট যা সাইটের বৈদ্যুতিক এবং বাণিজ্যিক সীমাবদ্ধতার মধ্যে সবচেয়ে দরকারী শক্তি সরবরাহ করে।
বিশেষ করে তিনটি পরিমাপকারী বিশেষভাবে দরকারীঃ প্রতিদিন সরবরাহিত শক্তি, প্রতি খাল পরিবেশন করা যানবাহন এবং চুক্তিযুক্ত ক্ষমতা প্রতি কিলোওয়াট মোট মার্জিন।একটি মিশ্র-পাওয়ার বিন্যাস প্রায়ই একটি একক-পাওয়ার বিন্যাস অতিক্রম করে. নিম্ন ও মাঝারি শক্তির বন্দরগুলি দীর্ঘস্থায়ী ব্যবহারকারীদের কভার করে, যখন দ্রুত বন্দরগুলির একটি ছোট সংখ্যা সময় সংবেদনশীল চাহিদা পরিচালনা করে। অতএব ডোর এনার্জি মিশ্র শক্তি নকশাটিকে একটি ব্যবহার কৌশল হিসাবে বিবেচনা করে।
পার্কিং সিস্টেমের রেকর্ড, অ্যাক্সেস কন্ট্রোল ডেটা, হোটেলের বুকিং প্যাটার্ন,কর্মচারীদের সময়সূচী এবং ফ্লিট টেলিম্যাটিকস সবই প্রকাশ করতে পারে যে গাড়িগুলি কতক্ষণ চার্জ করার জন্য উপলব্ধ থাকবে. মধ্যম এবং শীর্ষ সময়ের বিতরণ উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ। গড় দুই ঘন্টা ত্রিশ মিনিটের দর্শকদের একটি বড় গ্রুপ এবং চার ঘন্টা থাকা অন্য একটি গ্রুপ লুকিয়ে রাখতে পারে।
একবার বিতরণ জানা গেলে, সাইটটি শক্তি স্তরগুলি নির্ধারণ করতে পারে। দীর্ঘস্থায়ী বেগুলি এসি চার্জিং ব্যবহার করতে পারে, স্ট্যান্ডার্ড বাণিজ্যিক বেগুলি 20-40kW ডিসি সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারে,এবং অগ্রাধিকার খালি 60-160kW সরঞ্জাম ব্যবহার করতে পারেনএই স্তরযুক্ত পদ্ধতির মাধ্যমে প্রতিটি গ্রাহককে একই চার্জিংয়ের অভিজ্ঞতা দিতে বাধ্য করা যায় না।
বেশিরভাগ ড্রাইভার শূন্য চার্জ অবস্থায় আসে না, এবং তাদের সবসময় পূর্ণ ব্যাটারি প্রয়োজন হয় না। একটি খুচরা গ্রাহক 20kWh প্রয়োজন হতে পারে, একটি commuter 30kWh প্রয়োজন হতে পারে,এবং একটি বাণিজ্যিক গাড়ির পরবর্তী রুটের আগে 50-80kWh প্রয়োজন হতে পারেসুতরাং, প্রকল্পের আকার নির্ধারণে মোট ব্যাটারি ধারণক্ষমতার পরিবর্তে প্রত্যাশিত শক্তি রিপল-আপ ব্যবহার করা উচিত।
একটি দরকারী প্রথম অনুমান হলঃ তাত্ত্বিক চার্জিং সময় চার্জিং পাওয়ার দ্বারা বিভক্ত প্রয়োজনীয় শক্তি সমান। তবে, ফলাফলটি কেবল একটি পরিকল্পনা বেসলাইন।প্রকৃত সরবরাহ রূপান্তর ক্ষতি দ্বারা প্রভাবিত হয়, ব্যাটারি তাপমাত্রা, তারের সীমা, গাড়ির গ্রহণ ক্ষমতা এবং উচ্চ চার্জ অবস্থায় চার্জিং হার হ্রাস। একটি নকশা মার্জিন সর্বদা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
দৈনিক চাহিদা নির্ধারণ করে যে প্রকল্পটি আরও বন্দর, প্রতি বন্দরে আরও শক্তি বা উভয়ই প্রয়োজন। কয়েক ঘন্টা ধরে পার্ক করা চল্লিশটি যানবাহনকে আরও বেশি সংখ্যক মাঝারি-পাওয়ার পয়েন্ট দ্বারা দক্ষতার সাথে পরিবেশন করা যেতে পারে।এর বিপরীতে২ ঘন্টার মধ্যে ২০টি যানবাহন পৌঁছলে কম সংখ্যক বন্দর প্রয়োজন হতে পারে, কিন্তু অপেক্ষার ব্যবস্থাপনা আরও দ্রুত হতে পারে।
পিকটি দৈনিক মোটের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ষোল ঘণ্টার মধ্যে ষাটটি যানবাহন পরিবেশন করে এমন একটি সাইট 17:00 এবং 20:00 এর মধ্যে ত্রিশটি যানবাহন পরিবেশন করে এমন একটি সাইটের চেয়ে পরিচালনা করা সহজ হতে পারেঃ00তাই বন্দর-সংখ্যা গণনার ক্ষেত্রে সবচেয়ে ব্যস্ততম বাস্তবসম্মত অপারেটিং সময় ব্যবহার করা উচিত এবং যেখানে স্থান এবং বাজেট অনুমতি দেয় সেখানে 10-20% ক্ষমতা বাফার অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
একটি চার্জিং প্ল্যানটি সাইটের ইনকামিং সরবরাহের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। চারটি 160kW ইউনিট সংযুক্ত লোডের 640kW প্রতিনিধিত্ব করে, তবে তারা কেবল 250kW উপলব্ধ থাকলে তারা সম্পূর্ণ শক্তিতে কাজ করতে পারে না।এই প্রকল্পে ট্রান্সফরমার আপগ্রেড করার প্রয়োজন হতে পারে।, গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট, পাওয়ার শেয়ারিং বা পর্যায়ক্রমে নির্মাণ।
একটি প্রাথমিক হিসাব হলঃ সংযুক্ত চার্জিং লোড ইউনিট সংখ্যা নামমাত্র ক্ষমতা দ্বারা গুণিত এবং একটি প্রত্যাশিত ঘটনাক্রমে গুণিত সমান। উদাহরণস্বরূপ, চারটি 80kW ইউনিট 0 এ কাজ করে।৭০ টি ঘটনার কারণ ২২৪ কেডব্লিউ এর আনুমানিক বৈচিত্র্যময় লোড তৈরি করেঅতিরিক্ত ক্ষমতা সহায়ক, ভবিষ্যতে সম্প্রসারণ এবং অস্বাভাবিক শীর্ষ অবস্থার জন্য সংরক্ষিত করা উচিত।
ব্যবসায়ের ধরন অনুযায়ী আয়ের যুক্তি ভিন্ন। পাবলিক অপারেটররা শক্তি এবং পরিষেবা ফিতে মার্জিন উপার্জন করতে পারে। হোটেলগুলি অতিথির অভিজ্ঞতা এবং বুকিং প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে পারে।শপিং সেন্টারগুলি থাকার সময় এবং দ্বিতীয় ব্যয় বাড়িয়ে তুলতে পারেবিদ্যুৎ বিক্রির মাধ্যমে তারা যে পরিমাণ অর্থ উপার্জন করে তার চেয়ে কম যানবাহন বন্ধের সময় দিয়ে ফ্লিটগুলি আরও বেশি সঞ্চয় করতে পারে। অতএব, একই হার্ডওয়্যারকে খুব ভিন্ন আর্থিক ফলাফলের বিরুদ্ধে মূল্যায়ন করা যেতে পারে।দরজা শক্তি সুপারিশ তাই অপারেটর এর প্রাথমিক KPI অনুসরণ করা উচিত.
| ব্যবসায়িক মডেল | প্রাথমিক মূল্য ড্রাইভার | সমালোচনামূলক KPI |
| পাবলিক চার্জিং | জ্বালানি ও সেবা আয় | বিক্রিত কিলোওয়াট ঘন্টা, সেশন, কিউ টাইম |
| হোটেল বা রিসোর্ট | অতিথিদের সুবিধা এবং পার্থক্য | ব্যবহারযোগ্যতা এবং ব্যবহৃত কক্ষের রূপান্তর |
| খুচরা বিক্রির গন্তব্য | যাত্রী সংখ্যা এবং সেকেন্ডারি ব্যয় | থাকার সময় এবং পুনরাবৃত্তি পরিদর্শন |
| অফিস পার্ক | কর্মচারীদের সুবিধা এবং সম্পত্তির মূল্য | ন্যায্য প্রবেশাধিকার এবং নিয়ন্ত্রিত পিক লোড |
| ফ্লিট ডিপো | ডাউনটাইম এবং রুট নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস | যাত্রার প্রস্তুতি এবং প্রতি যানবাহনের খরচ |
| হাইওয়ে সাইট | দ্রুত টার্নওভার এবং ট্রাফিক ক্যাপচার | বে প্রতি সেশন এবং পরিত্যক্ত হার |
শুধুমাত্র আজকের চাহিদার জন্য ডিজাইন করা একটি প্রকল্প দ্রুত তার সীমাতে পৌঁছতে পারে। ক্রেতাদের অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক ক্ষমতা, পাইপ লাইন, অতিরিক্ত ভিত্তি,নেটওয়ার্ক স্কেলাবিলিটি এবং আরও চার্জিং পয়েন্টের জন্য ব্যাকএন্ড সমর্থনএকটি মডুলার রোলআউট ব্যবসায়ের চূড়ান্ত স্কেলে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে ব্যবহারের বৈধতা নিশ্চিত করতে দেয়।
ডোর এনার্জি বেশ কয়েকটি স্থির চার্জিং পাওয়ার ব্যান্ড জুড়ে বাণিজ্যিক প্রকল্প পরিকল্পনা সমর্থন করে, ক্রেতাদের একটি উপযুক্ত কনফিগারেশন দিয়ে শুরু করতে এবং যানবাহন ভলিউম হিসাবে প্রসারিত করতে সক্ষম করে,ব্যবহারকারীর প্রত্যাশা এবং নেট ক্যাপাসিটি বিকশিত হয়একটি পর্যায়ক্রমিক পরিকল্পনা ভবিষ্যতে দ্রুত চার্জিংয়ের দরজা বন্ধ না করেই প্রাথমিক মূলধন এক্সপোজার হ্রাস করতে পারে।
দরজা শক্তিW সিরিজ 7kW,১১ কিলোওয়াটএবং২২ কিলোওয়াটপণ্যগুলি এমন জায়গাগুলিতে উপযুক্ত যেখানে যানবাহনগুলি বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে পার্ক করা থাকে। সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে হোটেল, অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং, অফিস পার্কিং,কর্মচারীদের গাড়ি পার্কিং এবং অন্যান্য দীর্ঘস্থায়ী গন্তব্যকৌশলগত সুবিধাটি হল কভারেজঃ একটি নির্দিষ্ট সাইটের ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে উচ্চ-ক্ষমতা ডিসি সরঞ্জামগুলির উপর ভিত্তি করে একটি বিন্যাসের তুলনায় আরো চার্জিং বে সমর্থন করতে পারে।
বাণিজ্যিক ক্রেতাদের জন্য, 7kW, 11kW এবং 22kW এর মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য স্থানীয় সরবরাহের ভোল্টেজ, গাড়ির বোর্ড-চার্জার ক্ষমতা, পছন্দসই রাতারাতি শক্তি সরবরাহ এবং ডেকের সংখ্যা বিবেচনা করা উচিত।22kW পয়েন্ট ইনস্টল করা ব্যাটারিতে 22kW গ্যারান্টি দেয় না যদি গাড়ির বোর্ড চার্জার কম গ্রহণ করে.
দরজা শক্তিসি সিরিজ 20kW/30kW/40kWএটি স্থির বাণিজ্যিক প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে ব্যবহারকারীরা সাধারণত প্রায় এক থেকে চার ঘন্টা থাকেন তবে স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জিংয়ের চেয়ে দ্রুত রিপল-আপ আশা করেন।প্রাচীর-মাউন্ট করা এবং পিডেস্টাল ইনস্টলেশন বিকল্পগুলি হোটেলগুলিকে সমর্থন করতে পারে, রিসর্ট, প্রিমিয়াম রেস্তোরাঁ, গল্ফ ক্লাব, ব্যবসায়িক পার্ক, খুচরা গাড়ি পার্কিং এবং ছোট পাবলিক চার্জিং সাইট।
সিরিজটি প্রকল্প-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন আরএফআইডি বা অ্যাপ্লিকেশন স্টার্ট পদ্ধতি, নেটওয়ার্ক যোগাযোগ, ওসিপিপি সংহতকরণ এবং গতিশীল লোড পরিচালনার বিকল্পগুলি সমর্থন করে। প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর করে,লক্ষ্য বাজারের জন্য সংযোগকারী কনফিগারেশন নির্বাচন করা যেতে পারেক্রেতারা প্রযুক্তিগত উদ্ধৃতির সময় সার্টিফিকেশন, পেমেন্ট, মিটারিং এবং যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা উচিত, বরং অনুমান করা উচিত যে প্রতিটি বিকল্প ডিফল্টরূপে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
দরজা শক্তিD সিরিজ 60kW/80kW/120kW/160kWএটি শপিং সেন্টার, শহুরে পাবলিক চার্জিং স্টেশন, মহাসড়ক পরিষেবা অঞ্চল, হাসপাতাল, পরিবহন নোড এবং ফ্লিট সুবিধা মত উচ্চ টার্নওভার পরিবেশ লক্ষ্য।সিরিজটি OCPP সংযোগ সহ বাণিজ্যিক ফাংশনগুলির সাথে কনফিগার করা যেতে পারে, আরএফআইডি, অ্যাপ অপারেশন, ঐচ্ছিক পিওএস ইন্টিগ্রেশন এবং পাওয়ার শেয়ারিং, প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে।
পাওয়ার শেয়ারিং বিশেষত দরকারী যখন দুটি যানবাহন একটি ক্যাবিনেটে সংযুক্ত হয় বা যখন একটি স্টেশনকে একটি নির্দিষ্ট সাইটের সীমার মধ্যে কাজ করতে হয়।সব সময় প্রতিটি সংযোগকারী জন্য সর্বোচ্চ রেটিং সংরক্ষণ করার পরিবর্তে, সিস্টেমটি যানবাহনের চাহিদা এবং স্টেশন নিয়ম অনুযায়ী উপলব্ধ শক্তি বিতরণ করতে পারে। এটি অবকাঠামোর ব্যবহার উন্নত করে এবং অত্যধিক গ্রিড সম্প্রসারণের প্রয়োজন হ্রাস করতে পারে।
| দরজার শক্তি সিরিজ | পাওয়ার রেটিং | নির্দেশমূলক থাকার সময় | প্রস্তাবিত অ্যাপ্লিকেশন |
| ডব্লিউ সিরিজ | 7 / 11 / 22kW এসি | ৪-১২+ ঘন্টা | হোটেল, বাসস্থান, অফিস, দীর্ঘস্থায়ী পার্কিং |
| সি সিরিজ | 20 / 30 / 40kW DC | ১-৪ ঘন্টা | খুচরা বিক্রয়, রেস্টুরেন্ট, রিসর্ট, বিজনেস পার্ক |
| ডি সিরিজ | 60 / 80kW DC | ৩০-৯০ মিনিট | শহুরে দ্রুত চার্জিং, বাণিজ্যিক গাড়ি পার্কিং |
| ডি সিরিজ | 120 / 160kW ডিসি | ২০-৬০ মিনিট | মহাসড়ক, উচ্চ টার্নওভার পাবলিক সাইট, fleets |
![]()
একটি সাধারণ সংগ্রহের ভুল হল প্রতিটি উচ্চতর পাওয়ার ব্যান্ডকে এর নীচেরটির প্রতিস্থাপন হিসাবে আচরণ করা।ডব্লিউ সিরিজের সরঞ্জাম দীর্ঘস্থায়ী কভারেজ প্রসারিত করেসি সিরিজের সরঞ্জামগুলি চার্জিং গতিকে পরিচালনাযোগ্য অবকাঠামোর প্রয়োজনীয়তার সাথে ভারসাম্য করে। ডি সিরিজের সরঞ্জামগুলি টার্নওভারকে উন্নত করে যেখানে সময়ের সরাসরি বাণিজ্যিক মূল্য রয়েছে।
তাই একটি মিশ্র সাইট তিনটি ব্যবহার করতে পারে। একটি শপিং সেন্টার সিনেমা দর্শকদের জন্য এসি বে, সাধারণ ক্রেতাদের জন্য 30-40kW বে এবং অল্প বিরতিতে ড্রাইভারদের জন্য 80-160kW বে সরবরাহ করতে পারে।এই ধরনের বিভাজন মূল্য সমন্বয়, শক্তি এবং গ্রাহকদের প্রত্যাশা হ্রাস করার পাশাপাশি উচ্চ-শক্তির বেগুলি ব্যবহারকারীদের দ্বারা ঘন্টার পর ঘন্টা দখল করার ঝুঁকি হ্রাস করে।ডোর এনার্জি এর পরিপূরক সিরিজ এই সমন্বিত মিশ্র শক্তি স্থাপত্য সমর্থন.
হোটেলের অতিথিরা সাধারণত ছয় থেকে বারো ঘন্টার জন্য পার্ক করে, এসি চার্জিংকে যৌক্তিক ভিত্তি করে।সম্পত্তিটি একাধিক ডাব্লু সিরিজ পয়েন্ট ইনস্টল করতে পারে এবং রেস্তোঁরা দর্শকদের জন্য কম সংখ্যক সি সিরিজ ইউনিট সংরক্ষণ করতে পারেএই সংমিশ্রণটি প্রতিটি স্থানকে উচ্চ বৈদ্যুতিক লোড বহন করার প্রয়োজন ছাড়াই পরিষেবাযোগ্য বেজের সংখ্যা বাড়ায়।
অপারেশনাল বিবরণগুলি শক্তির মতোই গুরুত্বপূর্ণ। পরিষ্কার সাইনবোর্ড, অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ, রাতারাতি মূল্য নির্ধারণ, তারের ব্যবস্থাপনা এবং সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত যানবাহন সরানোর নীতি অতিথিদের সন্তুষ্টি বাড়িয়ে তুলতে পারে।যেখানে বিদ্যুতের ক্ষমতা সীমিত, গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট ভবনটিকে তার সম্মত সর্বোচ্চ চাহিদার নীচে রেখে দখলকৃত খালগুলিতে শক্তি বিতরণ করতে পারে।
কর্মচারীরা প্রায়শই একটি সংকীর্ণ সকালের উইন্ডোতে আসে এবং দিনের বেশিরভাগ সময় থাকে। অনেক উচ্চ-শক্তির ইউনিট ইনস্টল করা অতএব একটি বড় কিন্তু অপ্রয়োজনীয় সকালের শিখর তৈরি করতে পারে।11kW বা 22kW এসি পয়েন্টগুলির একটি বৃহত্তর নেটওয়ার্ক, একটি সাইট শক্তি সীমা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, সাধারণত এই প্যাটার্নটি আরও দক্ষতার সাথে পরিবেশন করে। একটি ছোট সংখ্যক সি সিরিজ ইউনিটগুলি দর্শনার্থী, কোম্পানির যানবাহন বা জরুরি ভ্রমণের প্রয়োজনের সাথে কর্মীদের সমর্থন করতে পারে।
লঞ্চের আগে ন্যায্যতা নীতিগুলি ডিজাইন করা উচিত। রিজার্ভেশন উইন্ডো, অলস ফি, অগ্রাধিকার নিয়ম এবং স্বয়ংক্রিয় বিজ্ঞপ্তিগুলি বে ব্লকিং হ্রাস করে।ব্যাক-এন্ডটি ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর দ্বারা শক্তি ব্যবহারের রিপোর্টও করা উচিত, সময়সীমা এবং চার্জার যাতে সুবিধা দল গ্রহণ বৃদ্ধি হিসাবে নীতি সামঞ্জস্য করতে পারেন।
খুচরা গ্রাহকরা প্রায়শই এক থেকে তিন ঘন্টা থাকেন। এটি 20-40kW ডিসি চার্জিংকে একটি উল্লেখযোগ্য ভাগের জন্য একটি শক্তিশালী ম্যাচ করে তোলে। গ্রাহকরা কেনাকাটার সময় একটি দরকারী রিপল-আপ পান,খাবার বা বিনোদন, যখন সম্পত্তিটি প্রতিটি খালকে অতি-দ্রুত করে তোলার অবকাঠামোগত ব্যয় এড়ায়।60-160kW সরঞ্জাম ব্যবহার করে একটি ছোট দ্রুত চার্জিং জোন গতির মূল্য এবং একটি ভিন্ন ট্যারিফ গ্রহণ যারা ড্রাইভার ধরা পারে.
দ্যইভি চার্জারপথচারীদের প্রবাহ, অ্যাক্সেসযোগ্যতা, দৃশ্যমানতা এবং খুচরা ব্যবসায়ের কৌশলও প্রতিফলিত করা উচিত। প্রবেশদ্বারের কাছাকাছি অগ্রাধিকারযুক্ত দ্রুত বেগুলি সুবিধাজনকতা বাড়িয়ে তুলতে পারে,তবে দীর্ঘস্থায়ী খালগুলি আরও দূরে স্থাপন করা যেতে পারেডিজিটাল সিগনেজ এবং স্পষ্ট মূল্য নির্ধারণ বিদ্যুৎ স্তরের মধ্যে বিভ্রান্তি হ্রাস করে এবং ব্যবহারকারীদের তাদের পরিকল্পিত পরিদর্শনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিষেবা বেছে নিতে সহায়তা করে।
| খুচরা ব্যবহারকারীর ধরন | বন্দরগুলির প্রস্তাবিত অংশ | উপযুক্ত পাওয়ার ব্যান্ড |
| দীর্ঘস্থায়ী বিনোদন বা ডাইনিং | ৩০-৫০% | ১১-২২ কিলোওয়াট এসি |
| সাধারণ শপিং ভিজিট | ৩০-৫০% | ২০-৪০ কিলোওয়াট ডিসি |
| সময় সংবেদনশীল রিপল-আপ | ১০-৩০% | ৬০-১৬০ কিলোওয়াট ডিসি |
হাসপাতালের পার্কিংয়ের মধ্যে বেশ ভিন্ন ধরনের বাসস্থান রয়েছে। কর্মীরা পুরো শিফট ধরে থাকতে পারে, দর্শনার্থীরা এক থেকে তিন ঘন্টা পর্যন্ত থাকতে পারে।এবং অপারেশনাল বা জরুরী সমর্থন যানবাহন দ্রুত ঘুরতে প্রয়োজন হতে পারেএকটি একক শক্তি স্তর এই গোষ্ঠীগুলিকে দক্ষতার সাথে পরিবেশন করতে পারে না। এসি চার্জিং কর্মীদের ক্ষেত্রের জন্য উপযুক্ত, সি সিরিজের সরঞ্জামগুলি সাধারণ দর্শনার্থীদের জন্য উপযুক্ত এবং ডি সিরিজের সরঞ্জামগুলি অগ্রাধিকার অপারেশন বেগুলি সমর্থন করতে পারে।
স্বাস্থ্যসেবা পরিবেশে নির্ভরযোগ্যতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অপারেটরকে প্রাপ্যতা, অ্যালার্ম, জরুরী স্টপ স্ট্যাটাস এবং যোগাযোগের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ করা উচিত।অপ্রয়োজনীয় ইউনিট একক ব্যর্থতা পয়েন্ট থেকে পছন্দসই, বিশেষ করে যখন চার্জিং পরিষেবা কেবল জনসাধারণের সুবিধার পরিবর্তে ফ্লিট অপারেশনকে সমর্থন করে।
পাবলিক চার্জিং ব্যবহারকারীরা অপেক্ষার সময় সম্পর্কে বেশি সংবেদনশীল। তবে উত্তরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বাধিক উপলব্ধ শক্তি ইনস্টল করা নয়। একটি সাইটের প্রত্যাশিত যানবাহন গ্রহণের হার তুলনা করা উচিত,সাধারণ সেশনের শক্তি এবং পিক আগমনযদি বেশিরভাগ যানবাহন 70-100 কিলোওয়াট গ্রহণ করে, তবে কয়েকটি 80 কিলোওয়াট পোর্ট 160 কিলোওয়াট পোর্টের একটি ছোট সংখ্যার তুলনায় আরও ভাল ব্যবহারিক থ্রুপুট তৈরি করতে পারে যা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যায় না।
পাওয়ার শেয়ারিং ডিজাইনকে আরও উন্নত করতে পারে। কম চাহিদার সময়, একটি যানবাহন ক্যাবিনেটের রেটিংয়ের বৃহত্তর অংশ পেতে পারে। একটি শীর্ষ সময়ে, একই ক্ষমতা দুটি গাড়ির মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে।কিউয়ের তথ্য, যোগাযোগহীন পেমেন্ট এবং উচ্চ আপটাইম তারপর নির্ধারণ করে যে তাত্ত্বিক শক্তি একটি ইতিবাচক গ্রাহক অভিজ্ঞতা হয়ে যায় কিনা।
ফ্লিটের চাহিদা প্রায়শই জনসাধারণের চাহিদার চেয়ে বেশি পূর্বাভাসযোগ্য কারণ অপারেটররা যানবাহনের সংখ্যা, রুট দূরত্ব, ফেরার সময় এবং পরবর্তী প্রস্থান জানেন।চার্জিং প্ল্যানটি উপলব্ধ উইন্ডোতে মোট শক্তির প্রয়োজনের সাথে শুরু করা উচিত. যদি বারোটি গাড়ির প্রতি রাতারাতি 50kWh প্রয়োজন হয়, তাহলে মোট চাহিদা 600kWh। ছয় ঘন্টার মধ্যে, সর্বনিম্ন গড় আউটপুট হ্রাস এবং অপ্রত্যাশিত যোগ করার আগে 100kW হয়।
সমাধানটি হতে পারে দুটি 60kW ইউনিট, পরিচালিত ক্রমের সাথে একটি 120kW ইউনিট, বা যদি যানবাহনগুলি বিভিন্ন সময়ে ফিরে আসে তবে একটি বৃহত্তর মিশ্রণ। সঠিক পছন্দটি অতিরিক্ততার উপর নির্ভর করে,সংযোজক সংখ্যা এবং প্রস্থান সমালোচনাযখন যানবাহনগুলিকে দ্রুত পরিষেবাতে ফিরে আসতে হবে, তখন উচ্চ-ক্ষমতার ডি সিরিজ সরঞ্জামগুলি ডাউনটাইম হ্রাস করতে পারে; যখন তারা রাতারাতি থাকে, তখন কম-ক্ষমতার পোর্টগুলি মোট প্রকল্পের ব্যয় হ্রাস করতে পারে।
হাইওয়ে ড্রাইভাররা সাধারণত পনের থেকে ত্রিশ মিনিটের মধ্যে একটি দরকারী চার্জ আশা করে। অতএব, 120kW এবং 160kW সরঞ্জামগুলি মূল পরিষেবার জন্য গন্তব্য চার্জিংয়ের চেয়ে আরও উপযুক্ত।তবুওএই প্রকল্পের আওতাভুক্ত হতে হবে, বিশেষ করে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন।
একটি শক্তিশালী সাইটে একাধিক চার্জিং বে, পরিষ্কার সঞ্চালন, নির্ভরযোগ্য পেমেন্ট, রিমোট মনিটরিং এবং সম্প্রসারণের স্থান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি একটি ক্যাবিনেটের উপর নির্ভরশীলতা এড়ানো উচিত।এমনকি একটি উচ্চ-শক্তির ইউনিট যখন এটি উপলব্ধ না হয় তখন গ্রাহকের মূল্য তৈরি করে না, তাই অতিরিক্ত এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিক্রিয়া চার্জিং স্পেসিফিকেশন অংশ হিসাবে চিকিত্সা করা আবশ্যক।
একটি ব্যবহারিক সূত্র হলঃ দৈনিক চার্জিং চাহিদা চার্জিং যানবাহন সংখ্যা প্রতি সেশনের গড় শক্তি দ্বারা গুণিত হয়।যদি একটি বাণিজ্যিক গাড়ি পার্কিং প্রতিদিন ত্রিশটি চার্জিং যানবাহন আশা করে এবং প্রতিটি যানবাহন 25kWh পায়, দৈনিক শক্তি চাহিদা প্রায় 750kWh। যদি অপারেটিং উইন্ডো 12 ঘন্টা হয়, সাইট জুড়ে গড় আউটপুট 62.5kW হয়।
গড় আউটপুট প্রয়োজনীয় ইনস্টল করা ক্ষমতা একই নয়। চাহিদা মধ্যাহ্নভোজের সময়, কাজের পরে বা সপ্তাহান্তে শীর্ষে কেন্দ্রীভূত হতে পারে। প্রকল্পটি কমপক্ষে একটি সাধারণ দিন মডেল করা উচিত,একটি ব্যস্ত দিন এবং একটি ভবিষ্যত বৃদ্ধি দিন. এই দৃশ্যকল্প পদ্ধতির ক্যাবিনেট ক্ষমতা এবং বে সংখ্যা নির্বাচন করার জন্য একটি আরো নির্ভরযোগ্য ভিত্তি প্রদান করে।
উদাহরণস্বরূপ, ধরুন প্রতিটি গাড়ির 40kWh প্রয়োজন এবং সাইটটি 16 ঘন্টা কাজ করে। অবিচ্ছিন্ন নামমাত্র আউটপুট এ 20kW পয়েন্ট তত্ত্বগতভাবে আট সেশন সম্পন্ন করতে পারে,একটি 40kW পয়েন্ট ষোল সেশন, একটি 80kW পয়েন্ট 32 সেশন এবং একটি 160kW পয়েন্ট 64 সেশন। প্রকৃত সঞ্চালন যানবাহন চলাচল, পেমেন্ট সময়, conipering, অলস সময়,রক্ষণাবেক্ষণ এবং অসম আগমন.
| নামমাত্র শক্তি | 40kWh এর জন্য তাত্ত্বিক সময় | তত্ত্বগত ১৬ ঘণ্টার সেশন | ব্যবহারিক ব্যাখ্যা |
| ২০ কিলোওয়াট | ১২০ মিনিট | 8 | দীর্ঘস্থায়ী অবস্থান; বৃহত্তর গন্তব্য ব্যবহার |
| ৪০ কিলোওয়াট | ৬০ মিনিট | 16 | সুষম গন্তব্য পরিভ্রমণ |
| ৮০ কিলোওয়াট | ৩০ মিনিট | 32 | শহুরে দ্রুত চার্জিং পরিসীমা |
| ১২০ কিলোওয়াট | ২০ মিনিট | 48 | উচ্চ টার্নওভার পাবলিক বা ফ্লিট ব্যবহার |
| ১৬০ কিলোওয়াট | ১৫ মিনিট | 64 | সক্ষম যানবাহন সহ উচ্চ চাহিদা সাইট |
শক্তির ব্যবহার প্রকৃত বার্ষিক শক্তির আউটপুটকে নামমাত্র শক্তিতে তত্ত্বগত সর্বোচ্চের সাথে তুলনা করে। সময় ব্যবহারের পরিমাপ করে একটি চার্জার সক্রিয়ভাবে শক্তি সরবরাহ করছে কতক্ষণ।একটি যানবাহন কতক্ষণ পার্ক করা থাকে তা পরিমাপ করেএই সূচকগুলি একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত কারণ কম শক্তি উত্পাদন করার সময় একটি বে ব্যস্ত বলে মনে হতে পারে,অথবা একটি দ্রুত ইউনিট শীর্ষ মধ্যে খালি থাকা সময় সংক্ষিপ্ত সেশনে উল্লেখযোগ্য শক্