ভূমিকা: বন্দর বিদ্যুতায়ন এবং মোবাইল শক্তি সঞ্চয় ও চার্জিংয়ের উত্থানের এক নতুন যুগ
বিশ্বব্যাপী ডিকার্বনাইজেশনের ঢেউয়ের দ্বারা চালিত, বন্দরগুলি পরিবহন বিদ্যুতায়নের নতুন অগ্রভাগে পরিণত হচ্ছে। ক্যালিফোর্নিয়ার পোর্ট অফ লং বিচ থেকে জার্মানির পোর্ট অফ হামবুর্গ পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক টার্মিনাল ট্রাক, বৈদ্যুতিক রিচ স্ট্যাকার এবং স্বয়ংক্রিয় চালিত যানবাহন (AGV) চালু করা ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিবেশগত নিয়মাবলী (যেমন EU-এর ফিট ফর ৫৫ প্রোগ্রাম) পূরণের জন্য একটি অনিবার্য প্রবণতা হয়ে উঠেছে। তবে, এই সবুজ বিপ্লবটি পশ্চাৎপদ অবকাঠামোগত একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছে।
ঐতিহ্যবাহী স্থির চার্জিং স্টেশন সমাধানগুলির জন্য কেবল ব্যয়বহুল গ্রিড সম্প্রসারণ বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় না (ইলেকট্রিক পাওয়ার রিসার্চ ইনস্টিটিউট (EPRI) অনুসারে, একটি মাঝারি আকারের চার্জিং স্টেশনের জন্য গ্রিড আপগ্রেড খরচ $200,000 থেকে $500,000 পর্যন্ত হতে পারে), তবে বন্দরগুলির মধ্যে বিশৃঙ্খল এবং অনিরাপদ তারের কারণও হয়। এই পটভূমিতে, ডোর এনার্জি, তার মূল মোবাইল ইভি ব্যাটারি চার্জার প্রযুক্তি ব্যবহার করে যা রাস্তার পাশে সহায়তা ক্ষেত্রে সঞ্চিত হয়েছে, আনুষ্ঠানিকভাবে বন্দর বাজারে প্রবেশ করেছে, যার লক্ষ্য হল বিশ্বজুড়ে বন্দরগুলির বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের বাধাগুলি দূর করা একটি নমনীয়, শক্তিশালী এবং স্বাধীন মোবাইল শক্তি সঞ্চয় ও চার্জিং সমাধান দিয়ে। এটি কেবল একটি চার্জিং ডিভাইস নয়, এটি একটি স্বাধীনভাবে চালিত শক্তি নোড।
![]()
বন্দর বিদ্যুতায়নের চ্যালেঞ্জ: স্থির চার্জিং স্টেশনের সীমাবদ্ধতা
সমাধানগুলিতে যাওয়ার আগে, আমাদের প্রথমে বিশ্বজুড়ে বন্দরগুলি বর্তমানে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম প্রচারের ক্ষেত্রে যে সাধারণ চ্যালেঞ্জগুলির সম্মুখীন হচ্ছে তা বুঝতে হবে। এটি কেবল একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা নয়, এটি একটি অপারেশনাল এবং অর্থনৈতিক সমস্যাও।
| চ্যালেঞ্জের মাত্রা | নির্দিষ্ট প্রকাশ | আন্তর্জাতিক ডেটা সমর্থন |
| উচ্চ গ্রিড আপগ্রেড খরচ | বন্দর অপারেশন এলাকাগুলি সাধারণত পাওয়ার গ্রিডের শেষ প্রান্তে অবস্থিত। একাধিক উচ্চ-ক্ষমতার চার্জিং পাইলগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য, ট্রান্সফরমার এবং বিতরণ নেটওয়ার্ক আপগ্রেড করা প্রয়োজন। | রকি মাউন্টেন ইনস্টিটিউট (RMI) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ৫০টি বৈদ্যুতিক ট্রাকের একটি বহরের জন্য, এর চার্জিং অবকাঠামোর গ্রিড-সাইড খরচ মোট খরচের ৬০% এর বেশি হতে পারে। |
| দীর্ঘ অনুমোদন প্রক্রিয়া | পাওয়ার গ্রিড সম্প্রসারণের জন্য জটিল অনুমোদন প্রক্রিয়া এবং প্রকৌশল নির্মাণ জড়িত, যা খুব দীর্ঘ সময় নেয়। | ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, একটি মাঝারি আকারের চার্জিং স্টেশনের আবেদন থেকে গ্রিড সংযোগ পর্যন্ত গড়ে ১২-১৮ মাস সময় লাগে, যা বন্দরগুলির বিদ্যুতায়ন প্রক্রিয়াকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। |
| কম অপারেশনাল দক্ষতা | স্থির চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য যানবাহনগুলিকে "চার্জিং স্টেশন খুঁজতে" হয়, যার অর্থ বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে চার্জ করার জন্য নির্দিষ্ট এলাকায় খালি যেতে হবে, অবৈধ মাইলেজ এবং অপেক্ষার সময় বাড়িয়ে দেয়। | শিল্প গবেষণা দেখায় যে এই মডেলটি গাড়ির ব্যবহার ১৫%-২০% হ্রাস করতে পারে। |
| স্থানের সম্পদের অপচয় | ডকইয়ার্ডের প্রধান অবস্থানে চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য বড় এলাকা নির্ধারণের প্রয়োজন হয়, ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের জন্য স্থান সংরক্ষিত থাকে। | বিশ্ব বাণিজ্যের পরিমাণের ওঠানামার সাথে সাথে, অফ-সিজনে স্থির চার্জিং স্টেশনগুলি অলস থাকতে পারে এবং পিক সিজনে অপর্যাপ্ত হতে পারে, যার ফলে সম্পদের অপচয় হয়। |
এই চ্যালেঞ্জগুলির মুখে ঐতিহ্যবাহী উদ্ধার পদ্ধতি অপর্যাপ্ত। যেমন ঐতিহ্যবাহী ট্রেলারগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জরুরি চার্জিংয়ের চাহিদা মেটাতে সংগ্রাম করে [উদ্ধৃতি: রেফারেন্স নিবন্ধ - বৈদ্যুতিক যানবাহন উদ্ধার চ্যালেঞ্জ], স্থির চার্জিং স্টেশনগুলিও বন্দরগুলির গতিশীল এবং উচ্চ-তীব্রতার শক্তির চাহিদা পূরণ করতে পারে না।
ডোর এনার্জি মোবাইল ব্যাটারি চার্জিং সমাধান: বন্দরগুলির জন্য তৈরি একটি শক্তি আর্ক
উপরে উল্লিখিত চ্যালেঞ্জগুলির উপর ভিত্তি করে, ডোর এনার্জি তার কঠোরভাবে পরীক্ষিত মোবাইল ব্যাটারি চার্জিং প্রযুক্তি বন্দরগুলিতে নিয়ে এসেছে, ভারী সরঞ্জামের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি ব্যাপক শক্তি পরিপূরক সমাধান চালু করেছে। এই সমাধানের মূল বিষয় হল এর নমনীয়তা এবং উচ্চ পাওয়ার আউটপুট, যা একটি মোবাইল ইভি ব্যাটারি চার্জারের ভূমিকা নিখুঁতভাবে পূরণ করে, তবে এর কার্যকারিতা এর বাইরেও প্রসারিত।
| কার্যকরী মডিউল | বন্দর অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি | প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন এবং সুবিধা |
| ডিসি আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং (ইভি চার্জিং) | বৈদ্যুতিক কন্টেইনার ট্রাক, বন্দর শাটল বাস, এজিভি এবং অন্যান্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চার্জ করে। | পাওয়ার আপ টু 420kW, সমর্থন CCS1 (ইউএস স্ট্যান্ডার্ড)/CCS2 (ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড) এবং OCPP প্রোটোকল। এর মানে হল এটি বেশিরভাগ ইউরোপীয় এবং আমেরিকান ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক ভারী ট্রাকের জন্য দ্রুত শক্তি পরিপূরক সরবরাহ করতে পারে, তাত্ত্বিকভাবে মাত্র ৩০ মিনিটের চার্জিংয়ে প্রায় ৩০০ কিলোমিটার পরিসীমা পুনরুদ্ধার করতে পারে, যা চালকের শিফট বিশ্রামের সময়ের সাথে পুরোপুরি মেলে। |
| এসি পাওয়ার সাপ্লাই | বন্দর নির্মাণ, সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ এবং অস্থায়ী অপারেশনের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিক খননকারী, উচ্চ-চাপ জল পাম্প এবং রাতের মেরামতের জন্য জরুরি আলো। | বন্দর সম্প্রসারণ বা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এটি সরাসরি পরিষ্কার এবং শান্ত এসি পাওয়ার সরবরাহ করে, অস্থায়ী তার বা কোলাহলপূর্ণ, উচ্চ-নিঃসরণকারী ডিজেল জেনারেটরের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। |
| পাওয়ার পরিপূরক | নিজেকে বা অন্যান্য শক্তি সরঞ্জাম চার্জ করে। | ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন পরিপূরক: ডোর এনার্জি সরঞ্জামগুলি প্রায় ১ ঘন্টার মধ্যে ০% থেকে ১০০% পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে। এসি পাওয়ার বক্স পরিপূরক: বন্দর জুড়ে সহজলভ্য রক্ষণাবেক্ষণ বাক্সগুলি ব্যবহার করে, এটি প্রায় ২ ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যেতে পারে। এটি সরঞ্জামের "শক্তি স্থায়িত্ব" নিশ্চিত করে। |
| সহজ রক্ষণাবেক্ষণ | বন্দরের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি, সব-আবহাওয়ার অপারেশনাল তীব্রতার সাথে খাপ খায়। | মডুলার ডিজাইনএর মূল সুবিধা। যখন একটি মডিউল ব্যর্থ হয়, তখন পুরো মেশিনটি দ্রুত কারখানায় ফেরত না পাঠিয়ে সাইটে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যার ফলে কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, কম ডাউনটাইম হয় এবং বন্দর অপারেশনের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত হয়। |
বন্দর অপারেশনগুলির পুনর্গঠন: "যানবাহনগুলি চার্জিং স্টেশন খুঁজছে" থেকে "চার্জিং স্টেশনগুলি যানবাহন খুঁজছে" একটি উচ্চ-দক্ষ রূপান্তর
ডোর এনার্জি মোবাইল চার্জিং স্টেশনগুলির প্রবর্তন বন্দরটির শক্তি পরিপূরক যুক্তিকে সম্পূর্ণভাবে বিপ্লব করবে। আমাদের আর মূল্যবান পরিবহন ক্ষমতাকে নির্দিষ্ট শক্তি পয়েন্ট খুঁজতে হবে না; পরিবর্তে, শক্তি সক্রিয়ভাবে অপারেশনাল চাহিদা পূরণ করে।
এই নতুন মডেল দ্বারা আনা দক্ষতা উন্নতিগুলি তাৎক্ষণিক। প্রথমত, এটি "শূন্য-অপেক্ষা" বা "অত্যন্ত স্বল্প-অপেক্ষা" বিরতিহীন চার্জিং অর্জন করে। ডিসপ্যাচ সেন্টার রিয়েল-টাইমে সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের পাওয়ার লেভেল এবং অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে পারে। যখন একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক একটি সংক্ষিপ্ত লোডিং/আনলোডিং অপেক্ষার সময়কালে (সাধারণত ১৫-৩০ মিনিট) প্রবেশ করে, তখন একটি কাছাকাছি ডোর এনার্জি মোবাইল চার্জিং গাড়ি এই সংক্ষিপ্ত বিরতির সময় দ্রুত এর পাওয়ার পরিপূরক করার জন্য অবিলম্বে মোতায়েন করা যেতে পারে। এই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি "ট্রিকল-ডাউন" পরিপূরকের মাধ্যমে, যানবাহনগুলি সর্বদা একটি উচ্চ পাওয়ার লেভেল বজায় রাখতে পারে, যার ফলে পাওয়ার শেষ হওয়ার কারণে দীর্ঘ ডাউনটাইমের বিব্রতকর পরিস্থিতি সম্পূর্ণভাবে দূর হয়।
দ্বিতীয়ত, এটি বন্দরের স্থানকে ব্যাপকভাবে অপ্টিমাইজ করে। স্থির চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য মূলত পরিকল্পিত মূল্যবান ইয়ার্ড স্পেস কন্টেইনার স্ট্যাকিংয়ের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। ডোর এনার্জি ডিভাইসগুলি রাতে বা অফ-পিক সময়ে কেন্দ্রীভূত চার্জিংয়ের জন্য একটি এলাকায় কেন্দ্রীভূতভাবে স্থাপন করা যেতে পারে; দিনের বেলায়, সেগুলি বিভিন্ন কর্মক্ষেত্রে ছড়িয়ে দেওয়া হয়, মোবাইল শক্তি হটস্পট হয়ে ওঠে। এই পদ্ধতিটি বিশেষত বন্দরগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে আউটপুট ওঠানামা করে, যেমন যখন পূর্ব উপকূলীয় শিপিং রুট পিক সিজনে ক্ষমতার হঠাৎ বৃদ্ধি অনুভব করে। মোবাইল চার্জিং সরঞ্জামগুলি পিক চাহিদা মোকাবেলা করার জন্য অস্থায়ীভাবে মোতায়েন করা যেতে পারে কোনও ওভারলোডিং বা অলস স্থির সুবিধা নিয়ে চিন্তা না করে।
![]()
| তুলনা মাত্রা | ঐতিহ্যবাহী স্থির চার্জিং পাইল সমাধান | ডোর এনার্জি মোবাইল চার্জিং সমাধান | সুবিধাগুলির সারসংক্ষেপ |
| প্রাথমিক মূলধন ব্যয় (CAPEX) | অত্যন্ত উচ্চ। অন্তর্ভুক্ত: চার্জিং পাইল ক্রয় খরচ, ট্রান্সফরমার এবং বিতরণ কক্ষ নির্মাণ খরচ, উচ্চ গ্রিড ক্ষমতা সম্প্রসারণ খরচ, এবং সিভিল নির্মাণ খরচ। | নিম্ন। প্রধান খরচ হল সরঞ্জাম ক্রয়। গ্রিড পরিবর্তন এবং সিভিল নির্মাণের প্রয়োজন নেই বা খুব কম। | মোবাইল সমাধানগুলি প্রাথমিক অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রায় ৫০%-৭০% সাশ্রয় করতে পারে, প্রবেশদ্বারকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। |
| মোতায়েন চক্র | দীর্ঘ। পরিকল্পনা, অনুমোদন, বিডিং থেকে নির্মাণ পর্যন্ত, এটি সাধারণত ১২-২৪ মাস সময় নেয়। | দ্রুত। সরঞ্জাম সরবরাহের পরে, সাধারণ প্রশিক্ষণ এবং নিরাপত্তা পরীক্ষা, এটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। | মোবাইল সমাধানগুলি বন্দরগুলিকে বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং পরিবেশগত নীতি সুযোগগুলি কাজে লাগাতে সক্ষম করে। |
| অপারেশনাল খরচ (OPEX) | উচ্চতর। সম্পূর্ণরূপে গ্রিডের উপর নির্ভরশীল, বিশেষ করে পিক বিদ্যুৎ মূল্যের সময়কালে চার্জিং, যার ফলে উচ্চ বিদ্যুৎ খরচ হয়; স্থির চার্জিং পাইলগুলির অসম ব্যবহার উচ্চ সম্পদ অবচয় খরচের দিকে পরিচালিত করে। | অপ্টিমাইজড এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য। রাতে অফ-পিক বিদ্যুৎ মূল্যগুলি সরঞ্জামগুলিতে কেন্দ্রীভূতভাবে পাওয়ার পরিপূরক করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, শক্তি খরচ হ্রাস করে; এক সেট সরঞ্জাম একাধিক এলাকায় পরিষেবা দিতে পারে, যার ফলে উচ্চ সম্পদ ব্যবহার হয়। | "পিক শেভিং এবং ভ্যালি ফিলিং" এর মাধ্যমে, প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টা বিদ্যুতের সামগ্রিক খরচ প্রায় ২০%-৩০% হ্রাস করা যেতে পারে। |
| জরুরী এবং নিরাপত্তা ক্ষমতা | দুর্বল। গ্রিড বিভ্রাট বা চার্জিং পাইল ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, পুরো এলাকার শক্তি সরবরাহ পক্ষাঘাতগ্রস্ত হবে | শক্তিশালী। সরঞ্জামটি নিজেই একটি স্বাধীন মাইক্রোগ্রিড, যা গ্রিড বিভ্রাটের সময় একটি জরুরি পাওয়ার উৎস হিসাবে কাজ করতে পারে, গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামগুলির অপারেশন নিশ্চিত করে। | মোবাইল সমাধানটি বন্দরের শক্তি স্থিতিস্থাপকতা বাড়ায়, যে কোনও পরিস্থিতিতে মৌলিক অপারেশনগুলি বজায় রাখা নিশ্চিত করে। |
পরিবেশগত সুবিধা এবং ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ: একটি শূন্য-কার্বন বন্দরের দিকে একটি সবুজ ইঞ্জিন
সরাসরি অর্থনৈতিক সুবিধার বাইরে, ডোর এনার্জি মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং সমাধান বন্দরগুলির দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নে, বিশেষ করে পরিবেশগত, সামাজিক এবং শাসন (ESG) এর ক্ষেত্রে শক্তিশালী গতি সঞ্চার করে। এটি কেবল একটি চার্জিং সরঞ্জাম নয়, এটি বন্দরের ভবিষ্যতের শক্তি ব্যবস্থা তৈরির একটি মূল উপাদান।
পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ডোর এনার্জি সরঞ্জামগুলি নবায়নযোগ্য শক্তির "পোর্টার" হিসাবে কাজ করতে পারে। বন্দরগুলিতে সাধারণত বিস্তৃত গুদাম ছাদ থাকে যেখানে সৌর ফটোভোলটাইক প্যানেল স্থাপন করা যেতে পারে। তবে, ফটোভোলটাইক বিদ্যুৎ উৎপাদন বিরতিহীন; মধ্যাহ্নের বিদ্যুৎ উৎপন্ন নাও হতে পারে, যখন রাতে প্রয়োজন হতে পারে তখন এটি উপলব্ধ নাও হতে পারে। ডোর এনার্জি-র মোবাইল চার্জিং এবং স্টোরেজ সিস্টেমগুলি দিনের বেলায় অতিরিক্ত সৌর শক্তি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ট্রাক চার্জ করে, সবুজ শক্তি রাতে বা মেঘলা দিনে ব্যবহারের জন্য সংরক্ষণ করে। এটি নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহারকে সর্বাধিক করে তোলে এবং বন্দরের কার্বন পদচিহ্ন আরও হ্রাস করে। এই মডেলটি ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ পোর্টস অ্যান্ড হারবারস (IAPH) দ্বারা প্রচারিত "গ্রিন পোর্ট" উন্নয়ন ধারণার সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে, ডোর এনার্জি-র সমাধানগুলি শক্তিশালী স্কেলেবিলিটি সরবরাহ করে। বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক ট্রাক বাজারের বিস্ফোরক বৃদ্ধির সাথে সাথে (আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (IEA) ভবিষ্যদ্বাণী করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক ট্রাক বহর লক্ষ লক্ষ পৌঁছাবে), বন্দরগুলির শক্তির চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে। এই প্রবণতার মুখোমুখি হয়ে, স্থির চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির সম্প্রসারণ যানবাহনের বৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারবে না। ডোর এনার্জি-র মোবাইল ইভি ব্যাটারি চার্জার বহরটি বহরের আকারের সাথে তাল মিলিয়ে প্রসারিত হতে পারে, প্রয়োজন অনুযায়ী সংগ্রহ এবং মোতায়েন করা যেতে পারে। যখন বন্দরের আউটপুট বৃদ্ধি পায় এবং ক্ষমতা বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, তখন কেবল মোবাইল চার্জিং ইউনিটগুলি একই সাথে যুক্ত করতে হবে, জটিল গ্রিড পরিকল্পনার প্রয়োজন নেই। এই মডুলার সম্প্রসারণ ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে বন্দরগুলি ভবিষ্যতের বাজারের পরিবর্তন এবং ক্রমবর্ধমান কঠোর পরিবেশগত নিয়মাবলীর সাথে নমনীয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে।
উপসংহার: বন্দর শক্তির একটি নিরবচ্ছিন্ন, দক্ষ এবং বুদ্ধিমান নতুন যুগের সূচনা
বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি মূল কেন্দ্র হিসাবে, একটি বন্দরের শক্তি রূপান্তরের সাফল্য সমগ্র অর্থনীতির অপারেশনাল দক্ষতা এবং গ্রহের ভবিষ্যতের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ডোর এনার্জি, মোবাইল শক্তি সঞ্চয় এবং চার্জিং প্রযুক্তিতে তার ব্যাপক অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে, উদ্ভাবনীভাবে তার প্রমাণিত মোবাইল ইভি ব্যাটারি চার্জার সমাধান বন্দর পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করে, খরচ, দক্ষতা, নমনীয়তা এবং স্কেলেবিলিটির ক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী স্থির চার্জিং পদ্ধতির ব্যথাস্থানগুলি নিখুঁতভাবে সমাধান করে।
আমরা কেবল 420kW পর্যন্ত আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা সরবরাহ করি না, তবে একটি নতুন শক্তি প্যারাডাইমও নিয়ে আসি যা মডুলার, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ এবং স্বাধীনভাবে চালিত হতে পারে। রাস্তার পাশে সহায়তা থেকে বন্দর টার্মিনাল পর্যন্ত, ডোর এনার্জি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্যবহার করে পাওয়ার গ্রিডের সীমাবদ্ধতা, বিশৃঙ্খল তারগুলি থেকে মুক্তি পেতে এবং শক্তিকে অপারেশনের সাথে প্রবাহিত হতে দেওয়ার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ডোর এনার্জি বেছে নেওয়া মানে আপনার সাথে বেড়ে ওঠা একটি সবুজ পাওয়ার পার্টনার বেছে নেওয়া, ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হওয়া ভয় ছাড়াই, এবং একসাথে বন্দর অপারেশনগুলিতে একটি নিরবচ্ছিন্ন, দক্ষ এবং বুদ্ধিমান নতুন অধ্যায় উন্মোচন করা।